高温电池双登GFMH-200 高速公路专用电池 耐高温使用

应用场景：

35℃的节能基站，高速公路、高铁沿线基站，无法配置空调的站点其他高温浮充应用场景。

优点：

35℃下产品设计浮充寿命15 年

可以将空调运行温度调高至35℃或用于直通风机柜，运行费用降低 30% 以上高温寿命长，故障率低，降低维护费用

技术特征：

采用六元板栅合金，解决了正极板栅腐蚀的难题采用耐高温复合纤维隔膜，降低了高温环境下隔膜材料的分解速度电解液专用盐类添加剂及专用安全阀，解决了电池失水干涸的问题采用耐高温改性壳体材料及先进的耐压结构设计，防止电池热失控。

双登 GFMH - 200 高温电池：高速公路专用的可靠电力保障

在高速公路的运营体系中，稳定且持久的电力供应至关重要。从沿线的通信基站到各类监控与应急设备，都离不开可靠的电源支持。双登 GFMH - 200 高温电池专为满足高速公路这种复杂且对电力稳定性要求极高的环境而设计，以其卓越的性能成为高速公路电力保障的理想之选。

一、高温适应性强，无惧恶劣环境

高速公路沿线的环境复杂多样，温度变化剧烈，尤其是在夏季，高温对电池性能的影响十分显著。双登 GFMH - 200 高温电池将铅酸电池的工作温度从常规的 25℃成功提高到 35℃，并在此高温环境下仍能保持出色的性能和寿命水平。它采用了耐高温复合纤维隔膜，极大地降低了高温环境下隔膜材料的分解速度，确保电池内部结构的稳定性。同时，电解液专用盐类添加剂及专用安全阀的应用，有效解决了电池失水干涸的问题，让电池在高温环境中也能正常运行，减少故障发生的概率。

二、超长浮充寿命，降低更换成本

对于高速公路这样长期运行且维护难度较大的场景，电池的使用寿命是一个关键因素。双登 GFMH - 200 在 35℃下产品设计浮充寿命长达 15 年。这意味着在正常使用情况下，无需频繁更换电池，大大降低了维护成本和因更换电池而可能导致的设备停机风险。其采用的六元板栅合金，成功解决了正极板栅腐蚀的难题，进一步提升了电池的耐久性和稳定性，为高速公路电力设备的长期稳定运行提供了坚实保障。

三、节能增效，运行成本更低

在追求高效运营的，节能也是高速公路管理中需要考虑的重要方面。双登 GFMH - 200 高温电池可以将空调运行温度调高至 35℃或用于直通风机柜，运行费用可降低 30% 以上。这不仅有助于降低能源消耗，还能减少因空调制冷系统长时间运行而带来的维护成本。其高温寿命长、故障率低的特点，也使得整体维护费用大幅下降，为高速公路运营单位节省了大量的资金。

四、应用场景广泛，满足多元需求

高速公路通信基站：保障通信基站在高温环境下的稳定供电，确保信号的持续覆盖，为道路使用者提供良好的通信服务。无论是日常的语音通话还是实时的路况信息传输，双登 GFMH - 200 高温电池都能确保通信基站的正常运行，避免因电力中断而导致的通信故障。

监控与应急设备：高速公路上的监控摄像头、应急照明等设备对于保障道路安全至关重要。双登 GFMH - 200 高温电池能够在高温环境下为这些设备提供可靠的备用电源，确保在突发情况下，监控系统能够持续运行，应急照明能够及时亮起，为道路救援和事故处理提供支持。

双登 GFMH - 200 高温电池凭借其出色的高温适应性、超长的浮充寿命、显著的节能效果以及广泛的应用场景适应性，成为高速公路电力保障的之选。选择双登 GFMH - 200，就是为高速公路的稳定运行和高效管理提供了可靠的电力保障。