河北保定出口运输金属压铸机械设备至白俄罗斯明斯克 国际汽运运输 金属压铸机械运输

河北保定出口运输金属压铸机械设备至白俄罗斯明斯克 国际汽运运输 金属压铸机械运输国际铁路货物联运的范围
1、同参加国际货协和未参加国际货协但采用国际货协规定的铁路间的货物运送，铁路从发站以一份运送负责运送至终到站交付给收货人

2、同未参加国际货协铁路间的货物运送，发货人在发送路用国际货协运送办理至参加国际货协的一个过境路的出口国境站，由该站站长或收货人、发货人委托的收转入转运至终到站

3、通过过境铁路港口站的货物运送   从参加国际货协铁路的，通过参加国际货协的过境铁路港口，向其他（不论这些的铁路是否参加国际货协）或者相反方向运送货物时，用国际货协运送只能办理至过境铁路港口站止或者从这个站起开始办理，由港口站的收转人办理转发送

国际铁路货运的特点：
1、涉及面广：每运送一批货物都要涉及俩个和两个以上、几个国境站
2、运输条件高：要求每批货物的运输条件如包装、转载、添附文件及车辆使用都要符合有关国际联运的规章、规定
3、办理手续复杂:货物必须在两个或两个以上铁路参加运送，在办理国际铁路联运时，其运输、货物、车辆及有关单证都必须符合有关规定和一些的正当要求
4、使用一份铁路联运完成货物的跨国运输
5、运输责任方面采用统一责任制
6、仅使用铁路一种运输方式

【新疆口岸】

努尔绕尔距离铁路阿腾科里站30KM处，中哈两国国门边境海关

中国—中亚、巴基斯坦，红山嘴，塔克什肯，乌拉斯台，老爷庙

0、吉木乃陆运（公路）S319——迈哈布奇盖（哈萨克）

1、巴克图（公路）S221——（新疆塔城地区）（哈萨克）

2、阿拉山口（铁公路）S205,S318——多斯托克（哈萨克）

3、霍尔果斯（公路）——阿腾科里（G312）（哈萨克）

4、都拉塔S313——春贾区-科尔扎特口岸3.8公里（哈萨克）

5、吐尔尕特陆运（公路）S212——图噜噶尔特（吉尔吉斯-纳伦州）

6、伊尔克什坦陆运（公路）S309——伊尔克斯坦（吉尔吉斯-奥什州）

7、卡拉苏口岸G314——阔勒买口岸（塔吉克）

8、红其拉甫陆运（公路)G314——苏斯特口岸（巴基斯坦）

国际铁路运输：

1、中国——阿拉山口——哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、吉尔吉斯坦、塔吉克斯坦、土库曼斯坦等中亚五国

2、中国——满洲里/后贝加尔——俄罗斯（东部地区）

3、中国——阿拉山口——俄罗斯（西部地区）

4、中国——二连——蒙古

海铁联运/多式联运/过境运输：

1、中国——连云港——中亚五国、俄罗斯

2、韩国、日本——连云港——中亚五国、俄罗斯

3、越南、台湾——连云港——中亚五国、俄罗斯

国际铁路货物联运的范围
1、同参加国际货协和未参加国际货协但采用国际货协规定的铁路间的货物运送，铁路从发站以一份运送负责运送至终到站交付给收货人

2、同未参加国际货协铁路间的货物运送，发货人在发送路用国际货协运送办理至参加国际货协的一个过境路的出口国境站，由该站站长或收货人、发货人委托的收转入转运至终到站

3、通过过境铁路港口站的货物运送   从参加国际货协铁路的，通过参加国际货协的过境铁路港口，向其他（不论这些的铁路是否参加国际货协）或者相反方向运送货物时，用国际货协运送只能办理至过境铁路港口站止或者从这个站起开始办理，由港口站的收转人办理转发送

国际铁路货运的特点：
1、涉及面广：每运送一批货物都要涉及俩个和两个以上、几个国境站
2、运输条件高：要求每批货物的运输条件如包装、转载、添附文件及车辆使用都要符合有关国际联运的规章、规定
3、办理手续复杂:货物必须在两个或两个以上铁路参加运送，在办理国际铁路联运时，其运输、货物、车辆及有关单证都必须符合有关规定和一些的正当要求
4、使用一份铁路联运完成货物的跨国运输
5、运输责任方面采用统一责任制
6、仅使用铁路一种运输方式

【新疆口岸】

努尔绕尔距离铁路阿腾科里站30KM处，中哈两国国门边境海关

中国—中亚、巴基斯坦，红山嘴，塔克什肯，乌拉斯台，老爷庙

0、吉木乃陆运（公路）S319——迈哈布奇盖（哈萨克）

1、巴克图（公路）S221——（新疆塔城地区）（哈萨克）

2、阿拉山口（铁公路）S205,S318——多斯托克（哈萨克）

3、霍尔果斯（公路）——阿腾科里（G312）（哈萨克）

4、都拉塔S313——春贾区-科尔扎特口岸3.8公里（哈萨克）

5、吐尔尕特陆运（公路）S212——图噜噶尔特（吉尔吉斯-纳伦州）

6、伊尔克什坦陆运（公路）S309——伊尔克斯坦（吉尔吉斯-奥什州）

7、卡拉苏口岸G314——阔勒买口岸（塔吉克）

8、红其拉甫陆运（公路)G314——苏斯特口岸（巴基斯坦）

国际铁路运输：

1、中国——阿拉山口——哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、吉尔吉斯坦、塔吉克斯坦、土库曼斯坦等中亚五国

2、中国——满洲里/后贝加尔——俄罗斯（东部地区）

3、中国——阿拉山口——俄罗斯（西部地区）

4、中国——二连——蒙古

海铁联运/多式联运/过境运输：

1、中国——连云港——中亚五国、俄罗斯

2、韩国、日本——连云港——中亚五国、俄罗斯

3、越南、台湾——连云港——中亚五国、俄罗斯

今天给大家介绍一下铁路运输中的3重基本类型的车皮尺寸

敞车，字母代号：C，敞车适合运载大件设备及散装货物，如煤等。

敞车特色为无盖、四边侧板，其中两边侧板有可以翻开的侧门，以方便卸除货物，车厢上的小勾可用来加固，且敞车的高度是有限制的，一般超出限制会分为一级超限、二级超限、三级超限。

棚车，字母代号：P，有侧壁、端壁、地板和车顶，在侧壁上有门和窗，宜于运载需防潮防晒的货物，如水果、贵重货物等。

弧形车盖的篷车容积较大，可装轻抛货物，发送货物时会打上相应的封锁,以验查是否有人开过厢门

板车，具有结构简单、使用方便、容易维护、承载能力大、污染少等优点。

方便装卸运载大型、重型货物，而且比相同规格的其他种车型，可以装载更多的货物。

不同种类的车辆车型也各有不同，不同车型的载重、容积、长宽高也各不相同。

棚车：

车型：P60， 长*宽*高（mm）

车型：P62， 长*宽*高（mm）

车型：P64， 长*宽*高（mm）

车型：P64A，长*宽*高（mm）

车型：P64GK，长*宽*高（mm）

车型：P70，  长*宽*高（mm）

敞车：

车型：C62A，长*宽*高（mm）0

车型：C64A，长*宽*高（mm）0

车型：C70， 长*宽*高（mm）

板车：

车型：N14， 长*宽*高（mm）0

铁路整车（车皮）的规格及配载介绍

　　常用货车的配载

　　(1)、敞车(C)：可装运不怕湿的货物，如装货后苫盖蓬布也可装运怕湿货物;

　　(2)、棚车(P)：用于装运贵重怕湿货物;

　　(3)、平车(N)：主要用于装运钢轨、汽车、拖拉机、军用物资及长大、笨重货物;

　　1. 棚车(P)的使用和配载

　　棚车有顶盖和四壁，有门、窗，能启闭，对货物运送比较安全。装棚车的货物每件不宜过长、过大、过重，一般不超过250公斤为宜，以利装卸。我国现有棚车以60吨、50吨居多。因此，应根据储运货物的数量，尽可能选用60吨或50吨的棚车。在配载货物时，应先利用车容和载重量。在安排车容时，应根据每件货物的大小和车辆的长宽高，进行合理的计算，保证货物按数装载和不浪费运力。必要时应制定货物装载方案和绘制装载示意图，供装车时作为操作的依据。

　　铁路棚车的常用数据 类型

　　标记 载重 长度 宽度 高度 容积 车底板距轨面高度 车辆自重 车体材质（内） 车体材质（外）

　　P61 60 120.0 1079 24.0 木 钢

　　P62 60 120.0 1141 24.0 钢 钢

　　P13 60 123.0 1116 22.0 木 钢

　　P60 60 120.0 1144 22.2 木 钢

　　注：重量的单位为吨，长宽高的单位为毫米，容积的单位为立方米。

　　2. 敞车(C)的使用和配载

　　敞车主要装运不怕受潮的货。对于不能装棚车的货物，采取防潮、防盗措施能保证货物安全的，也可以使用敞车装载。我国现有60吨和50吨的敞车较多。装敞车的散装货物，凡能捆扎成件的(如钢材、钢管等)，应尽量捆扎成大件，每车不超过100件。敞车货物的配载，也应充分考虑利用货车的载重量和容积，在保证货物安全运送的前提下尽量做到满载。

　　铁路敞车的常用数据

　　类型 自重 载重 容积 车内长×宽×高 宽×高 车底板距轨面高 度 底板 材质

　　C13 17.7 60 57.3 12920*2750* 1293 木

　　C16 19.3 60 49.9 12500*2900* 1097 钢

　　C60 17.2 60 67.4 12920*2820* 1147 木

　　C62 18.2 60 68.8 12500*2900* 1079 钢

　　C65 19.3 60 75.0 3 钢

　　注：重量的单位为吨，长宽高的单位为毫米，容积的单位为立方米。

　　3. 平车(N)的使用和配载

　　我国现有平车以60吨为多，30吨次之。平车用于装载长大货物(敞车装卸困难的)。对于汽车、拖拉机及其他裸装机械，一般以装平车为宜。用平车装运货物，其高度和宽度均不得超过车辆限界。

　　铁路平车常用数据

　　类型 自重 载重 长度 宽度 高度 重心高 记事

　　N4 20 40 75 850 鱼腹梁

　　N7 14.5 40 1 850 一般梁

　　N5 20 50 50 950 一般梁

　　N9 22 60 900 鱼腹梁

　　N10 17.5 50 00 850 鱼腹梁

　　N13 20.5 60 64 900 鱼腹梁

　　N14 17 60 70 850 鱼腹梁

　　N15 15.8 60 8 682 鱼腹梁

　　注：重量的单位为吨，长、宽、高、重的单位为毫米。

　　询车皮价格需注意：铁路车皮的国外段是没有现价的，而且铁路车皮运价是按货物分类别的，

　　所以向货代询价格是要提供以下资料：

　　1.中英品名

　　2.海关商品编码HS CODE

　　3.货物包装情况（如纸箱还是木架，是否打托盘。。。涉及到车站的装卸货，加固等费用）

　　4.货物包装长宽高

　　5.单件货物重量（车皮要看是人工装车，还是用叉车装车--费用不同）

　　6.化工品，危险品等还要提供MSDS资料，UN编码，危包证等适载证明。

　　7.大型机械设备，车辆等要提供图片（是三视图）及装载方案。