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- 河南铁桥国际货运代理有限公司
- 服务类型
- 国际物流
- 运输形式
- 铁路集装箱
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- 发布时间
- 2025-06-25 14:13:52
甘肃出口纺织品 机械配件至哈萨克斯坦阿拉木图 国际物流 铁路集装箱班列
河南铁桥,在一带一路的政策的号召下成为了中俄集装箱运输的领航者之一。我司从事铁路集装箱运输。主要运输方向为中俄双向、俄罗斯-越南、俄罗斯-美国等国家。为您制定运输方案,提供优质的的服务。
郑州环航 服务特点:
中欧线
1,郑州←18天→德国汉堡 ,出口31 班;进口33班
2,郑州←18天→德国慕尼黑,出口12班;进口10班
3,郑州←20天→比利时列日,出口 9班;进口 8班
沿途上下货站点:华沙、布列斯特、米兰、巴黎、明斯克、赫尔森堡、杜伊斯堡、莫斯科、圣彼得堡线路特色:整柜拼箱,皆可操作 进口出口,皆可操作 到站到门,皆可操作 普柜特柜,皆可操作 *长*重,皆可操作
中亚线
1,郑州←12天→阿拉木图,出口 9班;进口4班
2,郑州←15天→塔什干,出口15班;进口 4班
线路特色:整柜拼箱,皆可操作 进口出口,皆可操作 到站到门,皆可操作 *长*重,皆可操作
东盟线
1,郑州←6天→河内,出口4班;进口2班
线路特色:整柜拼箱,皆可操作 进口出口,皆可操作
国际铁路货运的特点:
1、涉及面广:每运送一批货物都要涉及俩个和两个以上、几个国境站。
2、运输条件高:要求每批货物的运输条件如包装、转载、添附文件及车辆使用都要符合有关国际联运的规章、规定。
3、办理手续复杂:货物必须在两个或两个以上铁路参加运送,在办理国际铁路联运时,其运输、货物、车辆及有关单证都必须符合有关规定和一些的正当要求。
4、使用一份铁路联运完成货物的跨国运输。
5、运输责任方面采用统一责任制。
6、仅使用铁路一种运输方式。
20日,一列满载“重庆造”聚酯切片的图定中亚班列从重庆团结村中心站缓缓驶出,这是重庆发行图定中亚班列,此后将以每月2列的固定频次实现常态化开行。
连日来,中西部地区密集开行常态化运至中亚地区的货物运输班列。4月11日,甘肃兰州开出“中吉乌—阿”铁公联运国际班列;
12日,湖北武汉开出中亚班列(武汉)常态化开行的首趟班列;13日,四川成都开行固定时刻中亚班列……
“近年来西部外贸企业开拓中亚市场的积极性不断提高,与中亚市场互补需求日渐旺盛,货物往来日益增多。”开行常态化货运班列势在必行。
优势:过去铁路货运大多采取“货等车”的零散发运方式,零散货物需经多次转运,时效和成本难以控制,常态化图定班列以“固定时间、固定线路、固定班期”组织运行,
为外贸企业提供更加优质的跨境运输保障。
有了稳定的通道,国际贸易企业就可提前锁定舱位和运价,物流效率和稳定性显著提升。
“班列常态化运行后,我们货物出口乌兹别克斯坦等中亚地区的运输时间缩短、运输周期稳定、换装流程更加简便,方便我们进一步拓展中亚市场。”
中西部地区虽地处内陆,却是面向欧亚大陆的重要窗口。近年来,中亚班列、跨里海直达快运线路、中欧班列南通道等一条条物流通道直通中亚地区、破解运输难题,
为中西部地区与中亚地区经贸互惠互利奠定基础。
今年2月,重庆开行直达阿富汗的中亚班列,标志着重庆中亚班列线路进一步拓展,为重庆与阿富汗之间的经贸合作开辟了新的陆路通道。
今年3月底,甘肃发出首趟直达阿拉木图的JSQ图定中亚班列,将183辆国产自主品牌汽车运抵哈萨克斯坦,进一步吸引全国车源向兰州集聚,推动兰州汽车出口集贸中心建设。
越来越多的中西部特色优势产品沿着稳定的通道走向中亚国家:四川的白卡纸、家电百货,重庆的化工产品、汽车零配件,甘肃的纺织品、机械配件,湖北生产的汽车整车和零部件、
光电子产品等运至中亚助力其基础设施建设和民生保障。
依托不断织密的物流网络,甘肃与多个中亚国家开展了长期的物流合作和贸易往来,运输品类也从初的铝产品、水果等基础货物,拓展至日用百货、汽车配件、机械设备、家具五金等多元化商品,
并构成辐射土库曼斯坦、伊朗等国的物流贸易网络。
中国海关总署数据显示,今年一季度,中西部地区对周边国家进出口增长7.7%。
一、目的地:针对中亚五国:
乌兹别克斯坦(塔什干,安集延)
吉尔吉斯斯坦(比什凯克)
塔吉克斯坦(杜尚别,苦盏)
土库曼斯坦(阿什哈巴德)
哈萨克斯坦(阿斯塔纳)等国家首都,及其起境内各大城市。
陆运运输方式:
铁路走集装箱-整柜+拼车,车皮(敞车、棚车、板车);
汽运走散货车、拼车,大件特大件超限运输、超尺寸全程汽运。
二、运输方式选择:一般小件散货走铁路 拼箱、汽运 拼车;(包含目的地双清)等。
能走集装箱的尽量走整柜,价格便宜,运输方便快捷;
大件运输、超尺寸、走汽运,单件单车多件拼车;全程汽运;特种运输使用特种汽车。
三、运输路线:
铁路运输:国内 河南、陕西、江苏、山东、河北 等;郑州、连云港、新乡、洛阳、临沂等等;发车经过铁路运输到新疆口岸:霍尔果斯、阿拉山口、喀什地区、都拉塔、卡拉苏等;汽运公路运输:全国各地装货发车,经公路运输到新疆口岸;新疆口岸:霍尔果斯、阿拉山口、喀什地区、都拉塔、卡拉苏、巴克图陆运(公路)、吐尔尕特陆运(公路)、伊尔克什坦陆运(公路)、乌拉斯台、红其拉甫陆运(公路)、红山嘴陆运等等。经过新疆口岸转关-换装-出口、进入国外段运输,转关选择方式有:铁卡联运,全程铁路,全程汽运。国外段运输需要我们直接与国外运输公司沟通,价格直接。
四、国际铁路运输业务操作流程:
1. 委托 2. 运输单证 3. 报关 4. 发车 5. 口岸交接 6. 退客户单据7. 对于没有进出口经营权的单位,我公司可以代办进出口手续,详情可向我公司咨询
郑州环航国际货运代理有限公司立足在郑州为中心节点,铁路,公路,空运,海运等多式联运方式,货物的进口、出口货物运输业务,国际铁路,国际陆运联运,中亚五国,俄罗斯 蒙古国等具备成熟的操作模式。 包括各种建筑机械、起重设备、选矿设备、工程机械、各类车辆、钢材、板材、化工品、生活用品等进出口货物。欢迎您的来电,你有什么需要?我们都可以帮你探讨和解决!
20日,一列满载“重庆造”聚酯切片的图定中亚班列从重庆团结村中心站缓缓驶出,这是重庆发行图定中亚班列,此后将以每月2列的固定频次实现常态化开行。
连日来,中西部地区密集开行常态化运至中亚地区的货物运输班列。4月11日,甘肃兰州开出“中吉乌—阿”铁公联运国际班列;
12日,湖北武汉开出中亚班列(武汉)常态化开行的首趟班列;13日,四川成都开行固定时刻中亚班列……
“近年来西部外贸企业开拓中亚市场的积极性不断提高,与中亚市场互补需求日渐旺盛,货物往来日益增多。”开行常态化货运班列势在必行。
优势:过去铁路货运大多采取“货等车”的零散发运方式,零散货物需经多次转运,时效和成本难以控制,常态化图定班列以“固定时间、固定线路、固定班期”组织运行,
为外贸企业提供更加优质的跨境运输保障。
有了稳定的通道,国际贸易企业就可提前锁定舱位和运价,物流效率和稳定性显著提升。
“班列常态化运行后,我们货物出口乌兹别克斯坦等中亚地区的运输时间缩短、运输周期稳定、换装流程更加简便,方便我们进一步拓展中亚市场。”
中西部地区虽地处内陆,却是面向欧亚大陆的重要窗口。近年来,中亚班列、跨里海直达快运线路、中欧班列南通道等一条条物流通道直通中亚地区、破解运输难题,
为中西部地区与中亚地区经贸互惠互利奠定基础。
今年2月,重庆开行直达阿富汗的中亚班列,标志着重庆中亚班列线路进一步拓展,为重庆与阿富汗之间的经贸合作开辟了新的陆路通道。
今年3月底,甘肃发出首趟直达阿拉木图的JSQ图定中亚班列,将183辆国产自主品牌汽车运抵哈萨克斯坦,进一步吸引全国车源向兰州集聚,推动兰州汽车出口集贸中心建设。
越来越多的中西部特色优势产品沿着稳定的通道走向中亚国家:四川的白卡纸、家电百货,重庆的化工产品、汽车零配件,甘肃的纺织品、机械配件,湖北生产的汽车整车和零部件、
光电子产品等运至中亚助力其基础设施建设和民生保障。
依托不断织密的物流网络,甘肃与多个中亚国家开展了长期的物流合作和贸易往来,运输品类也从初的铝产品、水果等基础货物,拓展至日用百货、汽车配件、机械设备、家具五金等多元化商品,
并构成辐射土库曼斯坦、伊朗等国的物流贸易网络。
中国海关总署数据显示,今年一季度,中西部地区对周边国家进出口增长7.7%。