国际汽运运输 江苏到阿富汗海拉顿 喀布尔 大件货物出口

国际汽运运输 江苏到阿富汗海拉顿 喀布尔  大件货物出口

中国货物运输到阿富汗大致有3条路线，即巴基斯坦、伊朗和中亚。其中通过巴基斯坦的卡拉奇港经白沙瓦、贾拉拉巴德到喀布尔是我对阿富汗主要的货物运输途径，同时也是价格低的路线。近我处重点对这条线路运输情况进行了调研，现根据Deugro国际运输公司提供的材料为基础，详述通过卡拉奇港转运阿富汗的运费及清关程序。

　　一、海运综合运费及运输时间：
　　1、基于现时的BAF（BUNKER ADJUSTMENT FACTOR,USD90 PER TEU）海运价格如下：
　　
　　到达港：CFR价 卡拉奇　　　　　　　　货币单位：美元
　　出发港　　　　20尺集装箱　　　　　　40尺集装箱　　天数
　　大连　　　　　825　　　　　　　　　　1540　　　　　23
　　青岛　　　　　825　　　　　　　　　　1540　　　　　16
　　上海　　　　　725　　　　　　　　　　1340　　　　　24
　　广州　　　　　825　　　　　　　　　　1390　　　　　20

　　2、CFR价 卡拉奇到喀布尔运费
　　COMMERCIAL CARGO：　　　20’GP Container--- USD 2100
　　　　　　　　　　　　　　40’GP Container--- USD 3100
　　NON COMMERCAIL CARGO：　20’GP Container--- USD 1900
　　　　　　　　　　　　　　40’GP Container--- USD 2900
　　以上费用为“全包”价，费用涵盖了港口费、巴基斯坦转运清关、阿富汗边境海关手续等文件以及空箱返港费用（阿富汗现未签署国际集装箱联运协议）。

　　3、集装箱的滞留
　　船务公司一般的集装箱滞留期为10天，超过期限，以每天计算滞留费用。而卡拉奇?喀布尔--卡拉奇的往返周期为23-25天。对于NON COMMERCAIL CARGO，货物必须在边境地区（白沙瓦，巴基斯坦）转装卡车再运喀布尔，周期约为15天。按前述10天的滞留期，大约的滞留费用是每标准集装箱8美元（0-10天）或10美元（10-20天）。

标准集装箱40HC长宽高尺寸：9m，最大载重约：28吨

中亚国家境外主要公路车型（多线多轴等特种车辆另议）：

平板车：m，最大载重约：22吨

一节篷布车：m，最大载重约：22吨

二节篷布车：6*2.4*2.8m +9*2.4*2.8m，最大载重约：22吨

鉴于铁路班列对集装箱的装箱作业方式及要求等因素，公路运输车辆更便于装卸货物，能够更好的利用车辆空间，并且超限等特种设备也更适用平板车运输。因此对于轻泡货物及大件设备，也许公路运输更有惊喜！

　2021年12月3日中老铁路正式开通以来，云南、四川两地更加积极合作拓展东南亚新站点，目前，共联接境外105个城市，为欧洲及东南亚市场拓展打下坚实基础。

　　李继业介绍，通过“中老铁路+中欧班列”的模式，现在国际物流时间最快缩短至15天，相较传统海运可提升15至20天以上。“贸易企业还可节约物流成本1000美元/40尺箱以上。”

　　为提升货物在中国境内高效通关，昆明海关联系铁路部门和运营企业，深入开展调查研究，了解企业需求，积极提供便利。同时，昆明海关加强与成都海关、乌鲁木齐海关的协调沟通，应用高科技监管查验设备，实现入境、换装、出境的全过程监管和联动保障。

中老铁路货运集装箱。中国铁路昆明局集团有限公司供图

　　接下来，“一单到底”模式串联跨境多式联运的组织、安排、协调等环节将运用到“澜湄快线”中，为“中老铁路+中欧班列”的客户提供更便捷的“一次委托，一口报价，一票结算，一单到底”全程多式联运。