国际汽运运输 广西到俄罗斯新西伯利亚 莫斯科出口建筑材料

国际汽运运输 广西到俄罗斯新西伯利亚 莫斯科出口建筑材料

俄罗斯主要铁路站点以及站代码

沃尔西诺 18350

2 克列斯特 181403 (克拉斯诺亚尔斯克)巴扎依哈  892103 巴塔列依纳亚（伊尔库斯克） 932601 

别济米扬卡（萨马拉） 657803 布洛奇纳亚（彼尔姆） 760402 基洛夫- 科特拉斯季 270306 

克列西哈（新西伯利亚） 850204 科斯塔里哈 261203 克拉斯洛达尔 525407 拉格尔纳亚（喀山） 250209 

马格尼托格尔斯克-货 817600 普里达恰 597104 叶卡捷琳堡-货 780302 哈巴罗夫斯克II 970001 

车里雅宾斯克-货 800101 切尔尼克夫卡（乌法） 654701 罗斯托夫-货 510100 

乌里扬诺夫斯克-3 645100 沃伊诺夫卡（秋明） 790408 奔萨II 630209 科麦洛沃-编组 870000 

捷克斯季利内 318401 赤塔-I 940006 巴尔瑙尔 840109 列索克 220504 普里沃尔日耶 310607 

下卡姆斯克 648700 鄂木斯克-东 831203 托姆斯克-货 874302 塔利齐 （乌兰乌德） 937605 

新库兹涅茨克-东 860206 米阿斯I 805302 伏尔加斯基 610402 阿巴坎 888004 尤里耶韦茨 262600 

切博克萨雷 248504 波季米 255503 库尔干 828501 

中亚集装箱操作流程；

40HC8米  40GP8米  

20GP5.95*2.34*2.38米

运输分为三个阶段 A 工厂到发运站 B 发运站到目的站 C目的站到客户工厂

A 段分为 提箱到工厂装箱（拖车费）和 客户送到咱们仓库装箱 （装箱费）

B段 是起运站到目的站的运费简称铁路运费

C段目的站到收货人仓库（这个一般收货人自己在车站清关提货了 ）

工厂提货之后-起运站（确认发车日期，报关放行）--口岸的转关 霍尔果斯/阿滕科里  阿拉山口/多斯特克--最后到目的地

中亚车皮

运输分为三个阶段 A 工厂到发运站 B 发运站到目的站 A段 送货到车站装车

B段是起运站到目的站的运费简称铁路运费拆分（起运站-口岸-目的站，口岸到目的站需要申请境外代码，境外代码就是口岸到目的地的境外运费），需要注意的是货到口岸（霍尔果斯/阿滕科里  阿拉山口/多斯特克）需要做一次换装（把货物掏出来装到国外的车皮）

考虑到俄方目前的资金状况，再加上该国与欧洲关系恶化，原本还能够获得来自西欧国家的投资，但现在已经没有可能，所以资金问题会成为摆在俄罗斯面前的首要难题，就算以国内高铁造价来计算，这条7000公里的高铁线路，起码需要1万亿左右的人民币，可想而知，俄方根本就掏不起这笔钱，在这样的背景下，中俄高铁是否没有修建的希望呢？虽然这个国家缺少资金，但能源与矿产资源并不少，而且俄罗斯还有不少苏联时期留下的家底，完全可以通过交换的方式，来获得这条高铁线路。

对俄罗斯而言，修建中俄高速铁路**有积极意义，不管这条线路的造价再怎么昂贵，只要能够修通，起码可以代表俄罗斯此后半个世纪的国运，同时，中国目前也在积极修建跨国铁路，计划将亚欧大陆通过高速铁路网连接在一起，为此还提出了泛亚铁路计划与中欧高铁项目，如果能够完成，那么将对未来世界格局产生深远影响。