中国出口福建厦门到土耳其伊斯坦布尔*法国巴黎卡航汽运中欧班列

中国出口福建厦门到土耳其伊斯坦布尔*法国巴黎卡航汽运中欧班列土耳其伊斯坦布尔
                      铁路集装箱运输

（1）一些地方的铁路集装箱进站发运，如果其内部货物单件超500kg或者是混装货（也可能是其他要求），需要在地方车站审批集装箱装载加固方案后方可进站（如中铁集西安站）。

（2）一些地方的车站对于集卡车进站是有要求的，例如中铁集郑州站必须是在站里登记过的车牌号才允许预约进站送箱，如果是A地的货主要去B地发货，那**先联系当地的车站或者货代进行沟通，以避免出现到了站门口才知道有杂七杂八的注意事项以及成本的产生。

（3）如果集装箱内装的是机器设备等含有油箱或者电池，一定要严格按照规定断油断电，电池里保留一点电就行，油箱**是空的，如果是汽车、拖拉机等就保留10%左右的油即可。

这一方面是出于行车安全考虑，油电产品在集装箱内运输一到两周左右，万一出现意外谁都担不起责任；另一方面笔者曾碰到过工厂把满油设备装入箱内，在送往车站的路上油就从箱缝里渗出来了，最后不得不将设备全掏出来进行清洁，又找专业人士进行洗箱，最后把设备装进去发运，这样一搞及耽误时间又产生了巨大的成本，如果能按照要求进行装箱岂不是什么事都没了。

在当前的环境和政策之下，通过中欧班列向国外发货的数量也日益增长，希望各位读者在有这个打算的时候一定要先联系好发运当地的车站或者货代，按照其标准进行装载和运输，以避免产生不必要的麻烦和成本。