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- 河南铁桥国际货运代理有限公司
- 服务类型
- 国际物流
- 运输形式
- 铁路集装箱
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- 发布时间
- 2025-06-25 17:55:34
青岛出口五金工具 玻璃制品至吉尔吉斯斯坦贾拉拉巴德 中亚进出口物流代理
河南铁桥在一带一路的政策的号召下成为了中俄集装箱运输的领航者之一。我司从事铁路集装箱运输。主要运输方向为中俄双向、俄罗斯-越南、俄罗斯-美国等国家。我司拥有的操作团队,为您制定运输方案,提供优质的的服务。
郑州环航 服务特点:
中欧线
1,郑州←18天→德国汉堡 ,出口31 班;进口33班
2,郑州←18天→德国慕尼黑,出口12班;进口10班
3,郑州←20天→比利时列日,出口 9班;进口 8班
沿途上下货站点:华沙、布列斯特、米兰、巴黎、明斯克、赫尔森堡、杜伊斯堡、莫斯科、圣彼得堡线路特色:整柜拼箱,皆可操作 进口出口,皆可操作 到站到门,皆可操作 普柜特柜,皆可操作 *长*重,皆可操作
中亚线
1,郑州←12天→阿拉木图,出口 9班;进口4班
2,郑州←15天→塔什干,出口15班;进口 4班
线路特色:整柜拼箱,皆可操作 进口出口,皆可操作 到站到门,皆可操作 *长*重,皆可操作
东盟线
1,郑州←6天→河内,出口4班;进口2班
线路特色:整柜拼箱,皆可操作 进口出口,皆可操作
国际铁路货运的特点:
1、涉及面广:每运送一批货物都要涉及俩个和两个以上、几个国境站。
2、运输条件高:要求每批货物的运输条件如包装、转载、添附文件及车辆使用都要符合有关国际联运的规章、规定。
3、办理手续复杂:货物必须在两个或两个以上铁路参加运送,在办理国际铁路联运时,其运输、货物、车辆及有关单证都必须符合有关规定和一些的正当要求。
4、使用一份铁路联运完成货物的跨国运输。
5、运输责任方面采用统一责任制。
6、仅使用铁路一种运输方式。
目前青岛、济南、淄博等地的中欧班列冷链专列已实现常态化运营。
经过多年发展,中欧班列已形成贯穿东西、联通内外的发展格局。随着铁路运输网络越织越密,中欧班列为更多内陆地区经济社会发展带来新机遇。
中欧班列开通以来,内陆城市太原外贸运输更为便利,外向型经济发展水平显著提高。依托太原本地建成的中鼎物流园,
代理的货物仅需20多天即可运至欧洲,较海运时间缩短近一半。截至目前,物流园累计开行中欧班列833列,运输货物约91.9万吨,货值达131.1亿元。
如今,中欧班列成为太原高附加值、短交期商品运输的热门选择。园区班列产品已从初期的玉米、高岭土等品类,扩展至光伏组件、轮轴产品等20多个品类。
在园区现场,太原本地的“明星”产品——太原重工轨道交通设备有限公司制造的火车轮,即将搭乘中欧班列发往土库曼斯坦格普贾克。近年来,在中欧班列助力下,
太重产品对外出口“朋友圈”越来越大,品牌在国际上更加响亮。
中欧班列的持续完善对当地经济社会发展产生了多方面积极影响,尤其体现在产业升级、促进就业和外贸格局优化等方面。下一步,将持续提升青岛国际枢纽港全球服务能力,拓展新能源汽车、锂电池和光伏产品等“新三样”出口通道。
铁路运输优势
五定模式:定站点、定线路、定车次、定时间、定价格
便捷通关:一次申报、一次查验、一次放行
快速优价:运输时间为海运的1/3、运输价格为空运的1/4
增值服务:专人监控班列及货物的实时状态、全年不间断温控服务
公告平台:面向社会组织资源、同时受理整箱拼箱业务
铁路运输的优点:运送量大、速度较快、成本比较低、受自然环境影响小、占地面积少、适合运送大件笨重的物品、适合经常性的运输。缺点:达到时间相对飞机等运输要慢些、中国铁路少且布局不合理、固定成本高、原始投资较大、建设周期较长、货损率较高等。
铁路运输是使用铁路列车运送旅客和货物的一种运输方式。它在社会物质生产过程中起着重要作用。铁路货物运输是现代运输主要方式之一,也是构成陆上货物运输的两个基本运输方式之一。它在整个运输领域中占有重要的地位,并发挥着愈来愈重要的作用。
铁路货物运输种类即铁路货物运输方式,按中国铁路技术条件,现行的铁路货物运输种类分为整车、零担、集装箱三种。整车适于运输大宗货物;零担适于运输小批量的零星货物;集装箱适于运输精密、贵重、易损的货物。
铁路运输订舱流程:
第一步:了解该站的性质,看自己所要托运的货物有无限制。
第二步:申报计划。申报计划有两种形式,一是月计划,二是日常计划。
第三步:进货。在计划得到批准后,可以向车站提出进货的要求,并申请货位,得到允许后,即可进货。
第四步:报请求车。在货物准备齐了,按批准的月计划和日常计划,每个车皮要提交一份填写好的货物运单,申报日请求车。
第五步:装车。空车皮送到装车地点后,车站即应迅速组织装车。由托运人组织装车的,托运人也应及时组织好,保证快速、安全装好车。
第六步:运送。车辆装好以后,铁路运输部门及时联系挂车,使货物尽快运抵到站。
出口服务:中国-俄罗斯,蒙古,哈萨克斯坦,乌兹别克斯坦,吉尔吉斯斯坦,塔吉克斯坦,土库曼斯坦等全铁路运输。
过境货物服务:从日本,韩国等国家起运经连云港口岸过境中国运抵中亚、欧洲等国家。
全程铁路集装箱和整车运输操作,并提供相关的业务咨询。
灵活中转的拖车和仓储服务。
提供货物在边境口岸的转关,换装,信息反馈。
国际铁路联运买方集运服务。
口岸加速换装,以及旅购报关服务。
公司长期备有众多优质可靠的集装箱,提供铁路运输中客户需求的租箱与买箱服务。
服务项目:国际铁路集装箱(20GP/40GP/40HQ)以及车皮运输服务。
始发站:、连云港站,深圳北站、佛山东站、广州大朗站、、天津、宁波等中国各大城市铁路运输。
到达站:哈萨克斯坦(阿拉木图等)、乌兹别克斯坦(塔什干等)、塔吉克斯坦(杜尚别等)、吉尔吉斯斯坦(比什凯克等)、土库曼斯坦(阿什哈巴德)、外蒙古(乌兰巴托)、俄罗斯(莫斯科等)铁路运输。
运输路线:始发站--阿拉山口/多斯德克--中亚五国、俄罗斯等铁路运输;
始发站--满洲里/后贝加尔--俄罗斯铁路运输;
始发站--二连浩特/扎门伍德--乌兰巴托铁路运输。
目前青岛、济南、淄博等地的中欧班列冷链专列已实现常态化运营。
经过多年发展,中欧班列已形成贯穿东西、联通内外的发展格局。随着铁路运输网络越织越密,中欧班列为更多内陆地区经济社会发展带来新机遇。
中欧班列开通以来,内陆城市太原外贸运输更为便利,外向型经济发展水平显著提高。依托太原本地建成的中鼎物流园,
代理的货物仅需20多天即可运至欧洲,较海运时间缩短近一半。截至目前,物流园累计开行中欧班列833列,运输货物约91.9万吨,货值达131.1亿元。
如今,中欧班列成为太原高附加值、短交期商品运输的热门选择。园区班列产品已从初期的玉米、高岭土等品类,扩展至光伏组件、轮轴产品等20多个品类。
在园区现场,太原本地的“明星”产品——太原重工轨道交通设备有限公司制造的火车轮,即将搭乘中欧班列发往土库曼斯坦格普贾克。近年来,在中欧班列助力下,
太重产品对外出口“朋友圈”越来越大,品牌在国际上更加响亮。
中欧班列的持续完善对当地经济社会发展产生了多方面积极影响,尤其体现在产业升级、促进就业和外贸格局优化等方面。下一步,将持续提升青岛国际枢纽港全球服务能力,拓展新能源汽车、锂电池和光伏产品等“新三样”出口通道。
铁路运输优势
五定模式:定站点、定线路、定车次、定时间、定价格
便捷通关:一次申报、一次查验、一次放行
快速优价:运输时间为海运的1/3、运输价格为空运的1/4
增值服务:专人监控班列及货物的实时状态、全年不间断温控服务
公告平台:面向社会组织资源、同时受理整箱拼箱业务
铁路运输的优点:运送量大、速度较快、成本比较低、受自然环境影响小、占地面积少、适合运送大件笨重的物品、适合经常性的运输。缺点:达到时间相对飞机等运输要慢些、中国铁路少且布局不合理、固定成本高、原始投资较大、建设周期较长、货损率较高等。
铁路运输是使用铁路列车运送旅客和货物的一种运输方式。它在社会物质生产过程中起着重要作用。铁路货物运输是现代运输主要方式之一,也是构成陆上货物运输的两个基本运输方式之一。它在整个运输领域中占有重要的地位,并发挥着愈来愈重要的作用。
铁路货物运输种类即铁路货物运输方式,按中国铁路技术条件,现行的铁路货物运输种类分为整车、零担、集装箱三种。整车适于运输大宗货物;零担适于运输小批量的零星货物;集装箱适于运输精密、贵重、易损的货物。