HYA23铜芯市话电缆

HYA23铜芯市话电缆是铜芯实心聚烯烃绝缘自承式挡潮层聚护套市内通信电缆，使用于城域网通信网络建设中，架空安装，施工方便，主要传输音频信号。

HYA23铜芯市话电缆执行标准：YD/T322-1996

HYA23铜芯市话电缆电缆特点：HYA 型市内通信电缆采用全色谱高密度聚乙稀绝缘，铝塑综合护套( 即电缆的纵包铝带与护套粘结成一体，形成密封护层) ，具有电气性能优越，施工方便的特点。

HYA23铜芯市话电缆主要电气性能：

.直流电阻:20℃,0.4 ≤148?/km 0.5 ≤95.0?/km 0.6 ≤65.8?/km 0.8 ≤36.6 ?/km2.绝缘电气强度：导体之间1min 1kv 不击穿 导体与1min 3kv 不击穿

3.绝缘电阻：每根芯线与其余线芯接地, 充气电缆大于10000MΩ.km, 填充式电缆大于3000MΩ.km 。

4.工作电容：平均值52±2nF/km

5. 远端串音防卫度：150kHZ 时组合的功率平均值大于69dB/km 电路中要接交流电抗器的情况（同一电路中有多台变频器时输入变压器的容量过大，是变频器的十倍以上大晶闸管时，存在互相干扰的可能，变频器对其他设备有干扰时，存在输入电压不平衡的情况，且不平衡度大于3%）1交流电抗器的选择原则L=（2-5%）U/2πfIn（U变频器额定电压，In变频器额定电流）1有效值=1.1倍的平均值平均值=0.637的值值=根号二倍的有效值。感性负载的电流落后于电压一个角度Φ，所以功率因素cosΦ1，阻性负载就不同，电压和电流相位角相同，所以电路中并联电容，只能增加线路中的功率因素，电机的功率因素是不会变化的。电流方向如－6所示箭头所指。主控开关控制左后车窗上升1－右前车窗开关2－右前车窗电动机3－右后车窗开关4－右后车窗电动机5－左前车窗电动机6－左后车窗电动机7－左后车窗开关8－驾驶员主控开关组件独立操作分开关控制左后车窗下降。合上左后车窗开关7的下降开关，则控制电路闭合，形成回路电流，具体电路路径为:蓄电池正极熔断器左后车窗开关7“下”左后车窗电动机左后车窗开关7“上”(原始位置)主控开关8的左后车窗“上”(原始位置)主控开关8的左后车窗“下”(原始位置)搭铁电源负极。