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在现场经过测量可以知道，在被保温层包裹下的金属表面会形成液膜，这种液膜主要是由雨水、清罐及大气中水汽共同组成的。当漆膜处在能够浸水的条件时候，就会吸收水分而发生膨胀，环氧类涂料厂家，终产生鼓泡。加之水膜薄、容易扩散，耗氧腐蚀起主导作用。

如果有的漆膜发生了，就会使漆膜下面的金属接触到大气，环氧类涂料价格，与水膜一起对金属构成湿大气腐蚀、潮大气腐蚀，或者是干大气腐蚀。

管道内石油输送通常存在高低临界流速值，当流速低于低临界值时，环氧类涂料正规厂家，输送能力弱，易导致污物、腐蚀产物和水分的下沉，发生点蚀或局部腐蚀；当流速高于高临界值时，陕西环氧类涂料，易冲刷管道不利于形成腐蚀产物膜，情况还可能出现湍流现象，形成冲刷腐蚀。

管道在运行过程中对内部的介质施予一定的内压力，使得管道内表面产生应力作用，这也是石油管道应力腐蚀破坏的主要原因。在应力与化学腐蚀共同作用下，管道内壁局部腐蚀加速，造成应力腐蚀开裂，导致管道失效破坏。

管道输送介质在与管道长期接触中，不仅会使管道发生化学或电化学的腐蚀、材质变质，还会因长期冲刷作用而逐步浸入管道内部，使之老化速度加快。

CO2、H2S、含水量、细菌、盐类、溶解氧等，此外输送介质中的因相颗粒也会对管道内壁形成一些冲击磨蚀。目前常见的内腐蚀破坏形式有穿孔泄漏、开裂疲劳、大面积溃疡性腐蚀、冲蚀沟槽或爆穿。

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