南昌到阿富汗海拉顿 卡拉奇 中阿运输 港口机械设备

南昌到阿富汗海拉顿 卡拉奇 中阿运输 港口机械设备

中国货物运输到阿富汗大致有3条路线，即巴基斯坦、伊朗和中亚。其中通过巴基斯坦的卡拉奇港经白沙瓦、贾拉拉巴德到喀布尔是我对阿富汗主要的货物运输途径，同时也是价格低的路线。近我处重点对这条线路运输情况进行了调研，现根据Deugro国际运输公司提供的材料为基础，详述通过卡拉奇港转运阿富汗的运费及清关程序。

　　一、海运综合运费及运输时间：
　　1、基于现时的BAF（BUNKER ADJUSTMENT FACTOR,USD90 PER TEU）海运价格如下：
　　
　　到达港：CFR价 卡拉奇　　　　　　　　货币单位：美元
　　出发港　　　　20尺集装箱　　　　　　40尺集装箱　　天数
　　大连　　　　　825　　　　　　　　　　1540　　　　　23
　　青岛　　　　　825　　　　　　　　　　1540　　　　　16
　　上海　　　　　725　　　　　　　　　　1340　　　　　24
　　广州　　　　　825　　　　　　　　　　1390　　　　　20

　　2、CFR价 卡拉奇到喀布尔运费
　　COMMERCIAL CARGO：　　　20’GP Container--- USD 2100
　　　　　　　　　　　　　　40’GP Container--- USD 3100
　　NON COMMERCAIL CARGO：　20’GP Container--- USD 1900
　　　　　　　　　　　　　　40’GP Container--- USD 2900
　　以上费用为“全包”价，费用涵盖了港口费、巴基斯坦转运清关、阿富汗边境海关手续等文件以及空箱返港费用（阿富汗现未签署国际集装箱联运协议）。

　　3、集装箱的滞留
　　船务公司一般的集装箱滞留期为10天，超过期限，以每天计算滞留费用。而卡拉奇?喀布尔--卡拉奇的往返周期为23-25天。对于NON COMMERCAIL CARGO，货物必须在边境地区（白沙瓦，巴基斯坦）转装卡车再运喀布尔，周期约为15天。按前述10天的滞留期，大约的滞留费用是每标准集装箱8美元（0-10天）或10美元（10-20天）。

国际公路货物运输是指国际货物借助一定的运载工具，沿着公路作跨及两个或两个以上国家或地区的移动过程，起重要的衔接作用。

国际快递中常见的敏感货大致包含以下几类：

1.“带电”(含电池)的商品(如：电器设备可能含有电池;电动器械如割草机、高尔夫车、轮椅等，可能含有电池);

2. 带磁性的商品(如：扬声器、麦克风、音箱、耳机、马达、电机);

3. 粉末、膏状与液体、气体;

4. 化妆品、食品、药品、饮品(茶叶、白酒等)、情趣用品等;

但中欧高铁建设初期的难度乜是显而易见的，技术和工程难度：建设高铁需要先进的技术和工程支持，包括高强度钢材、高速列车、信号系统、通信网络等。这些技术在中国和欧洲的某些地区并不普及，需要在建设初期进行技术引进和集成，这需要大量的时间和资金，也增加了项目的难度。项目管理难度：建设高铁需要大型复杂的项目管理团队，包括来自多个国家的人员和不同语言和文化背景，需要协调不同国家和地区之间的时差和进度安排。同时，项目建设需要面对各种不可预测的因素，例如天气变化、地质条件等，需要建立有效的风险管理机制，确保项目按计划进行。

好的是中欧高铁促进了欧洲国家之间的文化交流。通过中欧高铁，欧洲国家之间的联系更加紧密，人员流动更加频繁，促进了各个国家之间的文化交流和合作。除了为欧洲之间的旅行和交流提供了更加便利的条件外，中欧高铁还对于全球经济和贸易产生了积极的影响。由于中欧高铁连接了中国和欧洲的主要城市，为这两个地区之间的贸易提供了更加便捷和高效的物流方式高铁的建设也带动了相关产业的发展，创造了大量的就业机会，为全球经济增长做出了积极贡献。