国内出口无缝钢管法兰螺栓螺母至乌兹别克斯坦丘库尔塞铁路集装箱整箱物流

河南铁桥作为中亚物流领域的杰出成员，凭借18年以上的铁路联运经验，深谙大宗工程设备及特种车皮货物的运输之道。我们拥有设计方案与运输能力，无论是复杂的物流挑战还是紧急的运输需求，我们都能迅速而提供解决方案。

我们的物流体系遍布全球，超过300家的海外代理网络让我们能够为客户提供海外货物操作经验。我们深知每一个物流环节的重要性，因此，我们始终秉持诚信为本、服务至上的原则，为客户提供全面的物流方案及综合运输服务。

我们的服务范围广泛，不仅涵盖了中国各主要车站到中亚、蒙古、俄罗斯、越南的铁路集装箱和车皮出口运输，还提供了经青岛、连云港到中亚，以及天津到蒙古的过境运输服务。此外，我们还能承接国内进出口公路集装箱、散货、冷藏、大件设备吊运等业务，运力雄厚，快速直达。

我们的团队由一群多年从事国际物流的人士组成，他们经验丰富、责任心强，始终保持着尽职尽责的态度。无论您是需要散货拼车服务，还是超限大件设备的运输方案，我们都能为您提供服务，并确保您的货物能够安全、准时地到达目的地。无论是公路集装箱、散货、冷藏还是大件设备，我们都能轻松应对。

铁路运输的优点：运送量大、速度较快、成本比较低、受自然环境影响小、占地面积少、适合运送大件笨重的物品、适合经常性的运输。缺点：达到时间相对飞机等运输要慢些、中国铁路少且布局不合理、固定成本高、原始投资较大、建设周期较长、货损率较高等。

5月31日，随着嘹亮的汽笛声响彻云霄，中欧（中亚）国际货运班列新疆库尔勒首列从库尔勒铁路物流中心库尔勒货场缓缓启程。

　　“本次班列我们作为组织协调方，以‘易货贸易模式’创新整合区域产能的重大实践成果。专列共搭载41个集装箱，货值约129.3万美元，涵盖灯具、纤维布、卫生洁具等六大类民生商品，

经霍尔果斯口岸出境后，将分拨至哈萨克斯坦阿拉木图、梅杰乌、阿斯塔纳，以及乌兹别克斯坦塔什干、丘库尔塞5个铁路枢纽站。”

　　作为全疆首列以易货贸易形式组织的国际班列，不仅拓宽了库尔勒市跨境物流的项目种类，更预示着库尔勒市将以更加开放、活跃的姿态参与到全球贸易体系中。

班列的开通为库尔勒市构建现代化国际物流枢纽提供了有力支撑的同时，也为库尔勒市经济高质量发展注入了强劲动能。

　　值得一提的是，班列把新疆库尔勒香梨这一“甜蜜名片”化作流动的城市符号，既彰显了“中国香梨之乡”的独特物产优势，又寓意班列如成熟的香梨般满载丰硕成果，

沿着丝绸之路黄金通道，将新疆特色农产品、能源装备等优质商品输送至欧亚腹地，实现从地理标识到国际贸易符号的华丽蜕变。

国际铁路运输特点

国际铁路运输是以铁路为运输工具的国际物流方式，通过铁路运输将货物送到国外。也是说，国际铁路运输和国际空运、国际海运一样，属于国际物流方式之一。

但是，由于铁运输工具的不同，与空运、海运等物流方式有显着差异，具体表现在时效、价格、运输量、邮政范围性5个方面。另外，铁运输在运输货物的过程中，受自然环境的影响很小，可以更顺利、更稳定地把货物送到目的地。

目前，铁运物流基本采用初+终配送模式实现跨境门运输服务，如荷邮铁路包裹、头程铁路运输到荷兰阿姆斯特丹，报关后交付给荷兰邮政配送到欧洲各国。因此，铁运也是目前竞争力强的物流方式之一。

国际铁路货物联运的范围

1、同参加国际货协和未参加国际货协但采用国际货协规定的铁路间的货物运送，铁路从发站以一份运送负责运送至终到站交付给收货人。

2、同未参加国际货协铁路间的货物运送，发货人在发送路用国际货协运送办理至参加国际货协的一个过境路的出口国境站，由该站站长或收货人、发货人委托的收转入转运至终到站。

3、通过过境铁路港口站的货物运送。从参加国际货协铁路的，通过参加国际货协的过境铁路港口，向其他（不论这些的铁路是否参加国际货协）或者相反方向运送货物时，用国际货协运送只能办理至过境铁路港口站止或者从这个站起开始办理，由港口站的收转人办理转发送。

铁路运输服务

　　汽运运输相对灵活快捷，但是面对大宗货物，车辆的损耗，结合铁路运输则是雪中送炭，整体提高运输行业的综合实力。我司为响应国家号召，自2018年开始启动专列运输项目，进口运输货物为大部分为木材、粮油等，至今运行顺利。回程班列至今已经开启500列有余。去程班列（中国-俄罗斯方向）也在同时进行，我司与国内各班列平台友好合作，运输覆盖网广大全面，提供出口制证、报关、拖车等整套服务。

　　针对国内班列平台需求，我司同时提供俄境外段运输：

　　发运站/目的站：克拉斯诺亚尔斯克、托木斯克、秋娜亚尔、卡拉不拉、泰舍特、布拉次克、叶卡捷琳堡、莫斯科、彼尔姆。伊尔库茨克、乌兰乌德、新西伯利亚等

　　发运站/目的站：成都、西安、徐州、苏州、上海、太仓、重庆、郑州、济南、临沂、青岛、兰州、武威、长沙、广州、深圳、赣州、银川、哈尔滨等各大城市。

　　双向运输，以上地点同时作为发运站和目的站。

　　经由口岸：后贝加尔/满洲里；扎门乌德/二连；多斯特克/阿拉山口

　　每月发运量：可达 30-40 列至各个口岸，每列箱量 46-62 不等，达到每日 1-2 列的发运速率。

　　时效：

　　西伯利亚地区（克市、托木斯克、新西伯利亚、伊尔库茨克）-后贝加尔/满洲里： 3-5 天

　　俄罗斯中部地区（叶卡捷琳堡）-后贝加尔/满洲里：6-8 天

　　莫斯科地区-后贝加尔/满洲里：8-10 天

　　货物追踪：集装箱上有安装 GPS 系统，我们可随时在系统上查到箱子运输范围。

　　合作伙伴：FESEO、СЛ-КОНТЕЙНЕР、Евросиб , ТРАНСКОНТЕЙНЕР