- 发布
- 广东杰信检验认证有限公司
- 用途
- 销售、进出口通关
- 检测对象
- 进出口化工品、电池产品
- 检测地
- 广州
- 电话
- 13760668881
- 手机
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- 微信
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- 发布时间
- 2026-01-22 11:41:56
什么是危险化学品?什么是危险货物?
《危险化学品安全管理条例》规定,危险化学品是指具有毒害、腐蚀、、燃烧、助燃等性质,对、设施、环境具有危害的剧毒化学品和其他化学品。
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《危险货物分类和品名编号》(GB 6944)规定,危险货物是指具有、易燃、毒害、感染、腐蚀、放射性等危险特性,在运输、储存、生产、经营、使用和处置中,容易造成人身伤亡、财产损毁或环境污染而需要特别防护的物质和物品。
危险化学品和危险货物的分类
《目录》将危险化学品危险特性分为物理危害、健康危害、环境危害3大类28项(GHS第六修订版已将危险化学品扩充为29类,新增退敏物,但目前我国危险化学品确认原则只包含28类),即表示化学品含有这28大项危害中一项或多项危害时则为危险化学品。
危险货物可分为9大类,包括品,气体,易燃液体,易燃固体、易于自燃物质、遇水放出易燃气体的物质,氧化性物质和有机化物,毒性物质和感染性物质,放射性物质,腐蚀性物质,杂项危险物质和物品包括环境危害物质。当货物含有其中一项或多项危害时则为危险货物。
危险化学品和危险货物的差异
危险化学品的认定主要依据生产、储存、流通、运输等各环节长期或短期接触对人类和环境的危害性,主要的监管部门有应急管理部、生态环境部等;危险货物的认定主要依据运输过程中表现出的对人类和环境的危害性,强调短期危害性,监管部门则主要为运输环节的相关主管部门,如交通运输部。
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危险化学品和危险货物海关监管要求
海关对进口危险化学品采取口岸“批批验核+抽批检测”的监管模式,进口危险化学品的收货人或其代理人报关时应填报相关事项并申请检验;海关对出口危险化学品采取“产地检验+口岸查验”的监管要求,出口危险化学品的发货人或者其代理人向产地海关报检并申请检验。
根据相关法律法规,企业需要在具备进出口危险品资质的港口才可以进出口危险货物。使用未经鉴定或者经鉴定不合格的包装容器的危险货物,
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我们总部实验室可以做化工产品和电池的危险分类报告(检验鉴定报告)、货物运输条件鉴定书(海运报告、空运报告、陆运报告)、编写/审核中文MSDS和危险公示标签,有需求的企业可以与我们联系。
联系人:邹工
我们总部实验室可以承接危险化学品鉴别及货物运输条件鉴定自愿委托检验,可出具以下检验证书:
1.危险货物鉴定
2.危险化学品鉴定
3.编制/审核安全数据单
4.编制/审核危险公示标签
5.货物运输条件鉴定书(海运/空运/铁路/公路)
6.危险货物有限数量证书
1、检验流程
明确检验项目(要出具什么报告) --> 填写委托申请单及其它申请资料 --> 我方确认资料无误并出具报价单 --> 寄样品和资料并支付测试费 --> 我方收到样品并安排测试、开发. --> 周期到后出具检验报告并快递给企业
2、报检需要资料
1)检验申请单(请向邹工索取)
2)成分声明表(请向邹工索取)
3)自愿委托声明(请向邹工索取)
4)产品中文MSDS
5)营业执照复印件
6)GHS危险公示标签(如需我方审核公示标签)
注:以上资料都需要盖“委托方”公章。如想了解更多,请致电邹工。
危险公示标签
按照《化学品统一分类和标签制度》(GHS)的定义,危险公示标签是指关于危险品的一组相应的书面、印或图形信息要素,因与目标部门相关而选定,标签固定、印或附着在危险品的直接容器上或外包装上。
危险化学品逃避检验的法律责任
危险化学品是法定检验商品,进出口商品的收、发货人或者其代理人,应当向海关报检。如果存在不如实申报等伪瞒报行为,可能被没收违法所得,并处货值金额百分之五以上百分之二十以下的罚款。
【法律义务】
《进出口商品检验法》第十一条 本法规定必须经商检机构检验的进口商品的收货人或者其代理人,应当向报关地的商检机构报检。
出口危险货物包装容器未报检的法律责任
出口危险货物,包装容器生产企业必须申请性能鉴定,出口危险货物生产企业必须申请包装容器的使用鉴定。违反规定的,可能被处以10万元以下罚款。
【法律义务】
《进出口商品检验法》第十七条 为出口危险货物生产包装容器的企业,必须申请商检机构进行包装容器的性能鉴定。生产出口危险货物的企业,必须申请商检机构进行包装容器的使用鉴定。使用未经鉴定合格的包装容器的危险货物,不准出口。
【法律责任】
《进出口商品检验法实施条例》第五十条 提供或者使用未经出入境检验检疫机构鉴定的出口危险货物包装容器的,由出入境检验检疫机构处10万元以下罚款。
探索个人物流时代属性与此同时,从时代的特征来看,物联网时代不只是技术领域的快速发展,更在于关注人性价值这一社会属性。甚至可以认为,物联网的本质即是人联网,其强调打造有温度的触点,而非冰冷的产品产出。对于日日顺物流而言,场景物流模式同样体现着时代属性,交付环节不是机械、冰冷的配送,而是围绕着用户需求,实现体验服务的迭代升级。事实上,场景物流恰好是个人物流这一第六次物流浪潮的直接体现。在经过物流管理、商业物流、供应链物流、化物流、消费者物流等五次物流浪潮后,物流的服务范围愈加扩大,与用户的距离愈加缩小。
招商局集团旗下招商工投近日正式向中航控股发出要约文件,将以1.63亿元的价格收购中航船舶73.87%股权。继中航威海船厂之后,中航船舶旗下的中航鼎衡船厂和芬兰德他马林船舶设计公司也将加入招商局集团,进一步增强招商工业作为第三大国有造船集团的地位。月25日,中航控股发布公告,就有关拟出售中航船舶73.87%股权,招商局集团间接全资附属公司招商工投(或其财务顾问)已于219年11月25日就收购要约发出要约文件。
鉴于此,根据上周五两公司发布的公告,这两家非上市公司宣布将抱团取暖进行资本合作。根据初步信息显示,日本大造船集团今冶造船Imabari将购买JMU近3%的股份。最终协议将于本财年年底前达成。根据合作协议,Imabari和JMU将共同建立一个公司来设计和销售船舶。他们将在各种船型上进行合作,包括货船、油轮和汽车运输船。但液化天然气运输船将被排除在外。数据显示,日本该两大船厂占据市场份额的1%,只有刚成立的中船集团市场份额的一半。
公路L市场分为城际货运市场和同城货运市场。其中,城际货运市场包括整车、零担与快递三个细分板块:整车:整车运输仍然会是公路运输市场的主流。冷链、家电、机械电子等消费品由于相关产品近几年的快速发展,其对应的批量运输将会成为整车细分市场的新增长点。零担:零担货物,是指一张货物运单(一批)托运的货物重量或容积不够装一车的货物。积极的经济态势以及低线城市的消费升级,对运输环节的多批次、小批量的运输需求增强,使零担市场稳定持续增长。