供应蓝肯蓄电池设备应急电力高压不间断阀控式稳压售后

蓝肯蓄电池的正确使用和维护主要有以下7点:
1、检查蓄电池在支架上的固定螺栓是否拧紧,安装不牢靠会因行车震动而引起壳体损坏。另外不要将金属物放在蓄电池上以防短路。
2、时常查看极柱和接线头连接得是否可靠。为防止接线柱氧化可以涂抹凡士林等保护剂。
3、不可用直接打火(短路试验)的方法检查蓄电池的电量这样会对蓄电池造成损害。
4、普通铅酸蓄电池要注意定期添加蒸馏水。干荷蓄电池在使用之前适当充电。至于可加水的免维护蓄电池并不是不能维护适当查看必要时补充蒸馏水有助于延长使用寿命。
5、蓄电池盖上的气孔应通畅。蓄电池在充电时会产生大量气泡若通气孔被堵塞使气体不能逸出当压力增大到一定的程度后就会造成蓄电池壳体炸裂。
6、在蓄电池极柱和盖的周围常会有黄白色的糊状物,这是因为硫酸腐蚀了根柱、线卡、固定架等造成的。这些物质的电阻很大，要及时清除。
7、当需要用两块蓄电池串联使用时蓄电池的容量相等。否则会影响蓄电池的使用寿命。

新旧蓝肯蓄电池混用的弊端及危险性    

现在，很多客户为了节约成本，让还能使用的蓄电池充分利用，经常发生新旧蓄电池混合使用的现象。这种做法是非常影响蓄电池的使用寿命，同时也存在相当高的危险性。    我们知道，蓄电池是化学能与电能互转的一种储能装置。蓄电池在使用一定时间后，其内阻会明显增大，电动势也会下降。也就是说：新蓄电池由于化学反应物质较多，内阻较小，端电压较高；而旧蓄电池由于化学反应物质消耗，变少，内阻较大，端电压较低。所以对于这种半危险物品厂家在设计时也规定了它的使用年限。    假如新旧蓄电池混用，将会出现下面各种弊端或安全隐患：   并联放电时：新旧电池组放电电流失去平衡，新电池组提供“大电流”，而旧电池提供“小 电流或无电流或负值电流”，因而使新电池组导线发热发烫，加速导线老化，新电池过放电加速新电池老化，易导致电池漏液，更严重些引发明火。   并联充电时：由于旧电池组内阻相对大，本来要给多组均分的充电电流这时基本全部加载在 内阻小的新电池组上，导致旧电池组充电不足，而新电池组过充电，激发电池内部非正常化学反应，从而不但会损坏电池本身，还可能会损坏充电器/整流 器，这里即是损坏UPS。   串联放电时：由于新电池的容量比旧电池的容量大，在放电时容易造成旧电池过量放电，严  重会造成旧电池反极，从而引发事故。   串联充电时：由于旧电池的内阻较大而新电池的内阻较小，在充电时旧电池两端的充电电压  高于新电池两端的充电电压，结果造成新电池还未充满，而旧电池早已过高。 会造成电池膨胀变形、漏液，严重会引发事故。  

 所以，为了安全起见，新旧蓝肯电池不能混合使用。

由于年内铅价持续回落，加之蓄电池销售不旺，蓝肯蓄电池NPV100AH规格及参数蓄电池企业长期亏本经营，资金紧张使得靠借贷维持成为部分铅蓄企业的无奈之选。有企业表示，短期内铅蓄业价格战仍难止。

华北雾霾再起，高污染行业限行停产紧急启动。环保法律未动，行业整改先行，各地加大对重污染高耗能企业排查力度。加之行业自身调整周期，铅蓄电池业生存再次告急。

西宁9月底关停涉铅、锌等9个落后产能和污染项目；浙江宁波也于近日对铅蓄电池等重污染高耗能行业的上千家企业进行排查整改；而山东威海更是划拨3450万元，专项淘汰铅蓄电池等落后产能，培育环保产业。

一方面是环保整改力度的层层深入，一方面是铅蓄业自身发展处境艰难。

铅价走势跌至冰点，距3月份的全年最低仅蓝肯蓄电池NPV100AH规格及参数一步之遥，十一长假前龙头企业试图靠缩减产量、短暂挺价的意愿破灭。本周，随着铅蓄电池部分产能释放，铅蓄电池主流型号报价也同步跌回至9月初水平。