电动滑板车 EMC 摸底测试整改：确保城市通勤与电磁兼容》

（一）辐射发射测试

辐射发射测试旨在检测电动滑板车在运行过程中向周围空间辐射的电磁能量是否超出规定限值。测试在电波暗室中进行，电波暗室通过铺设吸波材料，模拟无反射的自由空间环境，有效减少外界电磁干扰对测试结果的影响。将电动滑板车放置在转台上，模拟其实际运行状态，通过不同类型的天线（如双锥天线、对数周期天线）接收车辆辐射的电磁信号。利用频谱分析仪对接收信号进行分析，测量不同频率下的辐射强度，并与相关标准（如 EN 55011、GB 4824 等）规定的限值进行对比。测试过程中，需模拟电动滑板车的各种工况，包括静止、启动、加速、匀速行驶、减速、制动等，以及不同的负载情况，全面评估其在不同工作状态下的辐射发射情况。若辐射发射超标，表明电动滑板车可能对周围其他电子设备产生干扰，需要对车辆的屏蔽设计、电路布局、布线方式等进行优化。

（二）传导发射测试

传导发射测试主要用于检测电动滑板车通过电源线、信号线等导体向外部传导的电磁干扰信号。测试时，将电动滑板车与人工电源网络（LISN）连接，LISN 为测试设备提供稳定的电源，同时隔离电网中的干扰信号，并将电动滑板车产生的传导干扰信号耦合到测量仪器中。通过测量不同频率下的传导干扰电压或电流，判断其是否符合标准要求。在测试过程中，需分别对电动滑板车的电池电源线、电机驱动线、通信信号线等进行测试，模拟实际使用中可能受到的传导干扰情况。对于采用共享模式的电动滑板车，还需测试其充电线在充电过程中的传导发射情况。若传导发射不达标，需改进电源滤波电路、接口滤波电路，增加滤波电容、电感等元件，优化电路布线，降低传导干扰信号强度，确保电动滑板车在传导方面满足电磁兼容性要求。

（三）静电放电抗扰度测试

静电放电抗扰度测试模拟人体或物体对电动滑板车放电时，车辆的抗干扰能力。测试采用静电放电发生器，在电动滑板车的外壳、显示屏、操作按钮、接口等部位施加不同等级的静电放电，包括接触放电和空气放电。接触放电通过放电电极直接接触设备表面进行放电，模拟人体直接接触车辆时的静电放电情况；空气放电则通过放电电极在设备表面附近一定距离处进行放电，模拟人体靠近车辆但未直接接触时的静电放电情况。测试过程中，密切观察电动滑板车在放电过程中及放电后的工作状态，如是否出现死机、数据丢失、电机失控、通信中断等现象。根据测试结果，评估电动滑板车的静电防护性能，若不满足要求，需加强车辆的静电屏蔽和接地措施，在关键电路模块增加静电保护元件（如 TVS 管），提高车辆对静电放电的抵抗能力。

（四）电快速瞬变脉冲群抗扰度测试

电快速瞬变脉冲群抗扰度测试模拟电气设备在开关操作、继电器动作等过程中产生的快速瞬变脉冲群对电动滑板车的干扰影响。测试时，将电快速瞬变脉冲群发生器产生的脉冲群信号注入电动滑板车的电源线、信号线等端口。脉冲群信号具有上升沿陡峭、重复频率高、能量集中等特点，对车辆的抗干扰能力是严峻的考验。在测试过程中，观察电动滑板车在脉冲群干扰下的工作状态，通过调整脉冲群的幅值、频率等参数，测试车辆在不同强度干扰下的抗扰能力。根据测试结果优化车辆的滤波电路和隔离措施，如在电源输入端和信号线上增加共模电感、瞬态抑制二极管等，提高设备对电快速瞬变脉冲群的抵抗能力，确保电动滑板车在复杂电磁环境下能够稳定运行。

（五）浪涌抗扰度测试

浪涌抗扰度测试模拟雷电、电网开关操作等产生的浪涌电压对电动滑板车的影响。测试使用浪涌发生器，在电动滑板车的电池电源线、电机驱动线、通信线等端口施加不同波形和幅值的浪涌电压，如常见的 1.2/50μs（开路电压波形）和 8/20μs（短路电流波形）浪涌波形。测试过程中，检测电动滑板车在浪涌冲击下是否能正常工作，是否出现芯片损坏、电路板烧毁、功能异常等问题。若设备出现故障，需改进电源的浪涌保护电路和接口的防雷措施，增加压敏电阻、气体放电管等浪涌保护器件，优化电路布局，提高设备的抗浪涌能力，保障电动滑板车在恶劣电磁环境下的可靠性和安全性。