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- 河南铁桥国际货运代理有限公司
- 服务类型
- 国际物流
- 运输形式
- 铁路集装箱
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- 发布时间
- 2025-07-05 16:25:09
北京-霍尔果斯口岸-阿塞拜疆巴库 国际物流服务 集装箱整箱拼箱运输
河南铁桥货运代理有限公司依托铁路部门的大力支持,是从事中亚五国运输的一家货运公司,我司优势运输服务路线有中亚俄铁路运输路线,中亚俄公路运输路线。向国内外客户提供铁路运输服务,包括:铁路车皮、集装箱、大宗物资运输、大型超限货物、冷藏保险运输、中国各大口岸过境运输、以及进口中国各地的铁路运输。承接从中国各地区起运到俄罗斯、中亚、欧洲等地的一般贸易、物资、援助、工程承包项目的铁路运输服务。并且承接除中国以外海运过境货物。
我司主营线路如下:
1、大陆——满洲里——后贝加尔——俄罗斯各个车站铁路运输及公路运输、公路转铁路运输。
2、大陆——二连浩特——蒙古各个车站铁路运输及公路运输、公路转铁路运输。
3、大陆——二连浩特——过境蒙古——俄罗斯各个车站铁路运输。
4、大陆——绥芬河——格罗迪科沃——俄罗斯远东地区各个车站铁路运输。
5、大陆——黑河——俄罗斯布拉格维申斯克海关库铁路运输及公路运输。
6、大陆——阿拉山口——多斯托克——中亚五国各个车站铁路运输及公路运输、公路转铁路运输。
7、大陆——霍尔果斯——阿腾科里——中亚五国各个车站铁路运输及公路运输、公路转铁路运输。
8、德国到铁路整柜、拼箱散货运输。
9、波兰到铁路整柜、拼箱散货运输。
铁路运输优势
五定模式:定站点、定线路、定车次、定时间、定价格
便捷通关:一次申报、一次查验、一次放行
快速优价:运输时间为海运的1/3、运输价格为空运的1/4
增值服务:专人监控班列及货物的实时状态、全年不间断温控服务
公告平台:面向社会组织资源、同时受理整箱拼箱业务郑州环航,我司会根据货物具体情况,比如货物所在地, 货物重量尺寸,是否属于液体,危化品等性质,根据具体情况,客人时效要求等,为客户制定各方面 综合因素都较好的方案,无论是出口还是进口,无论是普货还是危化品, 无论您的货物是大票货,还是小票货, 我司均尽全力 做好运输服务,所以,如您有货物需要出运,尽管与我司联系,见主页, 感谢您的信任与支持,也更欢迎您来公司做客~,感谢信任,再次祝好
6月30日,北京首趟跨里海国际运输走廊中欧班列(北京——巴库)从房山区鸣笛启程,这是北京开通的第5条国际运输干线,是北京拓展中欧班列南通道布局的关键一步,
也是北京服务国家“一带一路”建设的又一重要成果。
共搭载104个标准集装箱的生物医药、汽车配件、标准件等出口产品,货重2300多吨,价值1500多万元。班列从北京出发后,经新疆霍尔果斯口岸出境,穿越哈萨克斯坦抵达里海东岸的阿克套港,
转乘轮渡横渡里海,到阿利亚特港上岸,然后铁路运抵阿塞拜疆首都巴库。全程采用“铁—海—铁”多式联运模式,跨越8000多公里,在途运行时间15天左右。随后,部分货物还将分拨至格鲁吉亚、
土耳其、塞尔维亚等国家。
“跨里海路线可以充分发挥中欧班列的战略通道作用,更好地服务北京外向型经济发展。”作为中欧班列南通道,跨里海国际运输走廊通过铁路、轮渡多式联运,不仅缩短了运输时间,
有效提升境外通道的抗风险能力和发展韧性,而且能更广泛地辐射里海、黑海及地中海沿岸、中东欧和西欧国家,进一步扩大北京企业的海外市场空间。
据介绍,跨里海国际运输走廊是一条集铁路和海上运输于一体的多式联运黄金通道,横跨亚欧大陆,相较于传统海运路线,跨里海国际运输走廊不仅路径更短,而且运输的整体可控性和可靠性也显著提升。
“开行跨里海中欧班列,是房山区创建国家物流枢纽与打造‘北京智造’出海口的重要举措。”跨里海线路的成功开通,意味着北京中欧班列多元通道体系进一步完善,形成了北京与欧洲之间“陆上直达+铁海联运”
的国际运输布局,有效保障了国际产业链供应链稳定。
促进物流建设与产业发展深度融合,全力推动国际陆港建设,为高端制造、绿色能源、新材料等“北京智造”产品提供低成本、高效率的物流通道,有效降低企业运营成本,努力为首都国际消费中心城市建设提供有力支撑,更将房山打造成为集“枢纽+通道+产业”于一体的全球供应链战略支点。
出口货物的报关流程
1、国内客户与外商签订出口合同,确定由国内出口货物到国外。
2、国内出口商联系运输公司。
3、货代根据出口商的要求(货物目的国家、货物重量、体积等),负责安排拖车、订舱、报关、装船的手续。
4、当货物在安排拖车运输前(或者运输同时),出口商需要提供出口报关所必需的报关资料(出口合同、FA PAO、装箱单、报关委托书、以及根据货物所受国家海关监管出口需要的资料等)。
5、当货物经拖车运到指定出口口岸(根据订舱时的船公司及船名决定了出口口岸),货柜进入码头堆场闸口时,开始受到口岸海关的正式监管,此时货柜无论出入码头堆场都必须经过海关同意才能继续运作。
6、当货柜进入码头堆场后,码头电脑会纪录此货柜的进场时间、柜号、封条号、堆场位置等信息,并通过与海关电脑联网受到海关电脑的监控。此时才可以正式向海关申报出口。
集装箱按大小分
大型箱:凡装载量在20t以上的大型箱(如20英尺箱、40英尺箱)。
小型箱:凡装载量在5t以下的为小型箱(如我国目前通用的1t箱)。
中型箱:即装载量在5-20t之间的为中型集装箱(如我国目前通用的5t箱、10箱)。
集装箱按其结构分:
封闭式、开顶式、活顶式、无顶式、两端开门式、折叠式等。
按箱主分为铁路集装箱、自备集装箱。
铁路货物运输的基本条件
1.整车货物运输的基本条件是,一批货物的重量、体积、状态需要以一辆以上货车运送的货物,应按整车办理。
2.零担货物运输的基本条件是,按货物的重量、体积、状态不需要以一辆单独货车运送,而且允许和其他货物配装的货物,可以按零担办理。
3.集装箱货物运输的基本条件是,凡能装入集装箱,并且不对集装箱造成损坏和污染的货物及可按集装箱运输的危险货物均可按集装箱办理。
通过铁路运输货物任何办理托运
托运人通过铁路运输货物,应在铁路货运营业站办理托运,与铁路运输部门签订货物运输合同,按季度、半年度、年度或更长期限的整车大宗货物运输合同还需提出整车货物运输订单,其他整车货物以整车货物运输订单作为运输合同,交运货物时还须提交货物运单;零担和集装箱货物以货物运单作为运输合同,货物运输订单、货物运单由铁路车站提供。
6月30日,北京首趟跨里海国际运输走廊中欧班列(北京——巴库)从房山区鸣笛启程,这是北京开通的第5条国际运输干线,是北京拓展中欧班列南通道布局的关键一步,
也是北京服务国家“一带一路”建设的又一重要成果。
共搭载104个标准集装箱的生物医药、汽车配件、标准件等出口产品,货重2300多吨,价值1500多万元。班列从北京出发后,经新疆霍尔果斯口岸出境,穿越哈萨克斯坦抵达里海东岸的阿克套港,
转乘轮渡横渡里海,到阿利亚特港上岸,然后铁路运抵阿塞拜疆首都巴库。全程采用“铁—海—铁”多式联运模式,跨越8000多公里,在途运行时间15天左右。随后,部分货物还将分拨至格鲁吉亚、
土耳其、塞尔维亚等国家。
“跨里海路线可以充分发挥中欧班列的战略通道作用,更好地服务北京外向型经济发展。”作为中欧班列南通道,跨里海国际运输走廊通过铁路、轮渡多式联运,不仅缩短了运输时间,
有效提升境外通道的抗风险能力和发展韧性,而且能更广泛地辐射里海、黑海及地中海沿岸、中东欧和西欧国家,进一步扩大北京企业的海外市场空间。
据介绍,跨里海国际运输走廊是一条集铁路和海上运输于一体的多式联运黄金通道,横跨亚欧大陆,相较于传统海运路线,跨里海国际运输走廊不仅路径更短,而且运输的整体可控性和可靠性也显著提升。
“开行跨里海中欧班列,是房山区创建国家物流枢纽与打造‘北京智造’出海口的重要举措。”跨里海线路的成功开通,意味着北京中欧班列多元通道体系进一步完善,形成了北京与欧洲之间“陆上直达+铁海联运”
的国际运输布局,有效保障了国际产业链供应链稳定。
促进物流建设与产业发展深度融合,全力推动国际陆港建设,为高端制造、绿色能源、新材料等“北京智造”产品提供低成本、高效率的物流通道,有效降低企业运营成本,努力为首都国际消费中心城市建设提供有力支撑,更将房山打造成为集“枢纽+通道+产业”于一体的全球供应链战略支点。
出口货物的报关流程
1、国内客户与外商签订出口合同,确定由国内出口货物到国外。
2、国内出口商联系运输公司。
3、货代根据出口商的要求(货物目的国家、货物重量、体积等),负责安排拖车、订舱、报关、装船的手续。
4、当货物在安排拖车运输前(或者运输同时),出口商需要提供出口报关所必需的报关资料(出口合同、FA PAO、装箱单、报关委托书、以及根据货物所受国家海关监管出口需要的资料等)。
5、当货物经拖车运到指定出口口岸(根据订舱时的船公司及船名决定了出口口岸),货柜进入码头堆场闸口时,开始受到口岸海关的正式监管,此时货柜无论出入码头堆场都必须经过海关同意才能继续运作。
6、当货柜进入码头堆场后,码头电脑会纪录此货柜的进场时间、柜号、封条号、堆场位置等信息,并通过与海关电脑联网受到海关电脑的监控。此时才可以正式向海关申报出口。