郑州出口汽车及零配件 机械设备至德国汉堡 杜伊斯堡 铁路时效稳定站到站

郑州出口汽车及零配件 机械设备至德国汉堡 杜伊斯堡 铁路时效稳定站到站

河南铁桥货运代理有限公司拥有一支经验丰富的领导团队和具有国际货运代理人才，近几年来圆满完成了哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、俄罗斯等大型重点工程项目运输，取得了良好的经济效益和社会效益，树立了较好的行业，并赢得了新老客户的广泛好评，在业内享有良好的声誉。

　　郑州环航国际货运代理企业始终不渝的坚持“货主和服务至上、、诚信守法、携手共赢”的企业理念，坚持“以服务求生存、以信誉求发展”的企业宗旨，真诚期待与您携手合作，共创美好的明天。

公司致力于俄罗斯/中亚五国运输的开发，已开通中国各地到达哈萨克斯坦、土库曼斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦、乌兹别克斯坦、俄罗斯全境、蒙古、乌克兰、阿塞拜疆、亚美尼亚、越南等联体国家的铁路集装箱、车皮货物以及卡车汽运等安全的联运进出口运输服务及全程信息跟踪服务，为客户提供一站式的综合性物流服务。

中国各大城市各大火车站 到俄罗斯莫斯科，圣彼得堡，叶卡捷琳堡，新西伯利亚，喀山等固定铁路班列，直达14-16天 ，每列50个40HQ每个集装箱从10吨到26吨之间不等，从到俄罗斯的日常百货，机械设备，基建原材料，打印纸，工业电缆，近千种物品，从苏锡常，广深莞，北京天津，沈阳，郑州济南西安等全航线国际铁路班列，我们同样也有车皮到俄罗斯的固定航线，对大宗货，重量比重比较高的货物，有优先选择。我们公司汇聚了从俄罗斯，欧洲，上海，深圳聚集的物流精英，能高效快速的给您配载到合理的国际铁路运输方案，欢迎到我司咨询业务，也欢迎致电我司。

2月20日，伴随着长长的汽笛声，一列满载着自行车、割草机、柴油机等商品的中欧班列从郑州铁路集装箱中心站缓缓驶出。“本次班列共有55个集装箱，3天后将经阿拉山口口岸出境，随后抵达德国汉堡以及俄罗斯莫斯科。”

中欧班列（郑州）共开行3601班，单站开行量居全国第二。

　　进入新年，中欧班列（郑州）更是跑出加速度。1月份，中欧班列（郑州）开行315班、同比增长200%，共有2948家企业搭乘中欧班列（郑州）开展进出口业务、同比增长83%，实现了新年“开门红”。

　　中欧班列（郑州）持续扩线增量，得益于我省抢抓政策机遇，不断提升通关便利化水平。去年12月，郑州深入实施启运港退税政策，帮助企业降低物流和贸易成本。

“我们不断创新举措完善监管环节和作业流程，推动中欧班列（郑州）高质量发展。”例如首创了通关模式智选菜单，根据企业需求智能匹配优“通关+物流”组合模式，

便于企业叠加享受各种通关便利政策，通关效率提升了20%；探索实施出口拼箱货物“先查验后装运”等举措，有效解决了出口拼箱货物布控查验后找货难、重新拼箱难等问题。

　　目前，中欧班列（郑州）运输货物已拓展至食品、粮食、汽车及零配件、机械设备等1600余种，形成了27条直达线路、227个国际站点的物流网络体系，贸易规模不断壮大。

“这也推动了我省深度融入高质量共建‘一带一路’，进一步促进了外向型经济发展。”

主要中欧班列线路：

1.中国—德国汉堡、杜伊斯堡—法国里昂，中国—荷兰（往返）

2.中国—波兰马拉、华沙（往返）

3.中国—波兰罗兹（往返）

4.中国—俄罗斯莫斯科（往返）

5.中国—白俄罗斯布列斯特、明斯克（往返）

6.中国—哈萨克斯坦阿拉木图

7.中国—塔吉克斯坦杜尚别

8.中国—乌兹别克斯坦塔什干

中欧铁运特色服务：

1.铁路15天到汉堡专线，欧洲全境配送服务

2.铁路12天到华沙专线，欧洲全境配送服务

郑欧国际货运班列：

1、郑欧线:

郑州—布列斯特/马拉/汉堡/慕尼黑（欧盟），进出口每周各8班，进出口整柜拼箱门到门皆可操作

新线路:郑州—列日线每周进出口各一班（整柜+拼箱）

（列日距安特卫普132公里; 距离法国物流中心里尔207公里;距离欧洲*大港鹿特丹227公里）

2、郑中亚线:

郑州——霍尔果斯境/阿拉木图/塔什干，常态开行，每周出口2班（周三、周五）

3、郑东盟线:

越南河内—凭祥—郑州越南进口班列，每周三一班

4、中亚，中越班列对于连续性上货客户，享有整柜优惠方案，具体详询

中欧班列具备国际运输时间短、通关便捷、安全系数高、密度大、科技含量高、贸易便利化、仓储布局合理化等诸多优势。已经吸引了越来越大的企业加入合作。可以预见，随着未来运行流程影响力将进一步提升，中欧班列不仅连接中国与欧洲贸易运输的区域性物流通道，更是助推国内通往欧洲国际性中转枢纽的动力引擎

 随着郑欧班列开行频次的稳健提升，郑欧班列所用集装箱历经了从租赁箱到自有陆港箱为主；从单一的普通干货箱到普通箱、开顶箱、挂衣箱、冷藏箱等多种箱种发展，为客户提供了多元化的中欧铁路集装箱供应。

       为适应郑欧班列国内外各地区客户的用箱需求，目前国内主要沿海港口及内陆的郑州、武汉、南京、沈阳、常州、合肥等地均有堆存；在欧洲的汉堡、杜伊斯堡、曼海姆、慕尼黑、莱比锡、鹿特丹、安特卫普、华沙，马拉，布列斯特，明斯克、伦敦、巴黎、布达佩斯、米兰等等均有分布

2月20日，伴随着长长的汽笛声，一列满载着自行车、割草机、柴油机等商品的中欧班列从郑州铁路集装箱中心站缓缓驶出。“本次班列共有55个集装箱，3天后将经阿拉山口口岸出境，随后抵达德国汉堡以及俄罗斯莫斯科。”

中欧班列（郑州）共开行3601班，单站开行量居全国第二。

　　进入新年，中欧班列（郑州）更是跑出加速度。1月份，中欧班列（郑州）开行315班、同比增长200%，共有2948家企业搭乘中欧班列（郑州）开展进出口业务、同比增长83%，实现了新年“开门红”。

　　中欧班列（郑州）持续扩线增量，得益于我省抢抓政策机遇，不断提升通关便利化水平。去年12月，郑州深入实施启运港退税政策，帮助企业降低物流和贸易成本。

“我们不断创新举措完善监管环节和作业流程，推动中欧班列（郑州）高质量发展。”例如首创了通关模式智选菜单，根据企业需求智能匹配优“通关+物流”组合模式，

便于企业叠加享受各种通关便利政策，通关效率提升了20%；探索实施出口拼箱货物“先查验后装运”等举措，有效解决了出口拼箱货物布控查验后找货难、重新拼箱难等问题。

　　目前，中欧班列（郑州）运输货物已拓展至食品、粮食、汽车及零配件、机械设备等1600余种，形成了27条直达线路、227个国际站点的物流网络体系，贸易规模不断壮大。

“这也推动了我省深度融入高质量共建‘一带一路’，进一步促进了外向型经济发展。”

出口货物的报关流程

1、国内客户与外商签订出口合同，确定由国内出口货物到国外。

2、国内出口商联系运输公司。

3、货代根据出口商的要求（货物目的国家、货物重量、体积等），负责安排拖车、订舱、报关、装船的手续。

4、当货物在安排拖车运输前（或者运输），出口商需要提供出口报关所必需的报关资料（出口合同、FA PAO、装箱单、报关委托书、以及根据货物所受国家海关监管出口需要的资料等）。

5、当货物经拖车运到指定出口口岸（根据订舱时的船公司及船名决定了出口口岸），货柜进入码头堆场闸口时，开始受到口岸海关的正式监管，此时货柜无论出入码头堆场都必须经过海关同意才能继续运作。

6、当货柜进入码头堆场后，码头电脑会纪录此货柜的进场时间、柜号、封条号、堆场位置等信息，并通过与海关电脑联网受到海关电脑的监控。此时才可以正式向海关申报出口。