霍尔果斯至土库曼斯坦/阿富汗南亚国家超限大件汽运 优质货运代理

（一）危险化学品的定义、种类和类别

　　危险化学品是指有毒害、腐蚀、燃烧、助燃等性质，对人体、设施、环境有危害的剧毒化学品和其他化学品。《全球统一制度》将化学品的危险特性分为29个危险种类（Harzard Class），包括17个物理危险种类、10个健康危害种类以及2个环境危害种类。危险种类表示一种化学物质固有的物理危险、健康危害和环境危害性质。例如，易燃固体、致癌性、急毒性。在各种危险种类中又分为若干个危险类别（Harzard Category），将分类标准进一步划分为几个等级，以反映一个危险种类内危险的相对严重程度。如易燃液体包括四个危险类别、急毒性包括五个危险类别等。

　　（二）如何区分危险货物和危险化学品

　　在实际生活中，大家普遍容易将危险货物与危险化学品混淆，误认为危险货物就是危险化学品，其实两者相差甚远，例如：锂离子电池属于危险货物但不属于危险化学品、硼酸属于危险化学品但不属于危险货物、乙醇既属于危险货物又属于危险化学品。目前，国际上有两套并行的标准，一种是联合国《关于危险货物运输的建议书 规章范本》（以下简称TDG）确定的分类原则进行分类，适应于危险货物管理；另一种是按照联合国《全球化学品统一分类和标签制度》（以下简称GHS）确定的分类原则进行分类，这是近年来发展起来并不断深化的新分类体系，适应于危险化学品管理。

　　（三）哪些危险化学品纳入海关监管范围

　　海关对列入国家《危险化学品目录》（新版）的进出口危险化学品实施检验，包括目前已列入《出入境检验检疫机构实施检验检疫的进出境商品目录》及暂未列入《出入境检验检疫机构实施检验检疫的进出境商品目录》两种情况。

　　（四）海关对进出口危险化学品的监管模式

　　根据《海关总署关于进一步加强进口危险化学品检验监管工作的通知》（署检函【2020】351号）要求，自2021年1月10日起，进口危险化学品监管由“口岸查验+目的地检验”模式调整为进境口岸“批批验核+抽批检测”模式。出口危险化学品监管模式未发生变化，仍为“产地检验+口岸查验”模式。

　　（五）进口危险化学品需要哪些材料

　　企业在申报时，应填报危险类别、包装类别（散装产品除外）、联合国危险货物编码（UN编号）、联合国货物包装标记（包装UN标记）（散装产品除外）等事项，还应提交：进口危险化学品经营企业符合性声明；对需要添加抑制剂或稳定剂的产品，提供实际添加抑制剂或稳定剂的名称、数量等情况说明；中文危险公示标签（散装产品除外）、中文安全数据单的样本。

危险品出口的流程：

首先我们要确定其海关编码。这个可以根据产品的具体情况确定，或者直接找工厂，因为工厂很有可能自己就出口过该产品。确定了海关编码，我们就可以根据海关编码查询到该产品出口是否存在监管条件。如果有监管的话，那我们就根据监管条件来办理相关的证件，一般是商检，进出口许可证等；如果没有监管的话那我们就可以直接来准备下一步工作。

 然后我们要确定需要出口的产品是否属于危险品，因为很多化工品它虽然也是液体或者粉末，但是并不一定是危险品。这个可以直接查看工厂提供的MSDS，在MSDS第14项运输信息上可以看到该化工产品的危险品等级CLASS，UN编号，包装类别；如果不是危险品的话也会显示在MSDS第14项,可以很明显的看到。如果工厂没有提供MSDS的话，可以自己根据产品的CAS号去网上搜。

如果MSDS显示是危险品，那我们出口就需要提供该产品的危包证（或锅检证），这个一般都是工厂找商检局办理好提供的。如果由于各种原因，工厂不能提供，，那可以选择找一个可以操作深圳报关到香港，然后在香港订舱出口的代理，原因就是：从深圳报关到香港是属于陆运报关，不涉及到海事局，所以不需要提供危包证或者鉴定报告来做海事申报。这种方式流程简单，但是费用比国内其他港口直接出会稍微贵一些。

如果MSDS显示是非危，那我们出口就需要提供该产品的非危鉴定报告，这个一般几百块钱找各大化工研究院做一个就好，你只需要提供样品给他们，目前出口用的多的就是上海化工研究院做的非危鉴定报告。如果嫌麻烦，自己不想搞的话，那可以选择直接找你的出货代理帮你弄好，你掏钱就行了。

危险品出口报关当然还少不了基本的报关资料了，这个一般是：箱单，，具备丰富的危险品运输经验和应对紧急情况的能力，我们不仅提供的物流服务，还致力于为客户提供全面的解决方案。

全国208个城市网点至满洲里 霍尔果斯 吉木乃，巴克图等到哈萨克斯坦，乌兹别克斯坦，吉尔吉斯斯坦，塔吉克斯坦，土库曼斯坦，俄罗斯，白俄罗斯 ， 格鲁吉亚，阿塞拜疆，波兰，德国等欧亚全境的汽运专线。提供集装箱拼箱，工程机械设备出口，超限大件物流， 整车物流，冷链运输，仓储，报关，转关，过境转关，ATA单证，DDU运输， DDP清关以及香港账户免息代收货款。公司自备大小海关监管车辆，专注中亚，中欧，俄罗斯汽运出口运输，22年品牌物流供应链

随着人们对物流的要求越来越高，大货运线物流发展迅速，在发展过程中产生了许多新的方法和产品，以及人们在大货运线过程中应该注意的一些事项。

货物运输前，向物流公司说明要运输货物的类型、数量、出发地和目的地。这样物流运输公司会根据要运输的物品安排车辆。

物流出发前，运输公司要和货物承运人签好协议或定好时间。以及违约责任。

在大件运输之前，这些大件设备需要办理相关手续后才能正常运输，并且在运输设备时，运输方需要向承担运输的物流公司提供货物的详细情况，以便物流公司根据货物选择合理的运输方式。如果是运输特殊物品，需要办理相应的运输许可证。

出发前规划好路线，特殊物品选择好一点的路线，着急的物品确定好运输方式和到达时间。

郑州环航国际自2008年开始进入特种超尺寸、超重设备的铁路/公路运输市场。前期通过整合各股东方资源培养了一批专业大件运输人才，为客户的大件运输服务提供了专业、有力的操作支撑。

郑州环航国际为有超限货物运输需求的客户提供特殊货物“一条龙”运输服务，服务内容涵盖运输方案设计、运输许可申请、口岸协调、发站监装等各项内容。如有相关运输需求，随时拨打公司主页~

733吨的环氧乙烷反应器

这个反应器通过韩国码头运输到中国海盐港区C1重件码头，最终运输这个大家伙的是一辆特别的货车，长约三四十米，有29排、总计348个轮胎。

什么是大件运输？

我们在日常工作中所提及的大件运输货物，一般必须符合以下其中一个条件：长度在16米以上或宽度在2.5米以上或高度在3米以上的货物；或者重量在25吨以上的单体货物或不可解体的成组（捆）货物。

一般，我们很少会亲眼目睹关于大件设备的运输盛况，今天我们就来看看这些超限超大件公路运输案例吧~

先上一个超大件运输集锦视频：

竟然还有这种操作......

视频中的超大件公路运输，在公路上的运输速度是龟速行驶，司机不仅要极度沉得住气，还要面临对其驾驶经验的考验。

除了视频中的超大件运输，再来看其他的超大件运输案例：

核电机组模块运输

直径达40米、高15.5米、重1,050吨的一号核岛钢制安全壳（CV）底封头。

选用4台德国索埃勒4纵列6轴（PPU）承运，采用构件将4个分离的挂车模块刚性地固定在一起，利用高压油管将四个挂车的液压系统进行连接，成功地解决了因底封头为球形表面、托架较高且不允许和货物焊接的运输难题，也创造了我国道路超宽件运输新的纪录。

733吨的环氧乙烷反应器

这个反应器通过韩国码头运输到中国海盐港区C1重件码头，最终运输这个大家伙的是一辆特别的货车，长约三四十米，有29排、总计348个轮胎。

超大船舶运输

船舶造完不是直接船坞下水的嘛！采取超大件公路运输的原因不得而知啊~

世界规格干燥机

世界规格蒸汽回转干燥机 ，通过国际货运CIF及国内海陆联运完成运输。外形尺寸：直径 6.2m*长42m，单件最重达到560吨。

采棉机整车运输

这是某欧洲知名企业生产的新型620型采棉机，分别从天津港&大连港起运，目的地为新疆乌鲁木齐。该批次货物由两种不同型号采棉机及备件组成，整车及备件的装卸及全程汽运服务均由环航国际多式联运公司把控操作。

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郑州环航国际，专注于大件运输，项目工程物流运输，超重超尺寸货物运输，  我司会根据货物特点，制定专门的运输方案，再结合客人要求，适合哪种运输方式就用哪种运输方式，  我司多种运输方式均可， -汽运   铁路  海运 大件货物运输专家 ，可上门提货，吊装加固等不需客人操心， 我司全程监看，对于大件货物运输，我司操作成熟，价格比市场价低出很多，有优势， 感谢各位的信任与支持，如需大件货物进出口，随时拨打我司主页， 当然，也欢迎您亲自来公司喝茶做客哦~

郑州环航国际严格按照高新技术制造企业的管理要求，安排专业操作人员；另外根据货物特性安排安全的车型；让所有本次项目人员必须遵守《中华人民XXX安全生产法》相关设备吊装，大件运输管理执行，做到文明施工。

装车注意事项:

1.郑州环航国际监装人员和司机准时到达工厂，现场所有作业人员需戴好安全帽、反光衣；

2.注意核对货物唛头，根据计划提前预约码头安排卸货。

3.装车及捆扎时勿刮蹭设备本体，装卸及行车注意安全。

在确定了以上所有专业措施后，严格按照《郑州环航大件项目安全作业执行书》实施。