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哈萨克斯坦的主要贸易伙伴包括中国、俄罗斯、欧盟、乌兹别克斯坦、韩国等。其中，中国是哈萨克斯坦最大的贸易伙伴之一，双方在石油、天然气、煤炭、铁矿石等领域有着广泛的合作。日韩及东南亚地区出口到中亚各国的货物，,提升中欧班列发展质量。加强市场对接、规划对接、平台对接、项目对接，充分发挥中欧班列对经济社会发展的带动作用，促进中欧班列与制造、商贸、金融、信息等产业联动融合发展，与沿线国家一道共享中欧班列发展机遇,2020年10月10日，首趟浙江义乌至越南首都河内的中欧班列从铁路义乌西站始发，这是浙江省首次开通至东南亚国家的铁路国际物流通道，也标志着义乌第13条中欧班列线路正式开通运营。
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优势：运输的时间最快，适合运输货量比较小的而且对时间要求比较紧的货物。不足：运输价格比较贵，增加了运输成本。2016年，中欧班列计划开行200班，下货点扩大到20个，实现每周去程三班、回程三班。提升中欧班列发展质量。加强市场对接、规划对接、平台对接、项目对接，充分发挥中欧班列对经济社会发展的带动作用，促进中欧班列与制造、商贸、金融、信息等产业联动融合发展，与沿线国家一道共享中欧班列发展机遇, 俄罗斯各种专线运输方式对比,2021年3月15日，由中国成都首发至俄罗斯圣彼得堡市的中欧班列15日抵达圣彼得堡舒沙雷火车站。此次抵达的中欧班列运载了50个集装箱，货物总重量677吨。稳定中欧班列发展态势。加快完善中欧班列政府间合作机制，在政策制定、便利通关、运输组织、安全保障等方面加强沟通协商，推动中欧班列国际合作网络建设，共同为中欧班列营造稳定、安全、可持续的发展环境。
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国铁集团数据显示，今年1至7月，中欧班列累计开行10176列、发送货物110.4万标箱，同比分别增长13%、27%，“钢铁驼队”行稳致远。除一般商品外，本公司在食品、化工品、机械、大型设备、超限设备等商品的运输方面也有着丰富的操作经验。也称新亚欧大陆桥。该大陆桥东起中国的连云港，西至荷兰鹿特丹港，全长10837km，其中在中国境内4143kmn，途径中国、哈萨克斯但、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国和荷兰7个国家，可辐射到30多个国家和地区。1990年9月，中国铁路与哈萨克铁路在德鲁日巴站正式接轨，,
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除一般商品外，本公司在食品、化工品、机械、大型设备、超限设备等商品的运输方面也有着丰富的操作经验。优势：灵活机动，简单快捷、应急性强，投资比较少，收效比较快，时效相对较快。不足：载重不是很大，重量高达十几二十吨的大机器不太适合，费用成本相对于海运和铁路运输要贵一些。。中方愿同俄方及欧亚经济联盟各国一道，推动共建“一带一路”与欧亚经济联盟对接，开展更高水平、更深层次的区域合作，希望中蒙俄天然气管道项目尽早取得实质性进展，开展好“万里茶道”跨境旅游合作，把中蒙俄经济走廊打造成一条高质量联通发展之路。中欧班列首趟立即于2011年3月发出，在2018年完成了爆发式增长。直到2021年，立即已投运十周年，累计投运提升4万列，仅2020年一年就提升了“万列”大关。不只有长安号。数据显示，我国境内已铺画时速120公里的中欧班列运行线86条，联通境内112个城市，通达欧洲25个国家和地区超过200个城市，以及沿线11个亚洲国家和地区超过100个城市。构建以经济走廊为引领，以大通道和信息高速公路为骨架，以铁路、公路、机场、港口、管网为依托，涵盖陆、海、天、网的全球互联互通网络，有效促进了各国商品、资金、技术、人员的大流通，推动绵亘千年的古丝绸之路在新时代焕发新活力。
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