上海华原专业操作欧洲海运 天津出口爆炸品和液化气体、自燃物品等到 盖尼特拉（KENITRA）

开篇：天津出发，驶向盖尼特拉的危险品之旅

在天津港繁忙的码头上，吊车挥舞着巨臂，将一箱箱特殊的货物精准地吊运到等待出航的货轮上。这些货物可不普通，它们是爆炸品、液化气体、自燃物品等危险品，即将开启一段跨越重洋，驶向欧洲摩洛哥盖尼特拉（KENITRA）的海运之旅。

天津港作为中国北方重要的综合性港口和对外贸易口岸，拥有着先进的设施和专业的团队 ，承担着大量危险品出口的重任。而盖尼特拉，这座位于摩洛哥北部的港口城市，凭借其优越的地理位置和经济发展需求，成为了众多中国出口企业的重要目的地。

从天津出口这些危险品到盖尼特拉，海运是最为常见且经济的运输方式。然而，这看似普通的海运过程，却充满了挑战和风险。爆炸品的易燃易爆特性，液化气体的高压储存要求，自燃物品的特殊防护条件，每一项都对运输过程中的安全措施提出了极高的要求。但凭借着丰富的经验和专业的操作，我们有信心确保每一次运输都能安全、顺利地完成。

公司实力：专业铸就非凡

在国际货物运输这个充满挑战与机遇的领域，我们公司已经深耕了 [20] 年之久。多年来，我们见证并参与了行业的每一次变革与发展，积累了深厚的行业底蕴和丰富的实践经验。

我们的团队由一群业内**的专业人士组成，他们在国际物流、海运操作、危险品运输管理等方面都有着卓越的能力和丰富的知识。从经验丰富的物流规划师，到熟悉各类危险品特性的操作专员，再到精通国际海运法规和海关政策的报关专家，每一位团队成员都在各自的岗位上发光发热，为公司的发展和客户的服务贡献着自己的力量 。

在欧洲海运方面，我们更是有着独特的优势。与多家知名船运公司建立了长期稳定的合作关系，这使得我们在舱位预订、运输时效、运价优惠等方面都能为客户争取到最大的利益。我们的航线覆盖了欧洲的各个主要港口，包括此次的目的地盖尼特拉，能够为客户提供高效、便捷的运输服务。

处理各类危险品运输，我们也有着众多成功案例。曾经，一家化工企业需要将一批爆炸品运往欧洲。由于爆炸品的特殊性质，运输过程中的安全风险极高，对包装、装卸、运输等环节都有着严格的要求。我们的团队在接到委托后，迅速成立了专项工作小组，对货物的特性、运输要求、目的地的法规政策等进行了深入的研究和分析。

在包装环节，我们选用了符合****的防爆包装材料，并进行了多重加固和防护措施；在装卸过程中，安排了专业的危险品装卸工人，严格按照操作规程进行操作，确保货物的安全；在运输途中，配备了经验丰富的押运人员，实时监控货物的状态，并与船运公司保持密切的沟通，确保运输的顺利进行。最终，这批爆炸品安全、准时地抵达了目的地，得到了客户的高度赞誉。

这些成功案例不仅是我们公司实力的证明，更是我们不断前进的动力。我们深知，每一次运输任务都是客户对我们的信任，我们将以专业的操作和高度的责任心，确保每一票货物都能安全、顺利地抵达目的地。

运输流程全解析

订舱环节：万事开头难

订舱是整个运输流程的第一步，也是至关重要的一步 。在订舱时，我们需要向船公司提供一系列详细且准确的资料。海运托书是必不可少的，它就像是货物运输的 “申请书”，上面需要清晰地填写中英文品名、箱型、危险品级别（CLASS NO.）、联合国危险品编码（UN NO.）、货物包装等关键信息。这些信息的准确填写直接关系到舱位的申请和危险品的申报，任何一个小的差错都可能导致订舱失败或者后续运输过程中出现问题。

除了托书，危包证也是订舱的关键资料之一。危包证全称为出境危险货物运输包装使用鉴定结果单，是证明货物包装符合危险品运输要求的重要文件 。它由工厂在当地的进出口检验检疫局申请，办理时需要准备好出入境货物包装性能检验结果单和包装危险货物技术说明书等文件。在订舱阶段，危包证的扫描件即可，但要确保其有效性和准确性。

MSDS（Material Safety Data Sheet）产品安全技术说明书同样不可或缺。它详细描述了产品的理化特性、毒性、环境危害以及安全使用、泄漏应急救护处置等方面的信息，是船公司了解货物特性、评估运输风险的重要依据 。MSDS 一般由发货单位技术部门制作，需要提供中英文版本，英文版本用于订舱，中文版本在送货到指定仓库时提供。

申报步骤：精准是关键

申报环节是危险品运输过程中的关键控制点，需要我们高度重视，确保每一个细节都准确无误。在进行危险品海运出口申报之前，我们需要准备好一系列的申报资料。危险货物包装使用鉴定结果单是其中的核心文件，它是对货物包装的安全性和适用性的**鉴定，必须确保其与货物的实际情况相符。包装危险货物技术说明书则详细阐述了货物的危险特性、包装方法、运输注意事项等内容，为申报提供了全面的技术支持 。

根据这些单据，我们要按照正确的数据、品名、箱型等信息，向海事局进行货申报。在申报过程中，要严格遵守海事局的相关规定和要求，确保申报信息的真实性和完整性。货申报成功后，我们还需要根据申报单和装箱证明等资料，向船公司进行船申报。船申报同样需要准确无误，因为船公司会根据申报信息来安排货物的装载和运输，任何错误都可能导致船舶航行安全受到威胁。

报关流程：细节定成败

报关是货物进出口过程中的法定程序，也是确保货物合法运输的重要环节。在报关时，我们需要准备好报关单、发票、装箱单、报关委托单等文件。报关单是报关的核心文件，上面需要填写货物的详细信息，包括货物名称、数量、价值、原产地等。发票则是证明货物交易价格和交易内容的重要凭证，装箱单则详细列出了货物的包装情况和数量。

报关委托单是托运人委托承运人或其代理人办理报关等通关事宜的书面证明，需要双方签字盖章确认。申报要素也是报关过程中需要重点关注的内容，它详细描述了货物的各种特性和参数，是海关审核货物的重要依据。货物情况说明书也不容忽视，出货人需要在其中书面介绍货物的用途、特性等信息，以便海关更好地了解货物情况，做出准确的判断。

装箱进港：谨慎保安全

装箱进港环节直接关系到货物的安全运输，需要我们格外谨慎。根据危险品的类别不同，装箱要求也有所差异。有些危险品需要船边直装，这就对装箱的时间和操作流程提出了更高的要求。在装箱前，我们需要对货物进行仔细的检查和核对，确保货物的包装完好无损，标识清晰准确。

装箱时，要严格按照危险品的装箱规范进行操作，使用专业的危险品运输车辆和设备，确保货物在装箱过程中不受损坏。装箱完成后，要在集装箱的四周贴上大危标，如果所装的货物一旦泄露会对海洋造成污染，还需要贴上海洋污染标记，并拍照取证。

装箱进港的时间通常安排在船开前两三天进行 。这样既能确保货物按时抵达港口，又能避免货物在港口长时间停留带来的安全风险。在进港过程中，要与港口管理部门密切配合，按照规定的程序和要求办理进港手续，确保货物安全进港。

注意事项大盘点

如实申报：诚信是根本

在危险品运输中，如实申报是确保运输安全的基石，绝不能抱有任何侥幸心理。无论是出于节省运费的考量，还是因缺乏专业知识而误判，将危险货物当作普通货物托运，或者对货物的危险性质、类别、数量等信息进行不报、漏报、错报、瞎报，都将引发严重的后果。

一旦被海关或船公司发现，瞒报行为将面临严厉的双重处罚。海关可能会对货物进行扣押、罚款，甚至追究相关人员的法律责任；船公司也会依据合同和行业规定，对托运人收取高额的违约金，并可能拒绝运输该托运人的货物，将货物退运 。

这种行为还会对航运安全构成巨大威胁。危险货物在运输过程中需要特殊的防护、储存和操作条件，如果船方对货物的真实情况一无所知，就无法采取相应的安全措施，一旦发生意外，如爆炸品的爆炸、液化气体的泄漏、自燃物品的起火等，后果将不堪设想，不仅会导致货物的损失，还可能危及船员的生命安全，对海洋环境造成严重的污染 。

所以，在托运危险货物时，务必实事求是地填写各类申报文件，准确提供货物的详细信息，确保运输过程的安全和顺利。

规范操作：合规是保障

严格按照港口有关规定办理危险货物运输手续和装箱，是确保运输安全的关键环节。交通部对装卸、运输危险货物制定了一系列严格的规定，各港口的港务监督作为执法机构，负责监督这些规定的执行。

办理 “包装危险货物安全适运申报单” 和 “船舶载运危险货物申报单” 的申报人，必须是接受过港务监督专业培训，并经考核合格，取得申报证书的专职申报员。这些申报员具备专业的知识和技能，能够准确地填写申报单，确保申报信息的真实性和完整性 。

危险货物的集装箱装箱点必须事先得到港务监督的审核批准，并且配备有经过专业培训、考核合格的危险货物集装箱监装员 。监装员在装箱过程中发挥着重要的作用，他们要监督货物的包装是否符合要求，装箱的方式是否正确，确保货物在集装箱内得到妥善的固定和防护，避免在运输过程中发生移动、碰撞等情况。

集装箱装运危险货物时，需凭装箱点的声明单向港务监督办理 “包装危险货物安全适运申报单”（货申报） 。装箱结束后，监装员要在 “集装箱装运危险货物装箱证明书” 上签名，并及时将相关文件送港务监督备查。而且，装箱点与监装员的签名必须与港务监督内的备案一致，以确保责任的可追溯性。

包装标识：醒目保安全

危险品的包装和标识是保障运输安全的重要防线，必须严格遵守相关的法令和标准。在运输过程中，危险货物须盛装在符合规定的容器或包装中，这些包装的强度必须能够承受运输过程中常见的震动、冲击和负荷，有效防止货物泄漏、破损等情况的发生。

包装的材质、型式和包装方法要与货物的性质相适应，例如，对于腐蚀性的货物，包装材料要具有耐腐蚀的性能；对于易燃易爆的货物，包装要具备良好的密封性和防火性能。包装内的衬垫材料和吸收材料也应与货物性质相容，能起到缓冲和吸收泄漏物的作用 。

除了包装的强度和适应性，危险标识和 UN 码的张贴也至关重要。在国际运输中，危险品必须张贴符合要求的标记和标牌，这其中包括货物包装和集装箱外部的张贴要求。货物包装上要清晰地标明货物的正确运输名称、危险类别、UN 编号等信息，让操作人员和监管人员能够一目了然地了解货物的危险性质 。

集装箱外部同样需要张贴醒目的大危标，如果所装货物一旦泄露会对海洋造成污染，还必须贴上海洋污染标记 。这些标记和标牌就像是运输过程中的 “警示灯”，提醒着人们注意货物的危险性，从而采取相应的防护和操作措施。

船舶选择：安全是前提

装载危险货物的船舶必须具备一系列严格的条件，以确保航行安全。船舶必须由国家海事管理机构认可的船舶检验机构检验合格，取得相应的检验证书和文书，并保持良好的状态 。这些检验包括船体结构、消防设备、通风系统、货物固定装置等多个方面，只有通过全面的检验，才能证明船舶具备运输危险货物的能力。

特别是对于装载全危险品的船舶，必须具备船舶监管部门出具的检验合格证书 。对于高度危险货物（如爆炸品、压缩气体和液化气体中的部分类别、易燃液体中的高闪点类等）的托运，托运人在事先一定要对船舶能否适运进行详细的了解。可以与船公司沟通，了解船舶的相关资质、设备配备情况以及以往的运输记录，确保船舶能够满足货物的特殊运输要求。

如果在不了解船舶适运情况的前提下盲目配船，一旦发现船舶无法满足运输条件，就可能面临退关的情况，这不仅会延误装期，增加运输成本，还可能对货物的安全造成威胁 。

转运须知：提前做功课

许多危险品海运需要在香港、巴生、新加坡和丹绒帕拉帕斯等基本港转运，而这些转运港口对危险货物的进出转运都有着特殊的规定和要求。有些危险货物品种可能被禁止转运，有些则对包装、标识、申报等方面有更严格的要求 。

香港作为重要的国际转运枢纽，对危险货物的监管十分严格。一些高风险的危险货物可能不允许在香港转运，即使允许转运，也需要提供详细的货物信息和相关的运输文件，经过严格的审批程序 。新加坡港同样如此，对于危险货物的转运，有着明确的规定和操作流程，不符合要求的货物将无法在该港口进行转运。

所以，在合同成交前，托运人就应该与相关的船公司取得联系，详细查询货物在这些转运港口的转运可能性和具体要求。可以向船公司提供货物的详细资料，包括货物的名称、危险类别、UN 编号、包装形式等，让船公司协助确认货物是否能够在指定的转运港口顺利转运。

只有提前做好这些功课，才能避免在运输过程中出现因转运问题导致的延误、退运等情况，确保货物能够按时、安全地抵达目的地。

欧洲目的港特殊要求

盖尼特拉所在的欧洲地区，对危险品货物的标签有着极为严格的硬性要求。每件货物和托盘上都必须清晰地贴上 UN（联合国编号）、CL（危险类别）、PROPER SHIPPING NAME（正确运输名称）等标识 。这些标识就像是货物的 “身份证”，能够让港口工作人员和运输人员快速、准确地了解货物的危险性质和运输要求。

小危标的尺寸必须严格控制在 1010（cm） ，运输品名的尺寸则为 1129（cm），并且 UN 标识要贴在危标上面 。这些尺寸和张贴要求都是经过精心制定的，旨在确保标识的醒目性和易识别性，以便在货物的装卸、运输和储存过程中，相关人员能够及时发现并采取相应的安全措施。

如果货物没有按照这些要求张贴标识，一旦被欧洲海警查验到，将会面临严厉的处罚 。一般情况下，会处以 3000 欧元左右的罚款 。这笔罚款不仅会给企业带来经济上的损失，还可能影响企业的信誉和后续的业务开展。所以，在货物出运前，一定要仔细检查标识的张贴情况，确保符合欧洲目的港的要求。

结尾：选择我们，安心托付

从天津出发，跨越浩瀚的海洋，将爆炸品、液化气体、自燃物品等危险品安全送达盖尼特拉，这不仅是一次运输任务，更是一份沉甸甸的责任。我们公司凭借着在欧洲海运领域多年的深耕细作，以及对危险品运输的专业把控，有信心、有能力为您提供最优质的运输服务。

我们深知每一票货物背后都承载着客户的信任与期望，因此，在整个运输过程中，我们将以专业的操作、严谨的态度、高度的责任心，严格把控每一个环节，确保货物安全、高效、合规地抵达目的地。如果您有从天津出口爆炸品、液化气体、自燃物品等到盖尼特拉的运输需求，不要犹豫，选择我们，就是选择安心托付 。让我们携手合作，开启安全、顺畅的欧洲海运之旅 。