湖北出口汽车整车及零部件 工业品至中亚五国 铁路出口运输集装箱整箱

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河南铁桥国际货运代理有限公司
服务类型
国际物流
运输形式
铁路集装箱
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发布时间
2025-06-25 14:13:52
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湖北出口汽车整车及零部件 工业品至中亚五国 铁路出口运输集装箱整箱


河南铁桥20年的中国-独联体国家铁路运输操作经验,我们在天津、连云港、上海、广州、香港、成都、乌鲁木齐及乌兹别克斯坦塔什干、哈萨克阿拉木图、俄罗斯莫斯科都设立了分公司,在各大车站都设立有办事处。

我们提供至中亚五国、俄罗斯、蒙古、乌克兰、白俄罗斯、阿塞拜疆、亚美尼亚等地的运输!

主要提供国际铁路运输,机械铁路运输,陶瓷铁路运输,危险品铁路运输,中国-俄罗斯运输,中亚运输,国际海运进出口清关,家具铁路运输,大件货物铁路运输,国际海运,海铁联运,阿拉木图运输,建材铁路运输,塔什干运输,车皮运输代理服务,经营品牌为,主要市场为Array,主营客户为铁路运输公司,工厂,贸易公司

服务项目:国际铁路集装箱(20GP/40GP/40HQ)以及车皮运输服务。

主营业务:广州到中亚五国、俄罗斯、蒙古等地国际铁路运输代理

始发站:上海杨浦站、宁波、厦门、深圳北站、佛山东站、广州大朗站、连云港站、天津、青岛、沈阳、大连等中国各大城市铁路运输。

到达站:哈萨克斯坦(阿拉木图等)、乌兹别克斯坦(塔什干等)、塔吉克斯坦(杜尚别等)、吉尔吉斯斯坦(比什凯克等)、土库曼斯坦(阿什哈巴德)、外蒙古(乌兰巴托)、俄罗斯(莫斯科等)铁路运输。

运输路线:始发站--阿拉山口/多斯德克--中亚五国、俄罗斯等铁路运输;

始发站--满洲里/后贝加尔--俄罗斯铁路运输;

始发站--二连浩特/扎门伍德--乌兰巴托铁路运输

无论铁路、汽运、空运、还是多式联运;无论整箱、拼箱散货还是车皮;无论到站还是到门;无论是进口还是出口;无论您的货物在中国还是海外过境中国;我们都可以为您量身定制适合您的个性化运输方案,满足您的需求。

由广州、佛山、深圳、上海,天津、宁波、厦门、连云港、青岛等珠三角/长三角/环渤海起步 --- 中亚地区、俄罗斯地区、欧洲地区和蒙古地区等国际铁路运输。

      我司拥有大量的自备集装箱、TBJU、RZDU & TKRU铁路集装箱,可以为客户提供中亚五国、俄罗斯、蒙古等独联体国家的租箱运输服务,代客户购买二手集装箱,始发站的报关、报检全程保险及“门到门”直达运输,拖车,装卸,加固等一条龙服务

      主要从事大宗散杂货、件杂货,超长超重件,海运出口和陆运专线运输;国际海运集装箱,拼箱出口;空运及国际快递等进出口代理业务;公司承办海运、陆运、空运进出口的国际运输代理业务,进出口货物的报关、报验、保险、熏蒸、订舱运杂费结算等进出口相关各项业务

12日,满载各类工业品的X9011次列车从中国铁路武汉局集团有限公司吴家山站始发,预计10天后到达乌兹别克斯坦首都塔什干。这是中亚班列(武汉)常态化开行的首趟班列。

X9011次班列编组46辆,装载有来自华中、华东、华南地区的石材、卷钢、瓷砖、空调等1640吨物资。该班列于当日6时许始发,将经汉丹线、焦柳线运行,从新疆霍尔果斯口岸出境,终抵达目的地。

在此背景下,湖北及周边地区与中亚国家的贸易也显著增长。“湖北生产的汽车整车和零部件、光电子、农产品等受到中亚各国欢迎。”中亚地区国家工业基础相对薄弱,包括家用电器、电机设备、汽车散件、钢材在内的大量工业品需从中国进口,

而中部地区制造业门类齐全,是我国重要的现代装备制造和高技术产业基地,不少企业“走出去”意愿强烈。

2021年5月,武铁开行武汉至哈萨克斯坦阿拉木图班列,同年7月,首开至乌兹别克斯坦塔什干班列。据铁路部门统计,2021年,从武汉始发的中亚班列为7列,2022年达到19列,2023年为20列,2024年大幅提高至35列。

虽然武汉开往中亚的班列逐年增多,但这些班列属于临时计划,主要以散货运输为主,且发车时间并不固定,难以定时、定点开展运输,保障国际供应链稳定畅通功能有待进一步释放。

针对市场需求变化,相关部门敏锐研判,今年4月9日18时起,全国铁路实行新的货物列车运行图,武汉始发至中亚地区的货运班列纳入固定运行线路,实现每周1列常态化开行,每月运力可达440个标准集装箱、7500多吨,

装运物资也可实现由散货向汽车、钢材等大宗物资转变。

铁路运输优势

五定模式:定站点、定线路、定车次、定时间、定价格

便捷通关:一次申报、一次查验、一次放行

快速优价:运输时间为海运的1/3、运输价格为空运的1/4

增值服务:专人监控班列及货物的实时状态、全年不间断温控服务

公告平台:面向社会组织资源、同时受理整箱拼箱业务

铁路运输的优点:运送量大、速度较快、成本比较低、受自然环境影响小、占地面积少、适合运送大件笨重的物品、适合经常性的运输。缺点:达到时间相对飞机等运输要慢些、中国铁路少且布局不合理、固定成本高、原始投资较大、建设周期较长、货损率较高等。

  铁路运输是使用铁路列车运送旅客和货物的一种运输方式。它在社会物质生产过程中起着重要作用。铁路货物运输是现代运输主要方式之一,也是构成陆上货物运输的两个基本运输方式之一。它在整个运输领域中占有重要的地位,并发挥着愈来愈重要的作用。

铁路货物运输种类即铁路货物运输方式,按中国铁路技术条件,现行的铁路货物运输种类分为整车、零担、集装箱三种。整车适于运输大宗货物;零担适于运输小批量的零星货物;集装箱适于运输精密、贵重、易损的货物。

我们的优势运输服务有中亚俄铁路运输

1、 我们与中国、俄罗斯、中亚五国、欧洲等国的铁路部门建立了长期稳定的战略合作关系。

2、 我们可以在全国大部分地区接货。包括山东、天津、浙江、广东、上海、北京、福建、海南、重庆、山西、陕西、黑龙江、辽宁、吉林、河北、河南、湖北、湖南、安徽、江苏、四川、云南、贵州、青海、甘肃、江西、广西、内蒙古、宁夏、新疆等地区。

3、我们在中国各地区及俄罗斯、中亚五国、欧洲等地区均拥有自己的代理网络。可全程监控和协调货物在两国口岸的换装和转运,确保货物在境内外运输过程中的安全与迅捷。

4、 我们可以提供各种贸易条款DDP/DDU条款下,中国各地到俄罗斯、中亚五国、欧洲等地的铁路运输服务。

我司优势铁路运输服务:

1、中国出口到俄罗斯、中亚五国、欧洲等国的铁路运输服务

2、俄罗斯、中亚五国、欧洲等国进口到中国各地的铁路运输服务

3、中国各地出口到俄罗斯、中亚五国、欧洲等国的整箱、拼箱、冷冻箱、大宗散货、特殊钢结构、各类车皮货、项目货等的铁路运输服务。

4、提供俄罗斯、中亚五国、欧洲等国当地的清关、报关报检、监装监卸、到门等服务。

我们的铁路运输线路: 中俄(中国-满洲里-俄罗斯)

中亚(中国-阿拉山口-中亚五国)

中蒙(中国-二连浩特-蒙古)

中欧(中国-阿拉山口/二连浩特-欧洲)

我们的铁路运输价格:(以下为基本报价,具体询价请电联)

12日,满载各类工业品的X9011次列车从中国铁路武汉局集团有限公司吴家山站始发,预计10天后到达乌兹别克斯坦首都塔什干。这是中亚班列(武汉)常态化开行的首趟班列。

X9011次班列编组46辆,装载有来自华中、华东、华南地区的石材、卷钢、瓷砖、空调等1640吨物资。该班列于当日6时许始发,将经汉丹线、焦柳线运行,从新疆霍尔果斯口岸出境,终抵达目的地。

在此背景下,湖北及周边地区与中亚国家的贸易也显著增长。“湖北生产的汽车整车和零部件、光电子、农产品等受到中亚各国欢迎。”中亚地区国家工业基础相对薄弱,包括家用电器、电机设备、汽车散件、钢材在内的大量工业品需从中国进口,

而中部地区制造业门类齐全,是我国重要的现代装备制造和高技术产业基地,不少企业“走出去”意愿强烈。

2021年5月,武铁开行武汉至哈萨克斯坦阿拉木图班列,同年7月,首开至乌兹别克斯坦塔什干班列。据铁路部门统计,2021年,从武汉始发的中亚班列为7列,2022年达到19列,2023年为20列,2024年大幅提高至35列。

虽然武汉开往中亚的班列逐年增多,但这些班列属于临时计划,主要以散货运输为主,且发车时间并不固定,难以定时、定点开展运输,保障国际供应链稳定畅通功能有待进一步释放。

针对市场需求变化,相关部门敏锐研判,今年4月9日18时起,全国铁路实行新的货物列车运行图,武汉始发至中亚地区的货运班列纳入固定运行线路,实现每周1列常态化开行,每月运力可达440个标准集装箱、7500多吨,

装运物资也可实现由散货向汽车、钢材等大宗物资转变。

铁路运输优势

五定模式:定站点、定线路、定车次、定时间、定价格

便捷通关:一次申报、一次查验、一次放行

快速优价:运输时间为海运的1/3、运输价格为空运的1/4

增值服务:专人监控班列及货物的实时状态、全年不间断温控服务

公告平台:面向社会组织资源、同时受理整箱拼箱业务

铁路运输的优点:运送量大、速度较快、成本比较低、受自然环境影响小、占地面积少、适合运送大件笨重的物品、适合经常性的运输。缺点:达到时间相对飞机等运输要慢些、中国铁路少且布局不合理、固定成本高、原始投资较大、建设周期较长、货损率较高等。

  铁路运输是使用铁路列车运送旅客和货物的一种运输方式。它在社会物质生产过程中起着重要作用。铁路货物运输是现代运输主要方式之一,也是构成陆上货物运输的两个基本运输方式之一。它在整个运输领域中占有重要的地位,并发挥着愈来愈重要的作用。

铁路货物运输种类即铁路货物运输方式,按中国铁路技术条件,现行的铁路货物运输种类分为整车、零担、集装箱三种。整车适于运输大宗货物;零担适于运输小批量的零星货物;集装箱适于运输精密、贵重、易损的货物。


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