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- 河南铁桥国际货运代理有限公司
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- 国际物流
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- 铁路集装箱
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- 发布时间
- 2025-07-05 17:58:31
石家庄出口服装 家具 家电产品至阿拉木图 塔什干 中亚货运代理时效稳定
欢迎来到河南铁桥国际货运代理有限公司, 我们公司主要的特色服务是:中亚五国多式联运,大件汽运陆运,国际铁路运输、航空运输等,位于中国西边,给您提供高效的信息和资料。合作共赢,您的满意是我们的收益、您的信赖是我们的成果。
郑州环航国际货运代理有限公司位于河南郑州,主营铁路班列进出口运输业务国际公路联运及海铁联运业务。业务范围覆盖中亚五国、俄罗斯、白俄罗斯、东盟以及欧盟等亚欧陆国家和地区。可为您提供订舱、仓储、租箱、拆装箱、国内外清关配送等门到门的一体化服务。十几年来亚航人坚持客户至上、诚信为本的服务理念,致力于打造一个亚欧大陆一站式陆海空综合服务平台,为客户提供更全面、更高效的服务!一、铁路班列1、中亚运行线路出口班列: 郑州/洛阳/新乡/西安/高/合肥等霍尔果斯/阿拉山口一一中亚五国进口班列: 塔什干/阿拉木图/阿斯塔 /卡拉达/奥什/霍尔果斯/阿拉山 郑州/西安/洛阳等
2.中俄运行线路出口班列: 郑州/洛阳/西安/高一一二连/满洲一一莫斯科/圣彼得堡 /明斯克等海铁联运:青岛/连云港/上海 /宁波一海参/东方港一一莫斯科进口班列:莫斯科/明斯克/叶卡/巴尔尔/阿巴坎/新西伯利亚一一满洲里/二郑州/西安等
3.中欧运行线路郑州 /西安/义乌/长沙/重庆一阿拉山口/二连/满洲里一马拉/汉堡/列日布达佩斯/米兰等 东盟运行线路郑州/义乌/重庆/大 / 昆明一一凭祥/东盟、十国进口班列:河内/万象一凭祥/郑州/义/重庆/大/昆车皮运输( 棚车、敞车、平板 )国内各铁路站点经阿拉山口/霍尔果斯/二连/满洲里等口岸出口至中亚五国、俄罗斯、外蒙等国家和地区,且擅长超重、超大、集重货等超限货领域的操作;三、国际公路联运全国各地区经霍尔果斯、阿拉山口、喀什、卡拉苏、满洲里、凭祥等口岸出口至中亚五国及俄罗斯、蒙古、东盟等国家的全程公路运输,为客户提供合理的运输路线和装载绑扎方案,能针对每批货物提供门到门的运输及清关服务。四、集装箱业务我司拥用部分40HQ、40GP等箱型投放在中亚五国和俄罗斯铁路班列运输市场,提供集装箱的国内外买卖及租赁等服务。
五、特色服务1、中亚五国/俄罗斯/白俄罗斯回程班列运输2.俄罗斯和白俄罗斯的冷链运输3.郑州/洛阳/新乡/塔什/莫斯科地接服务4、阿富汗进出口运输
“重去重回”成为新常态
中欧班列不仅带动了进出口贸易的持续增长,也推动了货物结构的优化升级。
“从‘老三样’到‘新三样’,货物清单上的‘主角’在不断变化。”从服装、家具、家电等“老三样”,到以新能源汽车、光伏产品为代表的“新三样”,货品种类越来越丰富。
与此同时,来自“一带一路”共建国家的饲用小麦粉、板材、锌锭、粮油等优质商品,也通过中欧班列来到国内,带动中欧班列去程与回程班列数量均衡,让京津冀地区企业更深入地融入全球产业格局,
为区域经济发展创造出更多机遇。特别是今年以来,回程到达班列已突破300列,同比增长了10倍,班列“重去重回”成为新常态。
“从去年8月份至今,我们公司做了一百多列回程业务,平均一列回程班列就有62个至72个集装箱。回程班列搭载的饲用粮食、板材和钾肥等原材料,很受京津冀地区加工企业欢迎。”
如今,石家庄国际陆港已经是京津冀地区规模大、运营繁忙的内陆港,成为华北区域中欧班列集结中心、国家一级铁路物流基地、陆港型国家物流枢纽、国家多式联运示范工程、
国家综合货运枢纽补链强链项目、全国首批绿色低碳交通强国试点,引领石家庄迈入“陆港时代”。
打造京津冀产业聚集新高地
不仅是中欧班列,如今,石家庄国际陆港能提供的运输模式越来越多,正在吸引越来越多的国际汽运车辆在此集结、组货,带动对外贸易、商贸物流等产业聚集,为全市发展枢纽经济提供有力支撑。
近日,邢台市的一家自行车生产企业,通过石家庄国际陆港新启动运营的全省跨境公路运输集结中心,向塔吉克斯坦客户发送了26吨的自行车及配件。“中欧班列运量大、稳定性强,
但对一些小批量的紧急订单,国际公路运输模式更为适合。”
完善的开放体系,正在为石家庄国际陆港构建大平台、深化大通关、开展大合作夯实底座基石,通过“通道+平台+产业”作用,有效连接“两个市场”,开放型经济得以在更大范围、更高层次配置资源、
拓展市场,发展产业。
行走在石家庄国际陆港,只见塔吊林立,机械轰鸣——中远海运期货交割贸易中心、河北省供销社仓储物流服务中心、跨境电商交易中心、冷链仓储配套中心、化肥仓储中心、粮食加工仓储中心……
一大批商品车分拨、粮食农资、有色金属、冷链物流等适铁临港产业项目正在加快施工,产业聚集规模化、临港产业经济生态圈初见成效,正成为京津冀产业聚集的新高地。
1、郑州-中亚/中越/中欧班列(整箱、拼箱)
我司深度参与郑州班列运输业务,独立操作班列发运的装箱、加固、拖车、进站及班列计划的服务,堆场、集装箱中心站及海关等各单位专人全程跟踪服务,发运时效,及时解决货物异常问题,切实解决班列发运痛点。
2、整车运输(棚车、敞车、平板)
河南各铁路站点经阿拉山口/霍尔果斯/二连浩特/满洲里口岸出口至中亚五国、俄罗斯、外蒙及东南欧等国家和地区。擅长超长、超大、集重货等超限货领域的操作。
(二)国际公路联运服务
国际公路联运路线(超重、超大件、汽运整车及汽运零担双清关)
全国各地区出口至中亚五国及俄罗斯、蒙古等国家的全程公路运输,为了提供合理的运输路线和装载绑扎方案,能针对每批货物提供门到门的运输及清关服务。优势路线如下:
全国各地——霍尔果斯/巴克图口岸——哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦
全国各地——吐尔尕特/卡拉苏口岸——吉尔吉斯坦、塔吉克斯坦、土库曼斯坦
全国各地——满洲里/黑河/绥芬河——俄罗斯、白俄罗斯
全国各地——磨憨/凭祥——老挝、越南、泰国
(三)海运集装箱服务
1、主营天津、青岛、上海等全国八大口岸与各个港口之间的集装箱货运代理业务,提供 FOB、CIF、DDP、DDU 等服务。
2、与各大船公司建立了良好的合作关系,提供各航线具有竞争力的运价。
3、拥有策划、营销、客户服务和操作人才,为客户提供个性化的系列服务。
(四)散杂船服务
以承运中东红海,南美,非洲,东南亚和地中海航线见长,件杂货以钢材,袋装货、工程车辆,设备类货物以及超长,超重,超大件货物为主要承运市场;散货以铁矿石,铜矿为主。操作过的货物有各种钢材,汽车吊、挖掘机、推土机、压路机、装载机、自卸车、油罐车、半挂车等各种工程车辆、混泥土搅拌站、沥青搅拌站、球磨机、蒸压釜、干燥机等。
“重去重回”成为新常态
中欧班列不仅带动了进出口贸易的持续增长,也推动了货物结构的优化升级。
“从‘老三样’到‘新三样’,货物清单上的‘主角’在不断变化。”从服装、家具、家电等“老三样”,到以新能源汽车、光伏产品为代表的“新三样”,货品种类越来越丰富。
与此同时,来自“一带一路”共建国家的饲用小麦粉、板材、锌锭、粮油等优质商品,也通过中欧班列来到国内,带动中欧班列去程与回程班列数量均衡,让京津冀地区企业更深入地融入全球产业格局,
为区域经济发展创造出更多机遇。特别是今年以来,回程到达班列已突破300列,同比增长了10倍,班列“重去重回”成为新常态。
“从去年8月份至今,我们公司做了一百多列回程业务,平均一列回程班列就有62个至72个集装箱。回程班列搭载的饲用粮食、板材和钾肥等原材料,很受京津冀地区加工企业欢迎。”
如今,石家庄国际陆港已经是京津冀地区规模大、运营繁忙的内陆港,成为华北区域中欧班列集结中心、国家一级铁路物流基地、陆港型国家物流枢纽、国家多式联运示范工程、
国家综合货运枢纽补链强链项目、全国首批绿色低碳交通强国试点,引领石家庄迈入“陆港时代”。
打造京津冀产业聚集新高地
不仅是中欧班列,如今,石家庄国际陆港能提供的运输模式越来越多,正在吸引越来越多的国际汽运车辆在此集结、组货,带动对外贸易、商贸物流等产业聚集,为全市发展枢纽经济提供有力支撑。
近日,邢台市的一家自行车生产企业,通过石家庄国际陆港新启动运营的全省跨境公路运输集结中心,向塔吉克斯坦客户发送了26吨的自行车及配件。“中欧班列运量大、稳定性强,
但对一些小批量的紧急订单,国际公路运输模式更为适合。”
完善的开放体系,正在为石家庄国际陆港构建大平台、深化大通关、开展大合作夯实底座基石,通过“通道+平台+产业”作用,有效连接“两个市场”,开放型经济得以在更大范围、更高层次配置资源、
拓展市场,发展产业。
行走在石家庄国际陆港,只见塔吊林立,机械轰鸣——中远海运期货交割贸易中心、河北省供销社仓储物流服务中心、跨境电商交易中心、冷链仓储配套中心、化肥仓储中心、粮食加工仓储中心……
一大批商品车分拨、粮食农资、有色金属、冷链物流等适铁临港产业项目正在加快施工,产业聚集规模化、临港产业经济生态圈初见成效,正成为京津冀产业聚集的新高地。