武汉出口货物至波兰马拉舍维奇 阿拉山口口岸 中欧班列集装箱物流专线

武汉出口货物至波兰马拉舍维奇 阿拉山口口岸 中欧班列集装箱物流专线

河南铁桥主营俄罗斯、中亚五国（哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦、乌兹别克斯坦、土库曼斯坦)、蒙古、白俄等独联体国家和欧洲国家的货运（铁路、空运、汽运、多式联运）

我司主营从连云港、青岛、黄岛、临沂及浙江,上海,深圳等城市向内辐射至华南、华北、西南、西北、东南、东北等全国各地，在大陆桥海铁国际联运方面,充分利用中国、韩国、日本、中亚五国、印度尼西亚、泰国、越南及阿富汗等国交通系统的运输网络，安全、快速地将货物从中国连云港运往俄罗斯(莫斯科)、蒙古（乌兰巴托）及中亚地区（哈萨克斯坦,乌兹别克斯坦,塔吉克斯坦,吉尔吉斯坦,土库曼斯坦等中亚五国）。

本公司以诚信为上、服务为本的宗旨，已形成自身独特的优势和****并具有良好信誉和实力，及便捷顺畅的运输通道，能够提供安全，高效，快捷,优质的服务，能限度满足不同客户的需求，欢迎企业及相关单位联系洽谈业务。

公司主要产品：

1.连云港至阿拉山口直达快运班列铁路运输；

2.山东，江苏连云港，浙江，深圳，上海等全国各大城市至阿拉山口集装箱班列铁路运输。

3.国际铁路运输/海铁联运-哈萨克斯坦,乌兹别克斯坦,塔吉克斯坦,吉尔吉斯坦,土库曼斯坦等中亚五国；俄罗斯(莫斯科)；蒙古（乌兰巴托）铁路运输。

4.过境货物可从连云港口岸,过境中国运抵中亚等国家的国际海铁联运业务铁路运输。

铁路询价时请尽可能全面的提供以下资料，以便我司能够准确及时的给于运价回复：

1.货物品名及商品编码（用于判断货物是否需要商检，有无监管条件及国外段运价确认）铁路运输

2.大单件货物体积（长X宽X高）和重量（用于确定货物适合装载的货柜类型）铁路运输

3.整批货物的总体积和总重量（用于确定货物适合转载的柜型及数量，以便给出佳配载方案及运价）铁路运输

4货物的包装（是否需要检验检疫、熏蒸，包装是否合理）铁路运输

5货物所在地（用于确认始发站计划）铁路运输

6目的地名称及代码（确定准确运价，避免报错价格、发错车站铁路运输。

一列载有货值约350万美元的跨境电商出口专列7月1日从中铁联集武汉中心站驶出，将从阿拉山口出境，驶向中东欧核心物流枢纽城市——波兰马拉舍维奇，全程运输时间预计18天。该跨境电商专列的开行，架起了欧亚高效跨境物流通道。

此趟专列承运货物包括湖北及周边地区货源，涵盖工业品、建材、电子产品等多品类。马拉舍维奇地处波兰东部，其承担了中欧方向运输线路超90%的货物清关与分拨任务。

货物经该枢纽可在48小时内分拨至西欧、北欧、南欧等欧洲各地。

　　此次跨境电商专列由湖北港口集团、湖北联投、中国铁路武汉局集团有限公司共同组织发运，跨境电商货物批量小、批次多、时效性要求高。中欧班列(武汉)契合跨境电商货物运输需求，

为跨境电商企业解决出海物流痛点。此前，中欧班列(武汉)结合市场需求，推动跨境电商货物通过“9710”(跨境电子商务企业对企业直接出口)“9810”(跨境电子商务出口海外仓)申报模式出口欧洲，

有效提高通关时效，降低企业成本。

　　数据显示，2025年上半年，中欧班列(武汉)发运545列，为湖北进出口企业搭建起更加便捷、高效的国际物流通道。下一步，还将重点打造特色班列、精品班列，助力更多跨境电商货物走向全球。公司业务涉及铁路联运、运输、海运、报关、清关，提供“门到门”服务。

主要始发站点如下：

1.青岛站---------蒙古Mongolia

2.福州北站---------俄罗斯Russia

3.连云港站---------阿富汗Afghanistan

4.深圳笋岗站---------哈萨克斯坦Kazakhstan

5.佛山东站---------塔吉克斯坦Tajikistan

6.广州下元站-------乌兹别克斯坦Uzbekistan

7.天津新港站-------吉尔吉斯斯坦Kyrgyzstan

8.上海杨浦站-------土库曼斯坦Turkmenistan

主要到达及城市如下:

1.蒙古:乌兰巴托Ulanbator。

2.阿富汗:赫拉特Hairaton

3.白俄罗斯:明斯克Minsk

4.俄罗斯;Moskwa莫斯科，Novosibirsk/Kleqiha新西伯利亚/克列希哈等城市。

5.塔吉克斯坦：杜尚别2Dushanbe2，列宁纳巴德 Leninabad等城市。

6.土库曼斯坦: 法拉普Farap，马雷Mary，阿什哈巴德Ashkhabat，吉浦扎克Gypdzhak等城市。

7.哈萨克斯坦：阿拉木图Almaty，阿斯塔纳Astana， Aktobe，阿特劳Atyrau，阿克套Aktau等城市。

8.乌兹别克斯坦：邱库尔赛Chukursay，谢尔盖利Sergeli，塔什干Tashkent，京奇立克Tinchlik等城市。

9.吉尔吉斯斯坦：比什凯克Bishkek、阿拉梅金Alamedin、奥什Osh等城市。

一列载有货值约350万美元的跨境电商出口专列7月1日从中铁联集武汉中心站驶出，将从阿拉山口出境，驶向中东欧核心物流枢纽城市——波兰马拉舍维奇，全程运输时间预计18天。该跨境电商专列的开行，架起了欧亚高效跨境物流通道。

此趟专列承运货物包括湖北及周边地区货源，涵盖工业品、建材、电子产品等多品类。马拉舍维奇地处波兰东部，其承担了中欧方向运输线路超90%的货物清关与分拨任务。

货物经该枢纽可在48小时内分拨至西欧、北欧、南欧等欧洲各地。

　　此次跨境电商专列由湖北港口集团、湖北联投、中国铁路武汉局集团有限公司共同组织发运，跨境电商货物批量小、批次多、时效性要求高。中欧班列(武汉)契合跨境电商货物运输需求，

为跨境电商企业解决出海物流痛点。此前，中欧班列(武汉)结合市场需求，推动跨境电商货物通过“9710”(跨境电子商务企业对企业直接出口)“9810”(跨境电子商务出口海外仓)申报模式出口欧洲，

有效提高通关时效，降低企业成本。

　　数据显示，2025年上半年，中欧班列(武汉)发运545列，为湖北进出口企业搭建起更加便捷、高效的国际物流通道。下一步，还将重点打造特色班列、精品班列，助力更多跨境电商货物走向全球。

国际铁路运输特点

国际铁路运输是以铁路为运输工具的国际物流方式，通过铁路运输将货物送到国外。也是说，国际铁路运输和国际空运、国际海运一样，属于国际物流方式之一。

但是，由于铁运输工具的不同，与空运、海运等物流方式有显着差异，具体表现在时效、价格、运输量、邮政范围性5个方面。另外，铁运输在运输货物的过程中，受自然环境的影响很小，可以更顺利、更稳定地把货物送到目的地。

目前，铁运物流基本采用初+终配送模式实现跨境门运输服务，如荷邮铁路包裹、头程铁路运输到荷兰阿姆斯特丹，报关后交付给荷兰邮政配送到欧洲各国。因此，铁运也是目前竞争力强的物流方式之一。

国际铁路货物联运的范围

1、同参加国际货协和未参加国际货协但采用国际货协规定的铁路间的货物运送，铁路从发站以一份运送负责运送至终到站交付给收货人。

2、同未参加国际货协铁路间的货物运送，发货人在发送路用国际货协运送办理至参加国际货协的一个过境路的出口国境站，由该站站长或收货人、发货人委托的收转入转运至终到站。 

3、通过过境铁路港口站的货物运送。从参加国际货协铁路的，通过参加国际货协的过境铁路港口，向其他（不论这些的铁路是否参加国际货协）或者相反方向运送货物时，用国际货协运送只能办理至过境铁路港口站止或者从这个站起开始办理，由港口站的收转人办理转发送。

公司业务涉及铁路联运、运输、海运、报关、清关，提供“门到门”服务。

主要始发站点如下：

1.青岛站---------蒙古Mongolia

2.福州北站---------俄罗斯Russia

3.连云港站---------阿富汗Afghanistan

4.深圳笋岗站---------哈萨克斯坦Kazakhstan

5.佛山东站---------塔吉克斯坦Tajikistan

6.广州下元站-------乌兹别克斯坦Uzbekistan

7.天津新港站-------吉尔吉斯斯坦Kyrgyzstan

8.上海杨浦站-------土库曼斯坦Turkmenistan

主要到达及城市如下:

1.蒙古:乌兰巴托Ulanbator。

2.阿富汗:赫拉特Hairaton

3.白俄罗斯:明斯克Minsk

4.俄罗斯;Moskwa莫斯科，Novosibirsk/Kleqiha新西伯利亚/克列希哈等城市。

5.塔吉克斯坦：杜尚别2Dushanbe2，列宁纳巴德 Leninabad等城市。

6.土库曼斯坦: 法拉普Farap，马雷Mary，阿什哈巴德Ashkhabat，吉浦扎克Gypdzhak等城市。

7.哈萨克斯坦：阿拉木图Almaty，阿斯塔纳Astana， Aktobe，阿特劳Atyrau，阿克套Aktau等城市。

8.乌兹别克斯坦：邱库尔赛Chukursay，谢尔盖利Sergeli，塔什干Tashkent，京奇立克Tinchlik等城市。

9.吉尔吉斯斯坦：比什凯克Bishkek、阿拉梅金Alamedin、奥什Osh等城市。

一列载有货值约350万美元的跨境电商出口专列7月1日从中铁联集武汉中心站驶出，将从阿拉山口出境，驶向中东欧核心物流枢纽城市——波兰马拉舍维奇，全程运输时间预计18天。该跨境电商专列的开行，架起了欧亚高效跨境物流通道。

此趟专列承运货物包括湖北及周边地区货源，涵盖工业品、建材、电子产品等多品类。马拉舍维奇地处波兰东部，其承担了中欧方向运输线路超90%的货物清关与分拨任务。

货物经该枢纽可在48小时内分拨至西欧、北欧、南欧等欧洲各地。

　　此次跨境电商专列由湖北港口集团、湖北联投、中国铁路武汉局集团有限公司共同组织发运，跨境电商货物批量小、批次多、时效性要求高。中欧班列(武汉)契合跨境电商货物运输需求，

为跨境电商企业解决出海物流痛点。此前，中欧班列(武汉)结合市场需求，推动跨境电商货物通过“9710”(跨境电子商务企业对企业直接出口)“9810”(跨境电子商务出口海外仓)申报模式出口欧洲，

有效提高通关时效，降低企业成本。

　　数据显示，2025年上半年，中欧班列(武汉)发运545列，为湖北进出口企业搭建起更加便捷、高效的国际物流通道。下一步，还将重点打造特色班列、精品班列，助力更多跨境电商货物走向全球。

国际铁路运输特点

国际铁路运输是以铁路为运输工具的国际物流方式，通过铁路运输将货物送到国外。也是说，国际铁路运输和国际空运、国际海运一样，属于国际物流方式之一。

但是，由于铁运输工具的不同，与空运、海运等物流方式有显着差异，具体表现在时效、价格、运输量、邮政范围性5个方面。另外，铁运输在运输货物的过程中，受自然环境的影响很小，可以更顺利、更稳定地把货物送到目的地。

目前，铁运物流基本采用初+终配送模式实现跨境门运输服务，如荷邮铁路包裹、头程铁路运输到荷兰阿姆斯特丹，报关后交付给荷兰邮政配送到欧洲各国。因此，铁运也是目前竞争力强的物流方式之一。

国际铁路货物联运的范围

1、同参加国际货协和未参加国际货协但采用国际货协规定的铁路间的货物运送，铁路从发站以一份运送负责运送至终到站交付给收货人。

2、同未参加国际货协铁路间的货物运送，发货人在发送路用国际货协运送办理至参加国际货协的一个过境路的出口国境站，由该站站长或收货人、发货人委托的收转入转运至终到站。 

3、通过过境铁路港口站的货物运送。从参加国际货协铁路的，通过参加国际货协的过境铁路港口，向其他（不论这些的铁路是否参加国际货协）或者相反方向运送货物时，用国际货协运送只能办理至过境铁路港口站止或者从这个站起开始办理，由港口站的收转人办理转发送。