- 发布
- 东莞宏锨新材料有限公司
- 价格
- ¥10.00/件
- 品牌
- 东丽
- 密度
- 1.18 g/cm³
- 热变形温度
- 207℃
- 冲击强度(缺口)
- 22kJ/m²
- 起订
- 1件
- 供应
- 60000件
- 发货
- 3天内
- 电话
- 0769-87704737
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- 13725756493
- 发布时间
- 2026-01-17 08:30:00
在工程塑料的应用版图中,尼龙66(PA66)凭借出色的力学强度、化学稳定性及加工适应性,长期在电子电气、汽车制造、轨道交通等领域占据重要地位。随着全球环保法规日趋严格及终端产品安全标准不断提升,传统含卤阻燃PA66材料在燃烧时释放有毒有害气体的弊端愈发凸显,无卤阻燃改性成为PA66材料升级的核心方向之一。日本东丽作为高分子材料领域的**企业,基于对环保与安全需求的深度洞察,研发推出了无卤阻燃型PA66材料——CM1014-V0。该材料以无卤阻燃体系为核心改性路径,在保留PA66基体固有优势的基础上,实现了阻燃性能与力学性能的平衡统一,为多行业高安全标准部件的制造提供了适配方案。
解读CM1014-V0的性能内核,需先明晰其“无卤阻燃体系+基体优化”的改性逻辑与PA66基体的适配关系。纯PA66属于易燃材料,极限氧指数仅为24%左右,在高温或明火环境下易快速燃烧并产生熔融滴落,难以满足工业场景的阻燃要求。传统含卤阻燃改性虽能提升阻燃等级,但燃烧时会释放氯化氢、溴化氢等腐蚀性气体,不仅污染环境,还可能对人员造成二次伤害。针对这一痛点,CM1014-V0采用氮-磷协同无卤阻燃体系作为核心改性手段,通过精准调控阻燃剂配比与分散工艺,形成“凝聚相阻燃+气相阻燃”的双重防护机制:在燃烧过程中,阻燃体系会在材料表面形成致密的碳化层,阻挡热量与氧气的传递,同时释放的惰性气体能稀释可燃气体浓度,抑制燃烧蔓延,既达到高效阻燃效果,又避免了有毒有害气体的产生。
无卤阻燃性能与力学性能的均衡兼顾,是CM1014-V0最核心的性能标签。从阻燃性能实测数据来看,依据UL94阻燃等级标准测试,材料厚度为1.6mm时即可达到V0级阻燃要求,燃烧时无熔融滴落现象,平均燃烧时间≤10秒,无复燃情况;极限氧指数提升至32%-34%,远高于纯PA66及普通含卤阻燃PA66材料。在力学性能方面,CM1014-V0有效规避了传统无卤阻燃材料“阻燃性提升伴随力学性能下降”的瓶颈:拉伸强度可达75-85MPa,虽较纯PA66略有下降,但仍能满足多数结构件的受力需求;弯曲强度100-110MPa,弯曲弹性模量MPa,足以支撑部件的结构稳定性;冲击强度(缺口)保持在5-7kJ/m²,具备良好的抗冲击韧性。此外,材料的热变形温度(1.8MPa)达到180-190℃,在高温环境下仍能维持稳定的阻燃性能与力学表现,适配电子电气设备内部的高温工况。
在成型加工特性上,CM1014-V0经东丽配方优化后,展现出良好的加工适配性,可适配主流的注塑成型工艺。熔体流动速率测试显示(260℃,2.16kg),其数值为10-12g/10min,流动性优于多数同类无卤阻燃PA66材料,能够满足复杂结构部件的注塑成型需求。加工温度区间需控制在250-270℃,其中料筒前段温度250-260℃、中段260-265℃、喷嘴265-270℃,模具温度建议设定为60-80℃,以确保熔体充分流动并提升制品的成型质量。由于无卤阻燃剂在高温下可能存在轻微分解,建议加工过程中控制料筒滞留时间不超过30分钟,避免材料降解影响性能。值得注意的是,材料成型收缩率较低且稳定,纵向收缩率0.6%-0.8%,横向收缩率1.2%-1.4%,有利于保障高精度部件的尺寸一致性,减少后期加工修整成本。
日本东丽的全链条质量管控体系,为CM1014-V0的性能稳定性提供了坚实保障。原材料环节,对PA66基体树脂的粘度、端羧基含量进行严格筛选,确保基体力学性能基础;选用高纯度氮-磷阻燃剂,对其粒径分布(1-3μm)、热稳定性及分散性进行多重检测,避免阻燃剂团聚影响阻燃效果与力学性能;同时对各类辅助助剂的纯度与兼容性进行预测试,保障配方体系的稳定性。生产过程采用双螺杆挤出工艺,通过精准温控与特殊混合元件设计,实现阻燃剂在PA66基体中的均匀分散,阻燃剂实际含量偏差控制在±0.5%以内。每批次产品均需完成阻燃性能测试、力学性能测试、热变形温度测试及成型收缩率测试,关键指标批次波动误差不超过3%,为下游企业批量生产提供了稳定的材料供给。
基于“无卤环保-高效阻燃-力学均衡”的核心性能组合,CM1014-V0在多个对环保与安全有高要求的工业领域展现出明确的应用价值。在电子电气领域,其无卤阻燃特性与良好的绝缘性能使其成为终端设备外壳、内部结构件的理想选材,如充电桩外壳、断路器外壳、电机端盖等,可满足欧盟RoHS、中国GB/T 2408等环保阻燃标准;在汽车工业领域,适配新能源汽车的电池包结构件、线束固定支架、车内电器元件外壳等,既符合汽车行业的环保要求,又能提升车辆的安全防护等级;在轨道交通领域,可用于地铁、高铁的内部装饰件、电气控制柜部件等,其阻燃性能满足轨道交通行业的高安全标准;在家电领域,适用于空调压缩机部件、洗衣机电机外壳、电烤箱内部支架等,保障家电产品在使用过程中的安全性。此外,在通信设备、医疗器械等领域,CM1014-V0的性能优势也得到了广泛验证。
为充分发挥CM1014-V0的性能优势,实际应用中需结合其特性进行针对性设计与加工。加工前,材料需在80-100℃下干燥4-6小时,将含水率控制在0.1%以下,避免成型后出现气泡、针孔等缺陷。部件设计时,对于阻燃要求极高的关键部位,建议适当增加壁厚至1.6mm以上,以确保达到V0级阻燃效果;对于复杂结构件,可设置合理的拔模斜度与浇口位置,提升熔体流动填充效果。装配环节,与金属部件配合时,可采用超声波焊接或螺栓连接方式,避免高温焊接对材料阻燃性能产生影响。此外,需避免将材料用于强酸性或强碱性环境,其对浓度≥20%的硫酸、氢氧化钠溶液耐受性较弱,易出现腐蚀降解,影响使用寿命。
综合来看,日本东丽PA66 CM1014-V0是一款针对环保与安全需求研发的专用改性材料,其通过氮-磷协同无卤阻燃体系的精准改性,精准解决了传统含卤阻燃PA66的环保痛点与普通无卤阻燃材料的力学性能短板,形成了“无卤环保-高效阻燃-力学均衡”的性能体系。依托东丽成熟的改性技术与质量管控能力,该材料为电子电气、汽车、轨道交通等领域的高安全标准部件提供了高效的材料解决方案,同时也为PA66材料在环保阻燃领域的改性升级提供了有价值的技术参考。