无锡出口到塔吉克斯坦库尔干秋别国际铁路运输 中亚五国 一站式服务

无锡出口到塔吉克斯坦库尔干秋别国际铁路运输 中亚五国 一站式服务

【塔吉克斯坦】

塔吉克斯坦3个州1个直辖市1个中央直属区：

杜尚别（Dushanbe）（745309）（745205）

哈特隆州/库尔干秋别（Kurgan-tube）746405/库洛布（Kulob）

粟特州/苦盏（Khujand）/伊斯塔拉夫尚（Istarawshan）/列宁纳巴德（Leninabad）（747802）/伊斯法拉（Isfala）（748504）

戈尔诺-巴达赫尚自治州/霍罗格（Khorog）

国际铁路运输正处在高速上升期，郑州、济南、青岛、宁波、天津、上海、广州、深圳、义务、长沙、温州等班列线路和站点都在逐步增加。目前阿拉山口、满洲里、二连浩特三个口岸都已在满负荷运行，随着未来班列数量再增加，阿拉山口通行能力很可能出现瓶颈。从参与各方的能力建设看，中欧班列的开行数量呈爆发式增长，但班列运营主体公司的人员增加、网络开发速度并没有那么快，服务链上专注做铁路货代、集装箱运营、境外货运代理的企业也没有跟上班列公司的步伐。

目前比较成熟的欧洲铁路运营点如下：
莫斯科MOSCOW——明斯克MINSK——布达佩斯BUDAPEST——杜伊斯堡DUISBURG——圣彼得堡ST.PETERSBURG——汉堡HAMBURG——华沙WARSAW——新西伯利亚NOVOSIBIRSK——叶卡捷琳堡YEKATERINBURG——克拉斯诺亚尔斯克KRASNOAYRSK等等。
不管从郑州、济南、青岛、宁波、天津、上海、广州、深圳、义务、长沙、温州那个站点发货，铁路车皮刚好能装2个20GP或者1个40GP ，如果要发20GP，需要自己组配2个柜子为一组发运。“***”战略的出台为中国与沿线国家贸易的发展指明了方向，也送来了东风。随着基础设施的逐步完善，“欧亚大陆的贸易发展潜力将会得到深入的发掘，使得我国在亚欧市场上的出口需求得到极大的释放。

另外，中俄建造这条高铁的最重要原因，还是为了促进经济的发展，服务于国家民生。虽然运输方式不只限于火车，但是在运输大宗商品时，火车无疑是性价比最高的，不仅单次的运输量远超飞机和渡轮，而且价格也相当便宜，同时还兼顾了速度和安全。飞机太贵，渡轮对于俄罗斯来说，简直连想都不敢想的事情，因为河水根本就没有几个月是解冻的。

而且，要说能源大国，那俄罗斯**是能够排在前列的。别看西伯利亚一片荒芜，但是地底下却埋藏了数不尽的财富。石油，煤炭，稀有金属应有尽有。依靠俄罗斯那一亿多的人口，根本就消耗不了，而我们对这些能源，又有着非常旺盛的需求。恰好俄罗斯的能源质量极高，价格也不太贵，并且因为距离较近，还可以节约不少的运输成本。于是双方可以说是一拍即合，一个数着钞票，一个利用能源搞建设。

并且，俄罗斯也好从西方国家的挤压中，脱身而出，将目光放到市场潜力更大的东方，在合作共赢中，谋求自身发展。因为我们经济的关键在东海沿海，而俄罗斯的经济重心，又在遥远的欧洲，双方隔了十万八千里，想要谋求合作，是一件极为困难的事情。而中俄高铁的修建，正好可以为双方之间的友好经济往来牵线搭桥，促进贸易的流通和国力的增强。