江苏淮安乌恰出境到吉尔吉斯斯坦比什凯克国际汽运报关退税

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中亚各国人均收入水平较低，除哈萨克斯坦较好之外，乌兹别克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦和土库曼斯坦的经济水平相对落后，其中，人口规模最多的乌兹别克斯坦首都塔什干的月人均收入仅有150-300美元左右，而吉尔吉斯斯坦的月人均收入也基本在200美元左右，这对于国际物流行业来说，却成为了吉尔吉斯斯坦中转的优势，较低的劳务成本促使大量来自中国出口到中亚、俄罗斯等独联体国家的货物在此中转分拨，但因中吉边境没有铁路线相连，目前，中转货物全部限于国际公路，嘉瑞福国际货运代理有限公司的中亚各国专线货物同样通过吉国的奥什和比什凯克中转，为收发货人有效降低了中亚区域的物流成本。在吉尔吉斯斯坦过境中转的好处除了成本低和效率高之外，过境运输的风险要小于直接运输到中亚各国，吉国与中亚各国，甚至包括其它独联体国家原是前苏联邦国家，所使用的语言，关务流程，口岸管理方法基本相同，对于各自过境运输货物相对顺畅，因此，货物在选择中亚中转运输到中亚不同国家时，吉尔吉斯斯坦优于哈国和乌国，但唯一不足的是该国没有铁路对接中国，如果中吉乌铁路正式运营后，必将提高吉尔吉斯斯坦的中亚中转分拨能力，出口货物时参考吉尔吉斯斯坦作为集货、中转和分拨地，从而达到降低物流成本、快速在中亚各国通关过境的运输目的。