苏州出口机械配件日用百货至德国杜伊斯堡铁路出口运输集装箱物流服务

河南铁桥，在一带一路的政策的号召下成为了中俄集装箱运输的领航者之一。我司从事铁路集装箱运输。主要运输方向为中俄双向、俄罗斯-越南、俄罗斯-美国等国家。为您制定运输方案,提供优质的的服务。

郑州环航服务特点：

中欧线

1，郑州←18天→德国汉堡，出口31 班；进口33班

2，郑州←18天→德国慕尼黑，出口12班；进口10班

3，郑州←20天→比利时列日，出口 9班；进口 8班

沿途上下货站点：华沙、布列斯特、米兰、巴黎、明斯克、赫尔森堡、杜伊斯堡、莫斯科、圣彼得堡线路特色：整柜拼箱，皆可操作进口出口，皆可操作到站到门，皆可操作普柜特柜，皆可操作 *长*重，皆可操作

中亚线

1，郑州←12天→阿拉木图，出口 9班；进口4班

2，郑州←15天→塔什干，出口15班；进口 4班

线路特色：整柜拼箱，皆可操作进口出口，皆可操作到站到门，皆可操作 *长*重，皆可操作

东盟线

1，郑州←6天→河内，出口4班；进口2班

线路特色：整柜拼箱，皆可操作进口出口，皆可操作

国际铁路货运的特点：

1、涉及面广：每运送一批货物都要涉及俩个和两个以上、几个国境站。

2、运输条件高：要求每批货物的运输条件如包装、转载、添附文件及车辆使用都要符合有关国际联运的规章、规定。

3、办理手续复杂:货物必须在两个或两个以上铁路参加运送，在办理国际铁路联运时，其运输、货物、车辆及有关单证都必须符合有关规定和一些的正当要求。

4、使用一份铁路联运完成货物的跨国运输。

5、运输责任方面采用统一责任制。

6、仅使用铁路一种运输方式。

据黑龙江新闻网消息，今年前五个月，经中欧班列“东通道”通行班列突破2000列，为服务高质量共建“一带一路”注入更多动能。

数据显示，今年前五个月，中欧班列“东通道”通行量占全国总量26.3%，其中回程班列通行量占全国回程总量31.9%。

中欧班列“东通道”由满洲里、绥芬河、同江铁路口岸组成，截至目前，通行线路已达27条，可通达波兰、德国、荷兰等14个国家，

联通我国长沙、郑州、成都、苏州等60余个城市。运输货物涵盖电器产品、日用百货、农副产品等12大品类。

出口货物的报关流程

1、国内客户与外商签订出口合同，确定由国内出口货物到国外。

2、国内出口商联系运输公司。

3、货代根据出口商的要求（货物目的国家、货物重量、体积等），负责安排拖车、订舱、报关、装船的手续。

4、当货物在安排拖车运输前（或者运输同时），出口商需要提供出口报关所必需的报关资料（出口合同、FA PAO、装箱单、报关委托书、以及根据货物所受国家海关监管出口需要的资料等）。

5、当货物经拖车运到指定出口口岸（根据订舱时的船公司及船名决定了出口口岸），货柜进入码头堆场闸口时，开始受到口岸海关的正式监管，此时货柜无论出入码头堆场都必须经过海关同意才能继续运作。

6、当货柜进入码头堆场后，码头电脑会纪录此货柜的进场时间、柜号、封条号、堆场位置等信息，并通过与海关电脑联网受到海关电脑的监控。此时才可以正式向海关申报出口。

公司简介：

承办国际，国内的铁路，公路，海铁，汽铁，海卡，海运等联运代理业务，并提供货物仓储，集装箱买卖，租赁及报关报检等配套服务。

运输业务由全国各地起运发往欧洲各国，中亚五国，俄罗斯等，独联体国家及东南亚等地，公司秉承“以高效求生存，靠信誉求发展”的不变经营理念，在客户中赢得了很高的声誉。

业务一：

中亚国际铁路联运，中国至中亚五国，俄罗斯，欧洲及东南亚等地的集装箱 20GP，40GP，40HQ，45HQ，平台箱等。

整车（棚车，敞车，平板车）大件及超限货物

中欧国际铁路联运，全欧洲一站式门到门，门到站，马拉，汉堡，杜伊斯堡，布达佩斯，纽伦堡，蒂尔堡，布拉格，莫斯科，里昂等线路

业务二：

国际公路联运（经中国新疆口岸霍尔果斯，阿拉山口，伊尔克什坦等口岸）至中亚五国，俄罗斯等独联体国家散拼及包车，大件及超限货物，冷链运输

业务三：

海，铁，公路多式联运业务：

海卡联运，海铁联运，公铁联运

业务四：其他业务

集装箱买卖，租赁，报关报检，贸易，仓储

我司会根据货物具体情况，比如货物所在地，货物重量尺寸，是否属于液体，危化品等性质，根据具体情况，客人时效要求等，为客户制定各方面综合因素都较好的方案，无论是出口还是进口，无论是普货还是危化品，无论您的货物是大票货，还是小票货，我司均尽全力做好运输服务，所以，如您有货物需要出运，尽管与我司联系，见主页。