中亚卡航物流济南到安集延Andijan-Uzbekistan篷布车/平板车到门运输

中亚卡航物流济南到安集延Andijan-Uzbekistan篷布车/平板车到门运输安集延Andijan
                      

跨境公路运输，即卡航运输，是国际物流的第四种运力，也就是除了海、铁、空外的全公路卡车运输。凭借亚欧大陆的国际公路网络，中欧、中亚、东南亚、中蒙、中俄的跨境全公路运输正在崛起中。

一、卡航概览

根据我国的地理位置，卡航线路大体分为：港澳线、东盟线、中亚线、中欧线、中俄线。面向蒙古和俄罗斯的北部口岸，集中在黑吉辽和内蒙；面向东盟的南部口岸，主要集中在两广和云南；面向中亚和欧洲的西部口岸发展尤其迅速，主要在新疆和西藏。

我国有75个一类公路口岸，大部分在国境交界的省市，目前开放并稳定进出货的公路口岸有40多个 。近两年卡航运输发展迅猛，各个口岸运输量轮番突破。

今年，中俄开通跨境公路大桥，另外陆海新通道跨境公路班车也启动了。随着战争、疫情、罢工等导致海运不畅、铁运价格飙升，全公路运输的价格相对下降，卡航已经进入发展快通道。

二、卡航有多牛

首先不挑货，带磁、带电、危险、大件、生鲜、冷链、防震气垫、整车、气罐、电商、集拼的等等，凡是货主觉得海运时效不好，铁路运输不了，空运又太贵的，都可以选择卡航运输。卡航车型很多，线路能到门，优势很多。

其次是现在卡航都安装了GPS，能7×24跟踪货物情况。

还有现在卡航运输线路也非常成熟，不仅运输速度快，海外罢工对卡航的影响也最小，甩挂模式疫情也不影响运输速度。还有我国已经在2018年加入并执行《TIR公约》，在一带一路的公路运输线上，可以实现一次报关多国通行的便捷。