重庆到乌兹别克斯坦 国际汽运运输 出口推土机挖掘机

重庆到乌兹别克斯坦 国际汽运运输 出口推土机挖掘机

【乌兹别克斯坦】

乌兹别克斯坦：1个直辖市（塔什干）和12个州

1个自治共和国（卡拉卡尔帕克斯坦自治共和国）

塔什干州/塔什干（Toshkent）722400/丘库尔塞Chukursay（720000）/纳扎尔别克Nazarbek（722203）/谢尔盖利Sergali（723507）/阿卡尔腾Akaltyn（724904）

安集延州/安集延（Andijon）（743604）

布哈拉州/布哈拉（Buxoro）（730106）

吉扎克州/吉扎克（Jizzax）726903

卡什卡达里亚州/卡尔希（KARSHI）733104

纳沃伊州/纳沃伊（Navoiy）731306

纳曼干州/纳曼干（Namangan）741100

撒马尔罕州/撒马尔罕（Samarqand）（727809）

苏尔汉河州/铁尔梅兹（Termiz）735109（出口735203）

锡尔河州/古利斯坦（Gulistan）725004

费尔干纳州/费尔干纳（Fergana）742601（742809）/浩罕（KOKAND）740004

花拉子模州/乌尔根奇（Urgench）738305/努库斯（Nukus）739007

国际公路货物运输是指国际货物借助一定的运载工具，沿着公路作跨及两个或两个以上国家或地区的移动过程，起重要的衔接作用。

1．公路运输的特点决定了它最适合于短途运输。它可以将两种或多种运输方式衔接起来，实现多种运输方式联合运输，做到进出口货物运输的“门到门”服务。

2．公路运输可以配合船舶、火车、飞机等运输工具完成运输的全过程，是港口、车站、机场集散货物的重要手段。尤其是鲜活商品、集港疏港抢运，往往能够起到其他运输方式难以起到的作用。可以说，其他运输方式往往要依赖汽车运输来最终完成两端的运输任务。

3.公路运输也是一种独立的运输体系，可以独立完成进出口货物运输的全过程。公路运输是欧洲大陆国家之间进出口货物运输的最重要的方式之一。我国的边境贸易运输、港澳货物运输，其中有相当一部分也是靠公路运输独立完成的。

　中新社呼和浩特11月25日电 (记者 张玮)呼和浩特综合保税区首趟中亚班列25日从内蒙古自治区呼和浩特铁通物流园台阁牧站发出。这也是呼和浩特中亚班列停运多年后的重启。

　　记者了解到，这趟中亚班列装载着混凝土泵车零件、铝型材、轮胎等货物，货值1846.42万元人民币，从呼和浩特铁通物流园台阁牧站发车，在霍尔果斯换装出境，经哈萨克斯坦后抵达乌兹别克斯坦首都塔什干市，用于当地的奥林匹克体育城建设。

11月25日，呼和浩特综合保税区首趟中亚班列从内蒙古自治区呼和浩特铁通物流园台阁牧站发出。　(呼和浩特综合保税区供图)

　　中工国际物流有限公司总经理助理李博介绍，班列的运行缩短了货代公司和境外客户的集货时间，不同客户、不同货物可在固定时间搭乘回程班列，大大降低综合运输成本，全面拓展了呼和浩特与中亚各国的贸易通道。

　　本趟班列是继中欧班列常态化、公交化运行后，呼和浩特综合保税区打通的又一国际铁路联运线路，持续拓展纵跨亚欧大陆的国际物流体系，填补了呼和浩特市中亚班列通道的空白。

　　呼和浩特综合保税区班列负责人魏峰表示，下一步，保税区将通过保税政策以及班列通道的优势，建立中亚地区与中国各地经贸往来的新路径。(完)

　天山网讯（记者曹华 通讯员陈乾报道）9月30日18时，随着汽笛响起，从重庆始发的2001次中欧班列缓缓驶出阿拉山口口岸，一路向西开往波兰马拉舍维奇。该趟班列满载45个集装箱，预计运行14天左右抵达。这标志今年阿拉山口进出境中欧（中亚）班列突破3545列，提前3个月超过去年全年中欧（中亚）班列开行总和。目前，经阿拉山口口岸进出境班列已累计突破15000列，达15108列。

　　自2011年首列中欧班列——渝新欧班列经阿拉山口口岸出境以来，郑新欧、汉新欧、蓉新欧等中欧班列接踵而至，日夜穿梭。随着“一带一路”建设的不断深入，中欧（中亚）班列成为密切联系中亚、欧洲贸易的纽带。

　　新疆全力架设中欧班列快速通关通道，提升服务中欧班列的能力，保障中欧班列常态化开行。在全球疫情仍在持续的情况下，中欧（中亚）班列承接空运、海运转移货源，逆势增长，而且增长速度不断加快。相比去年，今年从新疆进出境中欧（中亚）班列提前14天突破1000列，提前52天突破2000列，提前80天突破3000列。

　　中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司阿拉山口国境站货装车间副主任杨斌介绍，今年，阿拉山口口岸进出境中欧（中亚）班列稳步增长，尤其是自7月份“数字口岸”系统全面投入应用后，经阿拉山口口岸进出境的中欧班列数量大幅增加，促进了以中欧（中亚）班列为载体的国际贸易加速发展。

　　据了解，目前阿拉山口进出境中欧（中亚）班列已达到平均每天13列，出境中欧（中亚）列通关时间压缩至5小时内，通关效率提升16%，入境中欧（中亚）通关时间压缩至18小时内，通关效率提升14%。