青岛-霍尔果斯口岸-乌兹别克斯坦塔什干 铁路集装箱班列全流程服务

青岛-霍尔果斯口岸-乌兹别克斯坦塔什干  铁路集装箱班列全流程服务

我司立足郑州，服务全国，专注国际铁路集装箱，国际超尺寸大件公路运输，国际铁路车皮联合运输18载，专注于中亚、俄罗斯、中欧班列的内陆多式联运业务，汇聚了从俄罗斯，欧洲，上海深圳归来的青年才俊，24小时给您提供国际铁路集装箱车皮以及超尺寸国际陆运的物流方案，也欢迎到我司考察业务。河南铁桥国际是中亚物流成员，有18年以上从事铁路联运经验、擅长大宗工程设备及特种车皮货物的方案设计与运输，依靠我司物流体系超过300家的海外代理网络，具备丰富的海外货操作经验，为客户提供物流方案及综合运输服务。

我们的优势运输服务有中亚俄铁路运输

1、 我们与中国、俄罗斯、中亚五国、欧洲等国的铁路部门建立了长期稳定的战略合作关系。

2、 我们可以在全国大部分地区接货。包括山东、天津、浙江、广东、上海、北京、福建、海南、重庆、山西、陕西、黑龙江、辽宁、吉林、河北、河南、湖北、湖南、安徽、江苏、四川、云南、贵州、青海、甘肃、江西、广西、内蒙古、宁夏、新疆等地区。

 3、 我们在中国各地区及俄罗斯、中亚五国、欧洲等地区均拥有自己的代理网络。可全程监控和协调货物在两国口岸的换装和转运，确保货物在境内外运输过程中的安全与迅捷。

4、 我们可以提供各种贸易条款DDP/DDU条款下，中国各地到俄罗斯、中亚五国、欧洲等地的铁路运输服务。

我司优势铁路运输服务：

1、 中国出口到俄罗斯、中亚五国、欧洲等国的铁路运输服务

2、 俄罗斯、中亚五国、欧洲等国进口到中国各地的铁路运输服务

3、 中国各地出口到俄罗斯、中亚五国、欧洲等国的整箱、拼箱、冷冻箱、大宗散货、特殊钢结构、各类车皮货、项目货等的铁路运输服务。

4、 提供俄罗斯、中亚五国、欧洲等国当地的清关、报关报检、监装监卸、到门等服务。

我们的铁路运输线路： 中俄（中国-满洲里-俄罗斯）

中亚（中国-阿拉山口-中亚五国）

中蒙（中国-二连浩特-蒙古）

中欧（中国-阿拉山口/二连浩特-欧洲）

我们的铁路运输价格：（以下为基本报价，具体询价请电联）

中欧班列开创了亚欧国际运输新格局，有力保障了国际产业链供应链稳定。今年1月，中欧班列（济青）国家集结中心成功获批，为青岛中欧班列高质量发展打开了更大空间。一季度，青岛地区中欧班列开行194列，同比增长17.6%。目前，青岛市中欧班列已常态化开行32条班列线路，通达上合组织和共建“一带一路”23个国家、54个城市。

在中欧班列运输网络中，位于沿线重要城市或物流节点的集结中心，是承担货物集结、转运和分配的关键枢纽节点。今年1月，“青岛—霍尔果斯—阿腾科里—塔什干”快速班列服务产品上线，一趟满载汽车零配件的班列由上合示范区多式联运中心发出，驶向乌兹别克斯坦塔什干，途经阿腾科里口岸进行特定班列快速换装，换装时间由拥堵情况下的至少7天缩短到1天，极大缩短了口岸通关时间，提高了货物整体物流运输效率。

这是中欧班列（济青）国家集结中心和齐鲁号阿拉木图集结中心通力协作、共同组织的2025年首班快速班列，为推动“枢纽对枢纽”双向均衡发展奠定良好基础。今年3月，山东高速设立俄罗斯集结中心，进一步提升中欧班列在俄罗斯及周边区域的综合物流服务能力，齐鲁号境外服务网络再添重要一环。

目前，在境外已设立中亚、中东欧、俄罗斯3个集结中心，并计划6月底前完成东南亚集结中心设立工作。届时，中欧班列（济青）国家集结中心将进一步构建与境外集结中心联动一体化发展格局。

目前，上合多式联运中心到发图定班列线路达到13条，常态化开行“上合快线”“鲁欧快线”“日韩陆海快线”“中老国际货运列车”等特色线路。随着新产品不断开发，运营线路持续拓展，中欧班列在稳外贸中的通道作用日益凸显。市交通运输局加快推动中欧班列与地方优势产业融合发展，从化工专列到家电专列，从轮胎专列到商品车专列，持续创新服务模式。

公司主要产品：

1.连云港至阿拉山口直达快运班列铁路运输；

2.山东，江苏连云港，浙江，深圳，上海等全国各大城市至阿拉山口集装箱班列铁路运输。

3.国际铁路运输/海铁联运-哈萨克斯坦,乌兹别克斯坦,塔吉克斯坦,吉尔吉斯坦,土库曼斯坦等中亚五国；俄罗斯(莫斯科)；蒙古（乌兰巴托）铁路运输。

4.过境货物可从连云港口岸,过境中国运抵中亚等国家的国际海铁联运业务铁路运输。

铁路询价时请尽可能的提供以下资料，以便我司能够准确及时的给于运价回复：

1.货物品名及商品编码（用于判断货物是否需要商检，有无监管条件及国外段运价确认）铁路运输

2.单件货物体积（长X宽X高）和重量（用于确定货物适合装载的货柜类型）铁路运输

3.整批货物的总体积和总重量（用于确定货物适合转载的柜型及数量，以便给出配载方案及运价）铁路运输

4货物的包装（是否需要检验检疫、熏蒸，包装是否合理）铁路运输

5货物所在地（用于确认始发站计划）铁路运输

6目的地名称及代码（确定准确运价，避免报错价格、发错车站铁路运输。

根据集装箱货物装箱数量和方式可分为整箱和拼箱两种。

（1）整箱。是指货方自行将货物装满整箱以后，以箱为单位托运的集装箱。这种情况在货主有足够货源装载一个或数个整箱时通常采用，除有些大的货主自己置备有集装箱外，一般都是向承运人或集装箱租赁公司租用一定的集装箱。空箱运到工厂或仓库后，在海关人员的监管下，货主把货装入箱内、加锁、铝封后交承运人并取得站场收据，凭收据换取提单或运单。

（2）拼箱。是指承运人（或代理人）接受货主托运的数量不足整箱的小票货运后，根据货类性质和目的地进行分类整理。把去同一目的地的货，集中到一定数量拼装入箱。由于一个箱内有不同货主的货拼装在一起，所以叫拼箱。这种情况在货主托运数量不足装满整箱时采用。拼箱货的分类、整理、集中、装箱（拆箱）、交货等工作均在承运人码头集装箱货运站或内陆集装箱转运站进行。

拼箱可以分为直拼或转拼，直拼是指拼箱集装箱内的货物在同一个港口装卸，在货物到达目的港前不拆箱，即货物为同一卸货港。此类拼箱服务运期短，方便快捷，一般有实力的拼箱公司会提供此类服务。转拼是指集装箱内不是同一目的港的货物，需要在中途拆箱卸货或转船。此类货物因目的港不一，待船时间长等因素，故运期较长，甚至运费偏高。

中欧班列开创了亚欧国际运输新格局，有力保障了国际产业链供应链稳定。今年1月，中欧班列（济青）国家集结中心成功获批，为青岛中欧班列高质量发展打开了更大空间。一季度，青岛地区中欧班列开行194列，同比增长17.6%。目前，青岛市中欧班列已常态化开行32条班列线路，通达上合组织和共建“一带一路”23个国家、54个城市。

在中欧班列运输网络中，位于沿线重要城市或物流节点的集结中心，是承担货物集结、转运和分配的关键枢纽节点。今年1月，“青岛—霍尔果斯—阿腾科里—塔什干”快速班列服务产品上线，一趟满载汽车零配件的班列由上合示范区多式联运中心发出，驶向乌兹别克斯坦塔什干，途经阿腾科里口岸进行特定班列快速换装，换装时间由拥堵情况下的至少7天缩短到1天，极大缩短了口岸通关时间，提高了货物整体物流运输效率。

这是中欧班列（济青）国家集结中心和齐鲁号阿拉木图集结中心通力协作、共同组织的2025年首班快速班列，为推动“枢纽对枢纽”双向均衡发展奠定良好基础。今年3月，山东高速设立俄罗斯集结中心，进一步提升中欧班列在俄罗斯及周边区域的综合物流服务能力，齐鲁号境外服务网络再添重要一环。

目前，在境外已设立中亚、中东欧、俄罗斯3个集结中心，并计划6月底前完成东南亚集结中心设立工作。届时，中欧班列（济青）国家集结中心将进一步构建与境外集结中心联动一体化发展格局。

目前，上合多式联运中心到发图定班列线路达到13条，常态化开行“上合快线”“鲁欧快线”“日韩陆海快线”“中老国际货运列车”等特色线路。随着新产品不断开发，运营线路持续拓展，中欧班列在稳外贸中的通道作用日益凸显。市交通运输局加快推动中欧班列与地方优势产业融合发展，从化工专列到家电专列，从轮胎专列到商品车专列，持续创新服务模式。