时效稳定 到乌兹别克纳沃伊 撒马尔罕 站点直达 集装箱班列

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【乌兹别克斯坦】

乌兹别克斯坦：1个直辖市（塔什干）和12个州

1个自治共和国（卡拉卡尔帕克斯坦自治共和国）

塔什干州/塔什干（Toshkent）722400/丘库尔塞Chukursay（720000）/纳扎尔别克Nazarbek（722203）/谢尔盖利Sergali（723507）/阿卡尔腾Akaltyn（724904）

安集延州/安集延（Andijon）（743604）

布哈拉州/布哈拉（Buxoro）（730106）

吉扎克州/吉扎克（Jizzax）726903

卡什卡达里亚州/卡尔希（KARSHI）733104

纳沃伊州/纳沃伊（Navoiy）731306

纳曼干州/纳曼干（Namangan）741100

撒马尔罕州/撒马尔罕（Samarqand）（727809）

苏尔汉河州/铁尔梅兹（Termiz）735109（出口735203）

锡尔河州/古利斯坦（Gulistan）725004

费尔干纳州/费尔干纳（Fergana）742601（742809）/浩罕（KOKAND）740004

花拉子模州/乌尔根奇（Urgench）738305/努库斯（Nukus）739007

国际快递中常见的敏感货大致包含以下几类：

1.“带电”(含电池)的商品(如：电器设备可能含有电池;电动器械如割草机、高尔夫车、轮椅等，可能含有电池);

2. 带磁性的商品(如：扬声器、麦克风、音箱、耳机、马达、电机);

3. 粉末、膏状与液体、气体;

4. 化妆品、食品、药品、饮品(茶叶、白酒等)、情趣用品等;

012年4月13日，国务院批准设立中国图们江区域（珲春）国际合作示范区， 赋予珲春先行先试权，建设东北亚地区快速便捷的跨国运输大通道及综合交通运输枢纽。

　　中俄珲春—马哈林诺铁路恢复运营工作步伐不断加快。

　　2012年6月29日，俄罗斯轨道检测车顺利完成了珲春国际铁路换装站—卡梅绍娃娅站区间的通行测试。

　　2012年10月，中俄总理定期会晤并签署会议纪要：“中俄珲春—马哈林诺铁路恢复国际联运初期，以单项进口俄罗斯煤炭及矿石为主。”

　　2013年初，俄罗斯开始了该区段线路改造和卡梅绍娃娅站场查验设施建设工程。

　　2013年5月22日，吉林省东北亚铁路集团股份有限公司和俄罗斯国家铁路股份公司在延吉市举行中俄珲马国际铁路口岸工作会谈纪要签字仪式，确定了中俄珲春—马哈林诺国际铁路恢复联运的路线图和时间表。

　　2013年8月2日，中俄珲春—马哈林诺国际铁路恢复运营。

　　据吉林省对俄铁路港口推进组组长、吉林省东北亚铁路集团股份有限公司董事长李丰茂介绍，中俄珲春—马哈林诺铁路恢复国际运营后，将进一步扩大吉林省与俄罗斯滨海边疆区在旅游、贸易等领域的合作。

　　“东北亚铁路集团将以这次铁路开通为契机，继续加强与东北亚各国合作，做好区域内交通设施及跨境通道的基础设施建设，巩固拓展国际陆海联运航线。”李丰茂说。

　　吉林省经合局副局长崔军介绍说，目前，吉林省对煤炭、木材等商品的需求量较大，仅煤炭的需求缺口量每年就达数千万吨。中俄珲春—马哈林诺铁路恢复国际联运后，从俄罗斯进口的煤炭及矿石将优先满足需要。随着中俄珲马铁路常态化稳定运营，吉林省还将在俄罗斯增加进口品种，以满足铁路运输的需要。在出口方面，吉林省的一些大宗货物也将出口至俄罗斯。

　　吉林省委常委、副省长陈伟根表示，中俄珲春—马哈林诺铁路恢复运营，预示着吉林省将真正实现“通海梦”。不仅可以降低双边贸易的运输成本和时间，也可以利用俄罗斯扎鲁比诺港，进一步发挥吉林省与日、韩及北美地区的双向投资，促进传统贸易增长。