武汉出口石材 卷钢 瓷砖 空调至中亚塔什干 国际货运代理集装箱整箱拼箱运输

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河南铁桥国际货运代理有限公司
服务类型
国际物流
运输形式
铁路集装箱
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发布时间
2025-06-25 14:13:52
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武汉出口石材 卷钢 瓷砖 空调至中亚塔什干 国际货运代理集装箱整箱拼箱运输


河南铁桥,在一带一路的政策的号召下成为了集装箱运输的领航者之一。我司从事铁路集装箱运输。主要运输方向为中俄双向、中国-越南、中国-中亚五国等国家。为您制定运输方案,提供优质的的服务。

我司和铁道货运部门建立了非常好的合作关系,公司是铁道货运部门的一级代理,在上连云港,上海,宁波,南京,广州,深圳,天津,乌鲁木齐,等车站设有办事处和工作人员,服务覆盖中国其他省份。我们经过多年的发展,目前已在俄罗斯,哈萨克斯坦,乌兹别克斯坦,塔吉克斯坦,土库曼斯坦,拉脱维亚等国家建立了卓越的代理网络。为您提供从中国至中亚地区优质的国际铁路联运服务。

出口服务:中国-俄罗斯,蒙古,哈萨克斯坦,乌兹别克斯坦,吉尔吉斯斯坦,塔吉克斯坦,土库曼斯坦等全铁路运输。

过境货物服务:从日本,韩国等国家起运经连云港口岸过境中国运抵中亚、欧洲等国家。

全程铁路集装箱和整车运输操作,并提供相关的业务咨询。

灵活中转的拖车和仓储服务。

提供货物在边境口岸的转关,换装,信息反馈。

国际铁路联运买方集运服务。

口岸加速换装,以及旅购报关服务。

公司长期备有众多优质可靠的集装箱,提供铁路运输中客户需求的租箱与买箱服务。

服务项目:国际铁路集装箱(20GP/40GP/40HQ)以及车皮运输服务。

始发站:、连云港站,深圳北站、佛山东站、广州大朗站、、天津、宁波等中国各大城市铁路运输。

到达站:哈萨克斯坦(阿拉木图等)、乌兹别克斯坦(塔什干等)、塔吉克斯坦(杜尚别等)、吉尔吉斯斯坦(比什凯克等)、土库曼斯坦(阿什哈巴德)、外蒙古(乌兰巴托)、俄罗斯(莫斯科等)铁路运输。

运输路线:始发站--阿拉山口/多斯德克--中亚五国、俄罗斯等铁路运输;

始发站--满洲里/后贝加尔--俄罗斯铁路运输;

始发站--二连浩特/扎门伍德--乌兰巴托铁路运输。

12日,满载各类工业品的X9011次列车从中国铁路武汉局集团有限公司吴家山站始发,预计10天后到达乌兹别克斯坦首都塔什干。这是中亚班列(武汉)常态化开行的首趟班列。

X9011次班列编组46辆,装载有来自华中、华东、华南地区的石材、卷钢、瓷砖、空调等1640吨物资。该班列于当日6时许始发,将经汉丹线、焦柳线运行,从新疆霍尔果斯口岸出境,终抵达目的地。

在此背景下,湖北及周边地区与中亚国家的贸易也显著增长。“湖北生产的汽车整车和零部件、光电子、农产品等受到中亚各国欢迎。”中亚地区国家工业基础相对薄弱,包括家用电器、电机设备、汽车散件、钢材在内的大量工业品需从中国进口,

而中部地区制造业门类齐全,是我国重要的现代装备制造和高技术产业基地,不少企业“走出去”意愿强烈。

2021年5月,武铁开行武汉至哈萨克斯坦阿拉木图班列,同年7月,首开至乌兹别克斯坦塔什干班列。据铁路部门统计,2021年,从武汉始发的中亚班列为7列,2022年达到19列,2023年为20列,2024年大幅提高至35列。

虽然武汉开往中亚的班列逐年增多,但这些班列属于临时计划,主要以散货运输为主,且发车时间并不固定,难以定时、定点开展运输,保障国际供应链稳定畅通功能有待进一步释放。

针对市场需求变化,相关部门敏锐研判,今年4月9日18时起,全国铁路实行新的货物列车运行图,武汉始发至中亚地区的货运班列纳入固定运行线路,实现每周1列常态化开行,每月运力可达440个标准集装箱、7500多吨,

装运物资也可实现由散货向汽车、钢材等大宗物资转变。

国际铁路运输特点

国际铁路运输是以铁路为运输工具的国际物流方式,通过铁路运输将货物送到国外。也是说,国际铁路运输和国际空运、国际海运一样,属于国际物流方式之一。

但是,由于铁运输工具的不同,与空运、海运等物流方式有显着差异,具体表现在时效、价格、运输量、邮政范围性5个方面。另外,铁运输在运输货物的过程中,受自然环境的影响很小,可以更顺利、更稳定地把货物送到目的地。

目前,铁运物流基本采用初+终配送模式实现跨境门运输服务,如荷邮铁路包裹、头程铁路运输到荷兰阿姆斯特丹,报关后交付给荷兰邮政配送到欧洲各国。因此,铁运也是目前竞争力强的物流方式之一。

国际铁路货物联运的范围

1、同参加国际货协和未参加国际货协但采用国际货协规定的铁路间的货物运送,铁路从发站以一份运送负责运送至终到站交付给收货人。

2、同未参加国际货协铁路间的货物运送,发货人在发送路用国际货协运送办理至参加国际货协的一个过境路的出口国境站,由该站站长或收货人、发货人委托的收转入转运至终到站。 

3、通过过境铁路港口站的货物运送。从参加国际货协铁路的,通过参加国际货协的过境铁路港口,向其他(不论这些的铁路是否参加国际货协)或者相反方向运送货物时,用国际货协运送只能办理至过境铁路港口站止或者从这个站起开始办理,由港口站的收转人办理转发送。

公司业务涉及铁路联运、运输、海运、报关、清关,提供“门到门”服务。

主要始发站点如下:

1.青岛站---------蒙古Mongolia

2.福州北站---------俄罗斯Russia

3.连云港站---------阿富汗Afghanistan

4.深圳笋岗站---------哈萨克斯坦Kazakhstan

5.佛山东站---------塔吉克斯坦Tajikistan

6.广州下元站-------乌兹别克斯坦Uzbekistan

7.天津新港站-------吉尔吉斯斯坦Kyrgyzstan

8.上海杨浦站-------土库曼斯坦Turkmenistan

主要到达及城市如下:

1.蒙古:乌兰巴托Ulanbator。

2.阿富汗:赫拉特Hairaton

3.白俄罗斯:明斯克Minsk

4.俄罗斯;Moskwa莫斯科,Novosibirsk/Kleqiha新西伯利亚/克列希哈等城市。

5.塔吉克斯坦:杜尚别2Dushanbe2,列宁纳巴德 Leninabad等城市。

6.土库曼斯坦: 法拉普Farap,马雷Mary,阿什哈巴德Ashkhabat,吉浦扎克Gypdzhak等城市。

7.哈萨克斯坦:阿拉木图Almaty,阿斯塔纳Astana, Aktobe,阿特劳Atyrau,阿克套Aktau等城市。

8.乌兹别克斯坦:邱库尔赛Chukursay,谢尔盖利Sergeli,塔什干Tashkent,京奇立克Tinchlik等城市。

9.吉尔吉斯斯坦:比什凯克Bishkek、阿拉梅金Alamedin、奥什Osh等城市。


12日,满载各类工业品的X9011次列车从中国铁路武汉局集团有限公司吴家山站始发,预计10天后到达乌兹别克斯坦首都塔什干。这是中亚班列(武汉)常态化开行的首趟班列。

X9011次班列编组46辆,装载有来自华中、华东、华南地区的石材、卷钢、瓷砖、空调等1640吨物资。该班列于当日6时许始发,将经汉丹线、焦柳线运行,从新疆霍尔果斯口岸出境,终抵达目的地。

在此背景下,湖北及周边地区与中亚国家的贸易也显著增长。“湖北生产的汽车整车和零部件、光电子、农产品等受到中亚各国欢迎。”中亚地区国家工业基础相对薄弱,包括家用电器、电机设备、汽车散件、钢材在内的大量工业品需从中国进口,

而中部地区制造业门类齐全,是我国重要的现代装备制造和高技术产业基地,不少企业“走出去”意愿强烈。

2021年5月,武铁开行武汉至哈萨克斯坦阿拉木图班列,同年7月,首开至乌兹别克斯坦塔什干班列。据铁路部门统计,2021年,从武汉始发的中亚班列为7列,2022年达到19列,2023年为20列,2024年大幅提高至35列。

虽然武汉开往中亚的班列逐年增多,但这些班列属于临时计划,主要以散货运输为主,且发车时间并不固定,难以定时、定点开展运输,保障国际供应链稳定畅通功能有待进一步释放。

针对市场需求变化,相关部门敏锐研判,今年4月9日18时起,全国铁路实行新的货物列车运行图,武汉始发至中亚地区的货运班列纳入固定运行线路,实现每周1列常态化开行,每月运力可达440个标准集装箱、7500多吨,

装运物资也可实现由散货向汽车、钢材等大宗物资转变。

国际铁路运输特点

国际铁路运输是以铁路为运输工具的国际物流方式,通过铁路运输将货物送到国外。也是说,国际铁路运输和国际空运、国际海运一样,属于国际物流方式之一。

但是,由于铁运输工具的不同,与空运、海运等物流方式有显着差异,具体表现在时效、价格、运输量、邮政范围性5个方面。另外,铁运输在运输货物的过程中,受自然环境的影响很小,可以更顺利、更稳定地把货物送到目的地。

目前,铁运物流基本采用初+终配送模式实现跨境门运输服务,如荷邮铁路包裹、头程铁路运输到荷兰阿姆斯特丹,报关后交付给荷兰邮政配送到欧洲各国。因此,铁运也是目前竞争力强的物流方式之一。

国际铁路货物联运的范围

1、同参加国际货协和未参加国际货协但采用国际货协规定的铁路间的货物运送,铁路从发站以一份运送负责运送至终到站交付给收货人。

2、同未参加国际货协铁路间的货物运送,发货人在发送路用国际货协运送办理至参加国际货协的一个过境路的出口国境站,由该站站长或收货人、发货人委托的收转入转运至终到站。 

3、通过过境铁路港口站的货物运送。从参加国际货协铁路的,通过参加国际货协的过境铁路港口,向其他(不论这些的铁路是否参加国际货协)或者相反方向运送货物时,用国际货协运送只能办理至过境铁路港口站止或者从这个站起开始办理,由港口站的收转人办理转发送。


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