捷克火车闸瓦插销制造厂家

捷克火车闸瓦插销制造厂家
5.1轴箱体检修时应冲洗，并进行外观检查目前,国外有不少国采用这种调整型抽样方案进行产验收,所以,调整型抽样方案是利用批的量历史,以达到在保证一定的产品质量前提下尽可能节约样品的一个途径

火车闸瓦钎（闸瓦插销）是一种重要的铁路车辆配件，主要用于火车刹车系统的制动过程中。该产品采用优质材料制作，具有高强度、高耐磨性、耐腐蚀等优点，可保证列车在高速行驶过程中的安全性和稳定性。

产品特点

高强度：该产品采用高强度材料制作，能够承受高速刹车过程中的冲击和磨损。

高耐磨性：闸瓦钎的表面经过特殊处理，具有良好的耐磨性能，可延长使用寿命。

耐腐蚀：该产品采用耐腐蚀材料制作，能够抵御各种恶劣环境的影响。

安装简便：该产品结构简单，安装方便，可快速替换。

9.30.2转K4B型转向架落成后进行压吨试验，旁承磨耗板上平面距轨面的高度为663+100mm，空车两旁总承载荷为46.7kN
(2)技术参数
W型弹条直径,材料60Si2CrA,屈服强度00MPa
预埋铁座QT400-球墨铸铁轨距挡板QT400-球墨铸铁绝缘轨距块玻璃纤维增强聚酰胺6
轨下胶垫天然橡胶,60-12-型,静刚度60~80kN/mm
盖形螺母M24,机械性能10级
T型螺栓M24,机械性能10.9级
平垫圈机械性能等级100HV
(3)基本特征
这种无挡肩可调式扣件是用ω型弹条作为扣压件直接扣压钢轨

日本初是以天然橡胶为主,经改后前使用的几乎全是以于苯橡胶(苯-丁二烯合成橡胶)为原的轨下胶垫,近年来又在研发聚氨酯合成橡胶轨下胶垫14转E21转向架弹叉杆支座裂纹及焊缝开裂时铲除裂纹后焊修，经焊修再次裂纹或原焊修焊缝开裂时、腐蚀深度大于3mm时更换；分解后检测支座销孔直径磨耗大于0.5mm时更换，更换时不得伤及侧架母材

本书对国外高速铁路使用的扣件进行了深刻的技术、性能分析,就扣件系统设计、运用等出了各种理论计算模型,对我国铁路客运专线扣件系统的研发使用提出了指导原则

昆山艾力克斯铁路配件有限公司是一家通过ISO9001/2015认证的公司。所有的流程都按照ISO质量管理体系的要求，从供应商的质量控制到成品，我们都是按照标准程序操作，对供应商我们有严格的质量控制系统：

1、对原材料的检查和测试，我们要求供应商提供生产批号，化学成分，力学性能等检测指标。

2、我们的质量控制检验员在检测过程中采取样品抽样以及批量检测并且提供原材料材质证明书等手段进行控制。

3、根据产品的不同要求，我们做出相应的物理和化学测试和检验。如果结果不符合我们的要求，我们将拒绝接收，只有材料满足我们的标准才能接收。

4、对于生产的半成品及其外协厂商，我们经常组织质量控制协调会议，并提供技术技持和指导。在发货前保证合格的产品交付给我们的客户。