长沙-霍尔果斯口岸-哈萨克斯坦阿拉木图 国际物流 中亚集装箱整箱运输

长沙-霍尔果斯口岸-哈萨克斯坦阿拉木图 国际物流 中亚集装箱整箱运输

河南铁桥在一带一路的政策的号召下成为了中俄集装箱运输的领航者之一。我司从事铁路集装箱运输。主要运输方向为中俄双向、俄罗斯-越南、俄罗斯-美国等国家。为您制定运输方案,提供优质的的服务。

郑州环航  服务特点：

中欧线

1，郑州←18天→德国汉堡 ，出口31 班；进口33班

2，郑州←18天→德国慕尼黑，出口12班；进口10班

3，郑州←20天→比利时列日，出口 9班；进口 8班

沿途上下货站点：华沙、布列斯特、米兰、巴黎、明斯克、赫尔森堡、杜伊斯堡、莫斯科、圣彼得堡线路特色：整柜拼箱，皆可操作 进口出口，皆可操作 到站到门，皆可操作 普柜特柜，皆可操作 *长*重，皆可操作

中亚线

1，郑州←12天→阿拉木图，出口 9班；进口4班

2，郑州←15天→塔什干，出口15班；进口 4班

线路特色：整柜拼箱，皆可操作 进口出口，皆可操作 到站到门，皆可操作 *长*重，皆可操作

东盟线

1，郑州←6天→河内，出口4班；进口2班

线路特色：整柜拼箱，皆可操作 进口出口，皆可操作

国际铁路货运的特点：

1、涉及面广：每运送一批货物都要涉及俩个和两个以上、几个国境站。

2、运输条件高：要求每批货物的运输条件如包装、转载、添附文件及车辆使用都要符合有关国际联运的规章、规定。

3、办理手续复杂:货物必须在两个或两个以上铁路参加运送，在办理国际铁路联运时，其运输、货物、车辆及有关单证都必须符合有关规定和一些的正当要求。

4、使用一份铁路联运完成货物的跨国运输。

5、运输责任方面采用统一责任制。

6、仅使用铁路一种运输方式。

7月2日10时36分，经长沙海关所属星沙海关监管放行，长沙首趟“中吉乌”铁公联运国际班列驶出国际铁路港。这是继长沙-霍尔果斯-中亚班列通道后，长沙开通的又一条连接中亚的“黄金动脉”。班列装载19.28吨湖南精选茶叶，货值62.6万元，抵达新疆喀什后，将换装公路运输，从伊尔克什坦口岸出境，途经吉尔吉斯斯坦，抵达乌兹别克斯坦。

“中吉乌”铁公联运国际班列开辟了湖南至中亚方向货运新通道，覆盖吉尔吉斯斯坦、乌兹别克斯坦全境，创新采用“国内铁路班列+跨境公路运输”联运模式，为湖南本地及周边地区企业构建起一条更短、更快、更经济的西向通道，并可延伸至西亚、南亚、中东、南欧等市场，实现多目的地灵活组货。

“借助这条新通道，湖南出口到中亚的机械设备、茶叶等产品可更快抵达客户手中，全程运输费和保险成本可节省30%，时间也从原来的20天缩短到10天左右，这对急需交付的订单和高附加值、易腐产品极为关键，极大提升了企业在国际市场上的竞争力。”湖南中南陆港公司负责人介绍。

公铁联运运输融合了铁路大运量、长距离、安全、高效、节能环保、全天候和公路方便灵活、门到门的优势，通过车辆和站场配套让货物转换更加便捷，减少辅助时间，实现高效、便捷的全程物流，相比传统线路，可节约10天左右的运输时间，经济效益和社会效益显著。提到“中吉乌”公铁联运班列的优点，星沙海关物流监管科科长杜浩告诉记者。

为保障“中吉乌”公铁联运班列整体通关时效再提速，星沙海关成立专项业务工作组，对企业实行“一站式”通关服务指导，专人跟踪指导企业高效完成各填报环节操作，充分发挥H986大型集装箱非侵入式智能机检查验比例，提供预约加班，24小时“不打烊”通关服务保障，尽可能压缩通关时间、降低企业成本、提高通行效率。

为助力企业走出去，湖南省口岸办和长沙市物流口岸办深度响应企业物流需求，中欧班列（长沙）积极拓展新通道，为本土企业构建了成本可控的“一站式”解决方案。下一步，中欧班列（长沙）中南国际陆港公司将以此为契机，持续拓展中吉乌通道的网络密度，探索更多联运路线。同时，推动湖南成为中部地区对中亚贸易的枢纽，化解企业物流成本难题。

公司主要产品：

1.连云港至阿拉山口直达快运班列铁路运输；

2.山东，江苏连云港，浙江，深圳，上海等全国各大城市至阿拉山口集装箱班列铁路运输。

3.国际铁路运输/海铁联运-哈萨克斯坦,乌兹别克斯坦,塔吉克斯坦,吉尔吉斯坦,土库曼斯坦等中亚五国；俄罗斯(莫斯科)；蒙古（乌兰巴托）铁路运输。

4.过境货物可从连云港口岸,过境中国运抵中亚等国家的国际海铁联运业务铁路运输。

铁路询价时请尽可能的提供以下资料，以便我司能够准确及时的给于运价回复：

1.货物品名及商品编码（用于判断货物是否需要商检，有无监管条件及国外段运价确认）铁路运输

2.单件货物体积（长X宽X高）和重量（用于确定货物适合装载的货柜类型）铁路运输

3.整批货物的总体积和总重量（用于确定货物适合转载的柜型及数量，以便给出配载方案及运价）铁路运输

4货物的包装（是否需要检验检疫、熏蒸，包装是否合理）铁路运输

5货物所在地（用于确认始发站计划）铁路运输

6目的地名称及代码（确定准确运价，避免报错价格、发错车站铁路运输。

根据集装箱货物装箱数量和方式可分为整箱和拼箱两种。

（1）整箱。是指货方自行将货物装满整箱以后，以箱为单位托运的集装箱。这种情况在货主有足够货源装载一个或数个整箱时通常采用，除有些大的货主自己置备有集装箱外，一般都是向承运人或集装箱租赁公司租用一定的集装箱。空箱运到工厂或仓库后，在海关人员的监管下，货主把货装入箱内、加锁、铝封后交承运人并取得站场收据，凭收据换取提单或运单。

（2）拼箱。是指承运人（或代理人）接受货主托运的数量不足整箱的小票货运后，根据货类性质和目的地进行分类整理。把去同一目的地的货，集中到一定数量拼装入箱。由于一个箱内有不同货主的货拼装在一起，所以叫拼箱。这种情况在货主托运数量不足装满整箱时采用。拼箱货的分类、整理、集中、装箱（拆箱）、交货等工作均在承运人码头集装箱货运站或内陆集装箱转运站进行。

拼箱可以分为直拼或转拼，直拼是指拼箱集装箱内的货物在同一个港口装卸，在货物到达目的港前不拆箱，即货物为同一卸货港。此类拼箱服务运期短，方便快捷，一般有实力的拼箱公司会提供此类服务。转拼是指集装箱内不是同一目的港的货物，需要在中途拆箱卸货或转船。此类货物因目的港不一，待船时间长等因素，故运期较长，甚至运费偏高。

7月2日10时36分，经长沙海关所属星沙海关监管放行，长沙首趟“中吉乌”铁公联运国际班列驶出国际铁路港。这是继长沙-霍尔果斯-中亚班列通道后，长沙开通的又一条连接中亚的“黄金动脉”。班列装载19.28吨湖南精选茶叶，货值62.6万元，抵达新疆喀什后，将换装公路运输，从伊尔克什坦口岸出境，途经吉尔吉斯斯坦，抵达乌兹别克斯坦。

“中吉乌”铁公联运国际班列开辟了湖南至中亚方向货运新通道，覆盖吉尔吉斯斯坦、乌兹别克斯坦全境，创新采用“国内铁路班列+跨境公路运输”联运模式，为湖南本地及周边地区企业构建起一条更短、更快、更经济的西向通道，并可延伸至西亚、南亚、中东、南欧等市场，实现多目的地灵活组货。

“借助这条新通道，湖南出口到中亚的机械设备、茶叶等产品可更快抵达客户手中，全程运输费和保险成本可节省30%，时间也从原来的20天缩短到10天左右，这对急需交付的订单和高附加值、易腐产品极为关键，极大提升了企业在国际市场上的竞争力。”湖南中南陆港公司负责人介绍。

公铁联运运输融合了铁路大运量、长距离、安全、高效、节能环保、全天候和公路方便灵活、门到门的优势，通过车辆和站场配套让货物转换更加便捷，减少辅助时间，实现高效、便捷的全程物流，相比传统线路，可节约10天左右的运输时间，经济效益和社会效益显著。提到“中吉乌”公铁联运班列的优点，星沙海关物流监管科科长杜浩告诉记者。

为保障“中吉乌”公铁联运班列整体通关时效再提速，星沙海关成立专项业务工作组，对企业实行“一站式”通关服务指导，专人跟踪指导企业高效完成各填报环节操作，充分发挥H986大型集装箱非侵入式智能机检查验比例，提供预约加班，24小时“不打烊”通关服务保障，尽可能压缩通关时间、降低企业成本、提高通行效率。

为助力企业走出去，湖南省口岸办和长沙市物流口岸办深度响应企业物流需求，中欧班列（长沙）积极拓展新通道，为本土企业构建了成本可控的“一站式”解决方案。下一步，中欧班列（长沙）中南国际陆港公司将以此为契机，持续拓展中吉乌通道的网络密度，探索更多联运路线。同时，推动湖南成为中部地区对中亚贸易的枢纽，化解企业物流成本难题。