国际智能驾驶及车联网发展大会

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发布时间
2025-04-10 15:43:38
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国际智能驾驶及车联网发展大会

时 间:2025年8月13-15日 

地 点:上海新国际博览中心

背景分析

一、政策驱动与战略引领

国家战略与产业规划
《中国制造2025》明确提出推动车联网与智能网联汽车发展,交通强国战略将智慧交通作为主攻方向。上海作为全国汽车产业高地,积极响应政策号召,通过举办博览会推动技术落地与产业升级。

地方政策与试点推进
上海等地已开放智能网联汽车测试道路超5000公里,并计划实现L4级自动驾驶出租车商业化运营。政策红利为博览会提供了技术展示与产业合作的土壤。

二、市场需求与技术突破

消费者需求升级
消费者对汽车智能化、网联化需求激增,智能驾驶功能渗透率快速提升。2024年中国自主品牌高阶智驾渗透率达11.7%,L2+及以上级别搭载率超50%,市场对智能驾驶及车联网技术的需求成为博览会举办的核心驱动力。

技术创新与产业链成熟
5G通信、人工智能、大数据等技术的突破,推动车联网向智能化、高效化、安全化发展。博览会聚焦车路协同、高精地图、域控制器等细分领域,展示产业链最新成果。

三、产业生态与全球化趋势

跨界融合与生态构建
智能驾驶及车联网涉及汽车制造、通信运营、软件开发等多个领域,博览会通过构建开放、协同、共赢的生态系统,促进产业链上下游企业深度合作。例如,华为、百度等科技企业与车企的合作模式将在展会上得到充分展示。

全球化竞争与合作
全球汽车产业加速向中国转移,中国成为智能驾驶及车联网技术的核心市场。博览会吸引国际企业参展,推动技术交流与贸易合作,助力中国汽车产业融入全球创新网络。

四、上海优势与展会品牌

产业集聚效应
上海及长三角地区集中了上汽集团、特斯拉等整车企业,以及博世、大陆等零部件供应商,形成完整的汽车产业链。博览会依托产业集群优势,汇聚全球创新资源。

展会品牌与影响力
上海国际汽车工业展览会等展会已形成品牌效应,2025年上海车展展期首次延伸至“五一”假期,吸引全球关注。智能驾驶及车联网博览会作为细分领域专业展会,将进一步强化上海在全球汽车产业中的地位。

五、未来趋势与行业机遇

技术趋势
自动驾驶技术向L3级及以上级别迈进,车路云一体化成为未来方向。博览会聚焦L4/L5自动驾驶算法、传感器、高精地图等核心技术,推动技术突破与商业化落地。

市场机遇
中国智能网联汽车市场规模持续扩大,2025年市场规模预计突破数千亿元。博览会为企业提供市场拓展、品牌宣传的平台,助力企业抢占行业制高点。

社会价值
智能驾驶及车联网技术有助于提升交通效率、减少事故率、降低能耗。博览会的举办将推动技术普及,助力智慧城市建设,提升社会福祉。

结论

2025上海国际智能驾驶及车联网博览会的举办,是政策、市场、技术、产业生态与全球化趋势共同作用的结果。展会将成为全球智能驾驶及车联网技术展示、交流、合作的重要平台,推动中国汽车产业向高端化、智能化、绿色化转型。

◆ 》》》展出范围:

1、自动驾驶技术:ADAS驾驶辅助系统,雷达(激光雷达、毫米波雷达),传感器组件,车载摄像模组,环境感知系统,夜视系统,高精度导航系统,高精度定位系统,车载软件,车辆控制技术,防碰撞系统,疲劳预警系统,车道保持系统,立体视觉系统,自动泊车系统,语音识别,图像识别,手势识别,车联网,无人驾驶汽车底盘及控制系统,人工智能语音交互技术等;

2、智能驾驶辅助系统:车联网平台、环境感知系统、传感器、雷达系统(毫米波雷达、激光雷达)、高精度导航系统、高精度定位系统、视频摄像头、激光测距仪、夜视仪、车载信息技术、车载电脑、车辆控制技术、预防碰撞系统、车道保持系统、立体视觉系统、自动泊车系统、红外照相机设备、电磁控制系统、人机交互系统、智能交通等;

3、车身电子:电子零部件、材料,半导体,车载系统,照明系统,测试工具,软件硬件系统,ADAS辅助系统,高精地图和定位,HUD抬头显示器,汽车导航系统、车载信息娱乐系统、车载音响系统、车载通信系统、车载蓝牙,智能驾驶座舱,人机交互,智能仪表盘、智能中控,车联网平台,智能汽车安全系统等;

4、智能车载电子设备:汽车信息系统(行车电脑)、汽车导航系统、车载音响系统、车载通信系统、车载家电、汽车电子狗、上网设备、车载蓝牙、OBD、360全景倒车、后视镜、行车记录仪、车载空气净化器、HUD等;

5、车联网服务和相关产品:通信定位和地图技术(DSRC、3G/4G/5G、GPS/北斗)、高精地图、GPS定位、汽车TSP、汽车App;通信设备制造厂商、通信服务商、平台运营商、数据平台技术、内容提供商等。

6、车联网开发平台/工具、车载操作系统、人车界面/人机界面(声控技术、动作识别技术、触摸屏等);通信模块、系统安全解决方案等。

 

◆ 》》》观众邀请

汽车制造商与供应商

技术开发者与研究人员

电信运营商与互联网公司

交通管理与规划部门

风险投资机构与私募股权基金

金融机构与保险公司

行业媒体与记者

对智能驾驶及车联网感兴趣的公众

智能城市建设与管理者


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