PTYL23 19芯铁路信号电缆PTYA23-19X1.0 持久耐用

PTYL23 19芯铁路信号电缆PTYA23-19X1.0

在铁路系统的复杂网络中，PTYL23 19芯铁路信号电缆作为信息传递的“神经脉络”，其重要性不言而喻。这种电缆以其优异的耐候性、抗干扰能力和高传输效率，确保了铁路信号指令的准确无误。每根直径仅为1.0毫米的细铜线，紧密而有序地排列在电缆内部，它们不仅承载着列车运行的安全指令，还肩负着调度系统的高效沟通。

随着铁路智能化进程的加速，PTYL23 19芯电缆的应用范围也在不断拓展。它不仅用于传统的信号灯控制、道岔转换等基础信号传输，还逐渐融入到了先进的列车自动控制系统（ATC）中，实现了列车运行状态的实时监测与精准调控。这种技术革新，不仅提升了铁路运营效率，更极大地增强了铁路运输的安全性。

面对未来，随着物联网、大数据、云计算等技术的深度融合，PTYL23 19芯铁路信号电缆或将迎来更加广阔的发展前景。它将成为连接铁路智能设备与数据中心的关键桥梁，为构建智慧铁路网提供强有力的支持。同时，随着材料科学的进步，电缆的制造工艺也将不断优化，使其在满足高性能需求的同时，更加环保、节能，为可持续发展贡献力量。

****，PTYL23 19芯铁路信号电缆作为铁路系统ue的组成部分，正以其独特的优势，在推动铁路行业向智能化、高效化、安全化方向迈进的道路上发挥着重要作用。随着技术的不断革新与应用的不断深化，我们有理由相信，这条“信息高速公路”将引领铁路行业迈向更加**的未来。

PTYL23铁路信号电缆

型 号：PTYV、PTY22、PTY23、PTYA、PTYA22、PTYA23 

产品说明：型号 名称 

PTYV 聚乙烯绝缘聚氯乙烯护套铁路信号电缆 

PTY22 聚乙烯绝缘钢带凯装聚氯乙烯护套铁路信号电缆 

PTY23 聚乙烯绝缘钢带凯装聚乙烯护套铁路信号电缆 

PTYA 聚乙烯绝缘综合护套铁路信号电缆 

PTYA22 聚乙烯绝缘综合护套钢带凯装聚氯乙烯外护套铁路信号电缆 

PTYA23 聚乙烯绝缘综合护套钢带凯装聚乙烯外护套铁路信号电缆 

本产品适用于额定电压交流500V或直流1000V及以下传输铁路信号、音频信号或自动信号装置的控制电路，其中综合护套、铝护套铁路信号电缆具有一定的屏蔽性能，适宜于电气化区段或其它有强电干扰的地区敷设。

从宏观上看，整个中国电线电缆行业正处于快速发展增*。发展是迅速的，问题的产生也随之而来。特别是在技术附加值相对较低的中低端电线电缆产品市场中，压价竞销的情况相当普遍。业内人士认为，造成产品低价竞争的根本原因是盲目投资、产能过剩、供大于求。一方面，由于投资门槛低，致使大批企业涌入，造成行业内的企业“过多过滥”。

扬州PTYA23/铝护套电缆 37x1.0执行标准

2.1 电缆的使用环境温度为-40℃~+60℃。 

2.2 电缆导体*工作温度应不超过+70℃。 

2.3 电缆敷设环境温度：聚氯乙烯外护套电缆应不低于0℃；聚乙烯外护套电缆应不低于-20℃。 

2.4 电缆的允许弯曲半径：非铠装电缆应不小于电缆外径的10倍；铠装电缆应不小于电缆外径的15倍。 

2.5 综合护套铁路信号电缆的理想屏蔽系数≤0.8；铝护套铁路信号电缆的理想屏蔽系数≤0.3 

*3*交货长度 

500m及以上的电缆应不少于总交货长度的50%；50~250m的短段电缆交货长度应不超过总交货长度的5%；电缆长度计量误差应不超过±0.5%。根据双方协商规定的长度交货。

一直到到上世纪90年代前，国有企业在我国电线电缆产业占有不可动摇的尽对统治地位。80年代形成了南北两霸，即沈阳电缆厂和上海电缆厂；至90年代形成了沈阳电缆厂、上海电缆厂和郑州电缆厂三足鼎立的格式。2．生产工艺门类多、物料流量大电线电缆制造涉及的工艺门类广泛，从有色金属的熔炼和压力加工，到塑料、橡胶、油漆等化工技术；纤维材料的绕包、编织等的纺织技术，到金属材料的绕包及金属带材的纵包、焊接的金属成形加工工艺等等。

PTYL23 19芯铁路信号电缆PTYA23-19X1.0