中阿运输 成都 重庆运输到阿富汗喀布尔 卡拉奇 大件货物

中阿运输  成都 重庆运输到阿富汗喀布尔 卡拉奇 大件货物

中国货物运输到阿富汗大致有3条路线，即巴基斯坦、伊朗和中亚。其中通过巴基斯坦的卡拉奇港经白沙瓦、贾拉拉巴德到喀布尔是我对阿富汗主要的货物运输途径，同时也是价格低的路线。近我处重点对这条线路运输情况进行了调研，现根据Deugro国际运输公司提供的材料为基础，详述通过卡拉奇港转运阿富汗的运费及清关程序。

　　一、海运综合运费及运输时间：
　　1、基于现时的BAF（BUNKER ADJUSTMENT FACTOR,USD90 PER TEU）海运价格如下：
　　
　　到达港：CFR价 卡拉奇　　　　　　　　货币单位：美元
　　出发港　　　　20尺集装箱　　　　　　40尺集装箱　　天数
　　大连　　　　　825　　　　　　　　　　1540　　　　　23
　　青岛　　　　　825　　　　　　　　　　1540　　　　　16
　　上海　　　　　725　　　　　　　　　　1340　　　　　24
　　广州　　　　　825　　　　　　　　　　1390　　　　　20

　　2、CFR价 卡拉奇到喀布尔运费
　　COMMERCIAL CARGO：　　　20’GP Container--- USD 2100
　　　　　　　　　　　　　　40’GP Container--- USD 3100
　　NON COMMERCAIL CARGO：　20’GP Container--- USD 1900
　　　　　　　　　　　　　　40’GP Container--- USD 2900
　　以上费用为“全包”价，费用涵盖了港口费、巴基斯坦转运清关、阿富汗边境海关手续等文件以及空箱返港费用（阿富汗现未签署国际集装箱联运协议）。

　　3、集装箱的滞留
　　船务公司一般的集装箱滞留期为10天，超过期限，以每天计算滞留费用。而卡拉奇?喀布尔--卡拉奇的往返周期为23-25天。对于NON COMMERCAIL CARGO，货物必须在边境地区（白沙瓦，巴基斯坦）转装卡车再运喀布尔，周期约为15天。按前述10天的滞留期，大约的滞留费用是每标准集装箱8美元（0-10天）或10美元（10-20天）。

受中亚五国欢迎的中国的产品：

哈萨克斯坦：机电产品

土库曼斯坦：钢铁制品、机械器具及零件、制造业成品与零件、轻工成品、日化类商品等

吉尔吉斯斯坦：服装、机电产品、烤烟、谷物、计算机和通讯技术产品

塔吉克斯坦：日用百货、粮油、轻纺、化工产品和机电产品

中国出口到中亚五国的产品主要有机电产品、机械设备、汽车、农副产品、日用百货、五金化工、服装、建材、箱包、家用电器、纺织品、高科技产品等。

混凝土泵车

本报讯（记者 裴磊） 昨日16点30分，随着一声汽笛长鸣，蔚蓝的“和谐”机车头带动着五十余节车厢缓缓驶出西安铁路集装箱中心站，一路向西开往哈萨克斯坦的阿拉木图。成为自2013年“长安号”首发以来的第100列中亚国际货运班列。

“长安号”架起亚欧新桥梁

依托我市丝路经济带新起点的区位优势，“长安号”自2013年11月28日正式开通以来，已开行100列，发送5215节各类车厢，累计发送出口货物14万吨，出口总值1.85亿美元。特别是今年以来，“长安号”已开行了54列，同比增长300%。

目前的“长安号”货源已由陕西辐射至甘、宁、鲁、冀、苏、沪、浙等省份，其中我省货源约占30%，外省货源占到70%。货物目的地遍布中亚五国的 44个城市和站点。货物品类涵盖工业原材料、机械设备、零部件、建材、食品和轻工业等六大类，206个品种。“长安号”日益成为我国和中亚、欧洲之间经济 合作的高速桥梁。