一三玖供应链专注于跨境电商服务，西班牙专线小包服务是一三玖供应链通过整合和西班牙的速递资源，将货物在国内集中分拣，当天操作过港，隔天香港航班到西班牙，快件清关后经西班牙邮政服务派送。
电商市场增长速度快，西班牙的B2C电商市场从2015年到2019年间，以每年25%的增长率快速增长。在2020年，其凭借36%的增长速度位居电商增速世界排名第三，欧洲排名。据Statista预测，预计2024年西班牙的跨境电商市场容量将达到258.24亿美元，目前已达到210亿美元。消费线上化成为趋势，近年来受疫情影响，西班牙接受线上购物的消费者逐渐增加。据Statista数据显示，其互联网渗透率高达93%，且网民的网购率达63%，是世界上第13大电商市场。其中27%的消费者每月至少在线购物一次，13%的消费者每月在线购物两次以上。这里的增长包括四个方面的增长――城市、门店、业务、技术，四者是相互促进的。门店的增加意味着需要拓展更多城市，单店的业绩要增长需要增加更多业务，业务的提升则需要更多技术投入。但四者的增长光靠资本是实现不了的，需要我们提供对应的组织管理能力，如果缺失了这块，就会导致效率不断降低、失血过快。这几天您是怎么过的？做了哪些努力？到底打算如何来度过这次难关与困境？李阳：这几天，我和呆萝卜的高管主要在做三方面的努力。近年来，京东总是在风口浪尖里起起伏伏。从公司扛把子的个人官司，到京东物流的常年亏损，曾经风光无限的京东经历了一段备受质疑的艰难日子。直到今年8月份，京东发布219年二季度财报，以远超市场预期的表现强势打脸，这才一改此前稍显颓废的风貌，也得以再次挺直腰杆。但是好日子没过多久，京东却再次因为被竞争对手拼多多反超而陷入漩涡中心。在此之前，京东的活跃用户数已经落后于拼多多，但由于拼多多在市值及体量各方面离京东尚有差距，所以京东仍然稳坐电商界第二把交椅位置。这种并购方式属于市场导向思维，围绕客户提供服务。比如将业务进一步拓展到仓储、拖车、报关等领域，提供双向服务，最后发展到具备为客户提供“门到门”服务的能力。我认为，在货代Top5排行榜中的企业，将最有可能成为本土批货代杀手。《航务周刊》：大型货代企业并购在尚不频繁，您认为，哪些问题是并购方最应关注的？丁伟强：并购方最应关注两个问题，一是如何对自身及并购标的进行估值，二是如何判断并购标的与自身业务是否匹配。