四川动平衡检测实验室

动平衡是一个在机械工程等领域广泛应用的概念。

动平衡主要用于旋转物体，是指当一个旋转物体（如车轮、转子等）在旋转状态下，其各部分质量产生的离心力合力为零，并且离心力合力矩也为零的状态。简单来说，就是要让旋转的物体在运动过程中不会因为质量分布不均而产生振动或其他不良影响。

当一个物体旋转时，其质量分布不均匀会导致质心偏离旋转轴。根据牛顿第二定律（F = ma），质量偏心产生的离心力 F = mω²r（其中 m 是偏心质量，ω 是角速度，r 是偏心距）。这个离心力会使物体产生振动，而且如果有多个偏心质量，还会产生合力和合力矩。动平衡的过程就是通过在特定位置添加或去除质量，使得离心力的合力和合力矩都达到平衡。

例如，考虑一个简单的双平面转子系统。如果在转子的一端有一个偏心质量，当转子旋转时，这个偏心质量产生的离心力会使转子振动。通过在转子的另外位置添加或去除适当的质量（可以使用平衡块），来抵消这个离心力，从而实现动平衡。

汽车工业

汽车的车轮是典型的需要进行动平衡的部件。如果车轮在制造过程中或者在安装轮胎后质量分布不均匀，当汽车行驶时，车轮高速旋转产生的离心力就会引起车辆振动。这种振动不仅会影响乘坐舒适性，还会导致轮胎异常磨损，甚至影响汽车的操控稳定性和安全性。所以在安装轮胎后，通常会使用动平衡机对车轮进行动平衡测试和校正，技术人员会根据动平衡机的测量结果在车轮边缘合适的位置添加平衡块。

电机制造

电机的转子在生产过程中必须进行动平衡处理。因为电机转子在高速旋转时，如果不平衡，会产生振动和噪声，降低电机的效率，还可能引起电机的轴承等部件的过度磨损，缩短电机使用寿命。通过动平衡技术，可以提高电机的运行稳定性和可靠性。

航空航天领域

飞机发动机的转子、螺旋桨等部件对动平衡的要求极高。任何微小的不平衡在高速旋转下都可能产生巨大的振动和破坏力，这对飞行安全是极大的威胁。因此，在这些部件的制造、装配和维修过程中，都要经过严格的动平衡检测和校正程序。

传统动平衡机检测

一般将需要检测的旋转部件安装在动平衡机的两个支撑轴上，然后驱动旋转部件旋转。动平衡机通过传感器（如加速度传感器、位移传感器等）测量旋转部件在旋转过程中的振动信号。这些信号经过处理后，可以得到不平衡量的大小和位置信息。根据这些信息，就可以确定在何处添加或去除多少质量来实现动平衡。

现场动平衡检测

对于一些大型、不便拆卸的旋转设备，现场动平衡检测技术很重要。这种方法通常使用便携式的测量仪器，在设备运行现场对旋转部件进行振动测量和分析。通过多次测量和计算，找出不平衡位置和不平衡量，然后采用现场动平衡校正的方法，如在设备的特定位置焊接平衡块或者通过调整配重等方式来平衡旋转部件。