柴油十六烷值检测 车用柴油运动粘度检测

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用于压燃式发动机(简称柴油机)作能源的石油燃料称为柴油。我国柴油主要分为馏分和残渣型两类，馏分型柴油机燃料即为轻柴油和车用柴油，前者适用于轿车、汽车、拖拉机、内燃机车、工程机械、船舶和发电机组等压燃式发动机；后者主要用于压燃式柴油发动机汽车。残渣型柴油机燃料目前主要用于船用大功率、低速柴油机，故又称为船用残渣燃料油。

柴油检测机构为您常规的柴油质量检测相关的标准：
GB 19147-2016 车用柴油国家质量监督检验检疫.2016-12-23现行
GB 19147-2016/XG1-2018 《车用柴油》国家标准第1号修改单国家质量监督检验检疫.2019-01-01现行
GB 19756-2005 三轮汽车和低速货车用柴油机排气污染物排放限值及测量方法（I、II阶段）国家环境保护zongju局国.2006-01-01现行

柴油检测项目：
油品的色度、氧化性、十六烷值或十六烷指数、硫含量、10％蒸余物残炭、度、馏程、闪点、凝点、铜片腐蚀、灰分、密度、水分、机械杂质、运动粘度、润滑性、多环芳烃、肪含量等等。

柴油质量如何检测
一、看颜色。合格的0号柴油的颜色一般为淡黄色或黄色，且清澈、透明。若发现0号柴油浑浊或黑色、无色时，多为不合格。
二、闻味道。合格的0号柴油，有油腻味或刺激性气味，若发现有臭味时，多为不合格。
三、看密度。常温下，0号柴油的比重为0.85左右，若密度太高，则说明该柴油干点过高，发动机在正常工作过程中容易燃烧不完、冒黑烟、积碳；若太低，则说明该柴油的低碳成分过多，机械正常工作过程容易产生爆震、机械加速无力或闪点过低。可以通过密度计检测，或在使用过程中发现上述现象时，可以初步判别该柴油质量有问题。