集装箱四浪侧板 集装箱瓦楞板 宽度可调

集装箱联运是一种高效,灵活,快速的新型物流方式,可以实现多种交通工具之间的便捷切换,铁路运输是其中重要的一环。随着经济社会的发展,我国社会对于化石能源的需求量与日俱增,通过铁路特种专用集装箱进行化石能源的运输,能够有效提升能源运输效率。然而化石能源本身往往具有较高的运输安全风险,需要将装运容器的失效概率降至最低。目前有关特种集装箱,尤其是装运危险品的罐式集装箱结构可靠性研究仍不完善,铁路工况下的相关研究几乎处于空白,以集装箱为载体进行铁路能源运输面临极大阻碍。因此,开展对相关集装箱铁路运输工况下的结构疲劳仿真与试验研究迫在眉睫。要开展上述研究工作,基础性工作就是通过实测获得特种集装箱在长期运行过程中受到的动载荷数据。本文的主要工作目标,就是研究和制定特种集装箱铁路运输动载荷的测试方法。基于准静态假设下的时域载荷直接测试法在铁路车辆结构动载荷测试中,