EN 12899-1-微棱镜反光片

标准全称： EN 12899-1:2007 - 固定式道路交通标志 - 第1部分：固定标志

核心内容： 这个标准规定了在欧洲使用的所有固定式道路交通标志（如路牌、指示牌）的各项要求，包括：

尺寸形状

颜色

耐候性

抗冲击性

重要的：光学性能（即反光性能）

而 “微棱镜反光片” 正是实现标志牌光学性能的核心材料。

EN 12899-1 对“微棱镜反光片”的解读

标准本身并不生产反光膜，但它为反光膜的性能划分了严格的等级，并规定了测试方法。制造商需要使其产品符合这些等级，而交通部门则根据应用场景指定所需等级。

1. 反光原理：为什么是“微棱镜”？

工程级反光膜（已淘汰）： 使用玻璃微珠反射，效率较低。

微棱镜反光膜： 表面是数百万个精密成型的微型三面锥体棱镜（像一个个微小的金字塔）。这种结构通过三次反射，能将绝大部分光线按原路返回光源处（如车灯），从而实现极高的反光效率。

优势： 亮度极高、广角性能好（从更偏的角度看依然很亮）、耐久性强。

2. 性能等级（Class）

EN 12899-1 将反光膜分为多个等级（Class），等级越高，性能越好（越亮、可视距离越远）。常见的微棱镜等级包括：

Class III (3类): 高强度微棱镜反光膜。这是目前道路标志常用、主流的类型，性能优异，。

Class IV (4类): 金属镀膜型微棱镜反光膜（俗称“钻石级”）。在III类基础上增加了金属镀层，反光亮度极高，是性能好的长期耐用型反光膜。常用于高速公路、复杂立交、重要警示标志等。

Class V (5类): 大角度微棱镜反光膜。其设计更注重在极大观察角（非常偏的角度）下的亮度表现，常用于需要广角可视性的特殊场合。

Class VI (6类): 俗称“超工程级”或“非金属型”。其性能介于工程级和高强度微棱镜之间，现在已较少使用。

Class VII (7类) / Class VIII (8类): 柔性微棱镜反光膜。通常指III类或IV类反光膜的柔性版本，适用于需要卷曲或粘贴在非平面上的情况。

重要提示： 旧的“Class 1”和“Class 2”属于玻璃微珠型的工程级反光膜，因其性能已无法满足现代交通需求，已被EN 12899-1标准淘汰，禁止在新设标志上使用。

3. 关键性能参数（标准如何衡量好坏？）

标准通过一系列严格的实验室测试来定义每个等级，主要参数包括：

逆反射系数 (Coefficient of Retroreflection, R_A): 这是核心的指标。 它量化了反光膜将光线反射回来的能力，单位是 cd/(lux·m²)。值越高，标志牌看起来越亮。标准对不同颜色（白、黄、红、绿、蓝）的R_A值在不同观察角（β）和入射角（α）下都有低要求。

色度坐标 (Chromaticity Coordinates): 确保反光膜的颜色（如红色、蓝色、绿色）在白天（日光下）和夜间（车灯照射下）都符合严格的规定，避免驾驶员产生颜色误判。

耐久性 (Durability):

耐候性： 模拟多年日晒雨淋，测试其抗紫外线、高温、潮湿的能力，确保不褪色、不开裂、不剥落。

耐腐蚀性： 测试其抗盐雾（沿海地区）和化学腐蚀（工业区）的能力。

耐磨性： 测试其表面抗刮擦的能力。

耐冲击性： 测试其抗冰雹、飞石等冲击的能力。

总结与应用

EN 12899-1 与 微棱镜反光片的关系可以概括为：

EN 12899-1 是 “考题和大纲” ，它规定了道路标志必须达到怎样的亮度（等级）和耐用度。
微棱镜反光片 是 “优等生提供的答案” ，它是一种先进的技术材料，能够以远超旧技术的优异性能满足甚至超越标准的要求。

在实际应用中的选择：

应用场景推荐反光膜等级原因

城市道路、一般国道省道	Class III (3类)	性能优异，成本效益高，能满足绝大多数情况下的可视性需求。
高速公路、快速路、复杂立交	Class IV (4类, 钻石级)	亮度高，能提供长的反应时间，确保高速行车安全。
急弯、陡坡等特殊警示标志	Class IV 或 Class V	需要亮度或特殊广角性能，以提前引起驾驶员注意。
临时性标志、车载标志	Class VII/VIII (柔性)	需要可折叠、卷曲，便于运输和安装。

因此，当您看到一块在车灯照射下异常明亮的欧洲道路标志时，它几乎肯定是由符合 EN 12899-1 标准的高等级 微棱镜反光片（Class III 或 Class IV） 制成的。这套标准体系是欧洲道路安全高水准的重要保障之一。