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- 2025-03-09 18:03:24
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2010年,重庆市为开行“渝新欧”班列,在海关总署、铁道部等国家部委支持下,开始与国外铁路公司谈判。建立跨国铁路国际协调机制,各国合作开通“五定”班列,全程监控,编制统一的运行时刻表,统一运单,统一调度。
2012年11月“渝新欧”班列开行时,成功使用国际货约/国际货协统一运单,采用汉语、俄语和英(德)语三种语言表述,中途不用换单,可从重庆直达德国。统一运单后,仅沿途换单就节约7个多小时。“渝新欧”班列在沿途11179公里的120个站点中,只停靠阿拉木图、莫斯科、马拉舍维奇等12个重要站点,从运行制度上保证了“渝新欧”班列的效率。
这无疑是世界铁路运输划时代的重大突破。
统一运单,不仅有利于推动“渝新欧”铁路通道建立统一的标准和规则,淡化国际界限,而且可以减少中途换单环节,提高通关效率和准点率。
与此同时,国家海关总署积极与沿线国家海关合作,建立跨国海关的国际协作机制,实行中欧“安智贸”试点和多国海关“一卡通”,保障在始发站报关查验后,沿途各国海关不再重复关检。“渝新欧”班列货物在始发站报关查验后,沿途各国海关一路绿灯,实现了一次报关、一次查验、全线放行。
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