江苏苏州出口板材 研磨球 地板至哈萨克斯坦阿拉木图 铁路集装箱物流专线

江苏苏州出口板材 研磨球 地板至哈萨克斯坦阿拉木图 铁路集装箱物流专线

河南铁桥，我司成立十余年，立足于发展和服务中亚 俄罗斯  欧洲市场，空运，铁路拼箱整柜包列等，汽运可全国提货，门到门运输，根据货物重量尺寸，货物所在地等信息，为您提供合适的运输方案，卡航汽运拼车整车均可，铁路拼箱整柜均可，如需随时联系~  

拖车业务覆盖点为一些城市及周边村落，如坎斯克、列索、特洛依斯、克拉斯诺亚尔斯克、托木斯克、秋娜亚尔、卡拉不拉、泰舍特、布拉次克、叶卡捷琳堡、莫斯科、彼尔姆、伊尔库茨克、乌兰乌德、新西伯利亚等。

一、全铁路国际联运：中国－中亚俄地区国际铁路集装箱联运专线，可通过阿拉山口运往哈萨克斯坦/乌兹别克斯坦/塔吉克斯坦/吉尔吉斯斯坦/土库曼斯坦；通过二连运往蒙古；通过满州里运往俄罗斯。

二、海铁联运/多式联运/过境运输：直航到新罗西斯科、敖德萨、伊利乔夫斯克、圣彼得堡（不莱梅或泽布赫里转）、莫斯科（圣彼得堡或海参崴转）、塔林（不莱梅转）、波季（康斯坦察转）通过阿巴斯港中转运至中亚/阿塞拜疆/亚美尼亚/格鲁吉亚/阿富汗的集装箱海铁联运；通过敖德萨中转运至乌克兰/摩尔多瓦的集装箱海铁联运. 日本/韩国/台湾/香港/美国等各国始发的跨国境货物可从青岛、天津、上海、深圳、连云港等口岸过境中国运抵中亚及欧洲等国家、俄罗斯等独联体国家的海铁联运。

三、郑州环航国际是一家从事国际铁路集装箱多式联运的铁路运输代理商：

主要始发站点如下：

1.青岛站---------蒙古     Mongolia

2.福州北站---------俄罗斯     Russia

3.连云港站---------阿富汗     Afghanistan

4.深圳北站---------哈萨克斯坦     Kazakhstan

5.佛山东站---------塔吉克斯坦     Tajikistan

6.广州大朗站-------乌兹别克斯坦     Uzbekistan

7.天津新港站-------吉尔吉斯斯坦     Kyrgyzstan

8.上海杨浦站-------土库曼斯坦     Turkmenistan 

随着一声汽笛长鸣，3月25日，一列满载板材、研磨球等货物的中亚班列从江苏（苏州）国际铁路物流中心缓缓驶出，开往哈萨克斯坦，汇入开拓中亚新兴市场的潮流之中。随着汽笛声悠扬远去的，是满载希望与机遇的中亚班列，穿越广袤草原和雄伟山脉的，是仍极具竞争力的“中国制造”。

“公司产品之前主要借助海运出口欧美地区，在海关产品准入规则解读等惠企举措的支持下，我们在中亚市场的规模不断扩大，今年以来公司出口中亚地区货值同比增长57.8倍。”

为了让企业“搭车”更顺畅，南京海关联合铁路部门、班列运营平台推广铁路“快速通关”模式，提高江苏中欧班列境内段转关运输效率和便利化水平；对符合条件的货物推行“抵站直装”，确保出口货物随到随检。据统计，今年1—2月，江苏对中亚五国进出口50亿元，同比增长11.1%。

相比助力已有进展的外贸企业持续深耕中亚市场，中亚班列更加吸引越来越多的企业向往新市场的活力。

3月19日上午，一列满载着90个标准集装箱出口货物的国际货运班列从北京房山区启程，驶往位于中亚地区的乌兹别克斯坦首都塔什干。这是北京市开通的首趟中亚班列，京津冀外向型经济发展又迈出坚实一步。

今年全国两会上，“推动高质量共建‘一带一路’走深走实”被写进政府工作报告。此次中亚班列开行，正是北京积极融入“一带一路”建设，促进高水平对外开放的生动实践，不仅进一步提升了北京的国际陆路运输能力，也为京津冀加强物流合作、更好赋能企业“走出去”注入强劲动力。

“这趟班列搭载的新风换气机、压缩机、发动机、节温器等货物，都来自于京津冀地区，货值1600多万元。班列从北京房山区金隅琉璃河铁路专用线始发，经新疆霍尔果斯口岸出境，预计10天左右抵达塔什干，全程约5000余公里。”

公司简介：

承办国际，国内的铁路，公路，海铁，汽铁，海卡，海运等联运代理业务，并提供货物仓储，集装箱买卖，租赁及报关报检等配套服务。

运输业务由全国各地起运发往欧洲各国，中亚五国，俄罗斯等，独联体国家及东南亚等地，公司秉承“以高效求生存，靠信誉求发展”的不变经营理念，在客户中赢得了很高的声誉。

业务一：

中亚国际铁路联运， 中国至中亚五国，俄罗斯，欧洲及东南亚等地的集装箱 20GP，40GP，40HQ，45HQ，平台箱等。

整车（棚车，敞车，平板车）大件及超限货物

中欧国际铁路联运， 全欧洲一站式门到门，门到站 ，马拉，汉堡，杜伊斯堡，布达佩斯，纽伦堡，蒂尔堡，布拉格，莫斯科，里昂等线路

业务二：

国际公路联运（经中国新疆口岸 霍尔果斯，阿拉山口，伊尔克什坦等口岸）至 中亚五国，俄罗斯等独联体国家散拼及包车， 大件及超限货物，冷链运输

业务三：

海，铁，公路多式联运业务：

海卡联运， 海铁联运， 公铁联运

业务四：其他业务

集装箱买卖，租赁， 报关报检，贸易，仓储

      我司会根据货物具体情况，比如货物所在地， 货物重量尺寸，是否属于液体，危化品等性质，根据具体情况，客人时效要求等，为客户制定各方面 综合因素都较好的方案，无论是出口还是进口，无论是普货还是危化品，  无论您的货物是大票货，还是小票货， 我司均尽全力 做好运输服务，所以，如您有货物需要出运，尽管与我司联系，见主页。

随着一声汽笛长鸣，3月25日，一列满载板材、研磨球等货物的中亚班列从江苏（苏州）国际铁路物流中心缓缓驶出，开往哈萨克斯坦，汇入开拓中亚新兴市场的潮流之中。随着汽笛声悠扬远去的，是满载希望与机遇的中亚班列，穿越广袤草原和雄伟山脉的，是仍极具竞争力的“中国制造”。

“公司产品之前主要借助海运出口欧美地区，在海关产品准入规则解读等惠企举措的支持下，我们在中亚市场的规模不断扩大，今年以来公司出口中亚地区货值同比增长57.8倍。”

为了让企业“搭车”更顺畅，南京海关联合铁路部门、班列运营平台推广铁路“快速通关”模式，提高江苏中欧班列境内段转关运输效率和便利化水平；对符合条件的货物推行“抵站直装”，确保出口货物随到随检。据统计，今年1—2月，江苏对中亚五国进出口50亿元，同比增长11.1%。

相比助力已有进展的外贸企业持续深耕中亚市场，中亚班列更加吸引越来越多的企业向往新市场的活力。

3月19日上午，一列满载着90个标准集装箱出口货物的国际货运班列从北京房山区启程，驶往位于中亚地区的乌兹别克斯坦首都塔什干。这是北京市开通的首趟中亚班列，京津冀外向型经济发展又迈出坚实一步。

今年全国两会上，“推动高质量共建‘一带一路’走深走实”被写进政府工作报告。此次中亚班列开行，正是北京积极融入“一带一路”建设，促进高水平对外开放的生动实践，不仅进一步提升了北京的国际陆路运输能力，也为京津冀加强物流合作、更好赋能企业“走出去”注入强劲动力。

“这趟班列搭载的新风换气机、压缩机、发动机、节温器等货物，都来自于京津冀地区，货值1600多万元。班列从北京房山区金隅琉璃河铁路专用线始发，经新疆霍尔果斯口岸出境，预计10天左右抵达塔什干，全程约5000余公里。”

整柜整柜运输：

       如果客户是要发铁路整柜，这个相对比较简单，目前铁路的运输条款为门到站条款，这样让客户省心，省力。

 首先把装箱单发给货运代理核实，因为起运站点运货物单件重量有限制，所以预装箱单提前发给代理核实，这样避免后期的不必要的麻烦。

       确认品名，件，重，尺都没有问题的情况下。代理那边安排订舱，订舱下来后，安排拖车厂装。安装柜要求及计划进行装柜。

       装完柜后，客户提供一下准确的装箱单。还有把报关资料传给代理，代理那边安排申报。

       现在发货已经没有之前那个麻烦了，相对来说是非常简单了，客户只要相关的文件提前传给代理即可。代理都会代为处理。

铁路整柜/拼柜双清：

       整柜双清，就是DDP门到门的运输条款。这个对于客户来说相对简单。工厂装完柜，客户等着收货到门就行，中间所有的拖车，铁路运输，目的清关，派送到门都由代理处理。

国际铁路联运供应商中亚五国，欧洲，外蒙古，俄罗斯，俄语区市场