供应DALIWE蓄电池DLW75-12G 12V75AH参数弱电系统直流售后

DALIWE蓄电池DLW75-12G 12V75AH参数弱电系统直流DALIWE蓄电池DLW75-12G 12V75AH参数弱电系统直流DALIWE蓄电池DLW75-12G 12V75AH参数弱电系统直流DALIWE蓄电池DLW75-12G 12V75AH参数弱电系统直流DALIWE蓄电池DLW75-12G 12V75AH参数弱电系统直流 蓄电池性能的优越性： 1）  的极板使电池具有更长的寿命 2）  阻燃的单向排气阀使电池且具有长寿命 3）  持久耐用的聚丙烯（PP）电池槽盖 4）  槽盖的热封黏结可以杜绝渗漏 5）  吸附式玻璃纤维技术使气体复合效率高达99%，使电解液具有免功能 6）  UL的认证 7）  多元格的电池设计使电池安装和更经济 8）  可以以任何方位使用。，旁侧或端侧放置 9）  符合运输协会/民间组织的特别规定A67，可以投运。 10） 可以以无危险材料进行地面运输 11） 可以以无危险材料进行水路运输 12） 计算机设计的低钙铅合金板栅，大限度了气体的产生量，并可方便的循环使用 京科蓄电池使用时的注意事项： 1） 避免将电池与金属容器直接，应采用防酸和阻热材料，否则会引起冒烟或。 2）使用的充电器在的条件下充电，否则可能会引起电池过热、放气、泄露、或破裂。　（3）不要将电池安装在密封的设备里，否则可能会使设备浦破裂。 4）将电池使用在医护设备中时，请安装主电源外的后备电源，否则主电源失效会引起伤害。 5）将电池远离能产生火花设备的地方，否则火花可能会引起电池冒烟或破裂。 6）不要将电池热源附近（如变压器），否则会引起电池过热、泄漏、或破裂。 7）应用中电池数目超过一只时，请确保电池间连接无误，且与充电器或负载连接无误，否则会引起电池破裂、或电池损害，某些情况下还会伤人。（8）特别注意别让电池砸在脚上。

蓄电池演示如何充电保护电池；

 FM/GM系列电池（阀控式密封免铅酸蓄电池） 使用说明： 
● 充电 
密封铅酸蓄电池的容量和寿命均受充电电压，温度等参数的影响，因此使用这类电池的一条重要原则是必须采用正确的充电。充电取决于电池的使用状态，通常有两种状态，即循环使用CYCLICUSE（作为主电源）和浮充使用FLOAT USE（作为备用电源），对应的充电参见下表（表中C为电池的额定容量）

应用充电	循环使用	浮充使用
恒压充电	充电电压范围 12V 电池：14.5-14.9V 初始电流(A): ≤0.3C,0.1C	充电电压范围 12V 电池：13.6-13.8V 2V电池：2.23-2.38V 初始电流(A):≤0.3C,0.1C

上表中充电电压是指温度为25℃条件下，当温度发生较大变化时，充电电压应相应， 是： 
温度每升高1℃，充电电压0.003V/单格 
温度每1℃，充电电压升高0.003V/单格 
如温度变化超过10℃，而没有修正浮充电压，可能会电池损坏，好使电池工作在20-25℃范围内即安装在空调室内。 

注：密封铅酸电池单格额定电压是2V，12V电池则是由6个单格串联组成。 
● 恢复充电 
在下列情况下，需进行恢复充电： 
1）电池安装后投入使用前 
2）电池放电结束后 
3）电池储存半年以上 
4）单格电池浮充电压低于2.20V，短期内需其浮充电压； 
恢复充电电压2.30-2.35V/单格，佳2.35V/单格，恢复充电时间为8-10小时（温度21-32℃）或12-16小时（温度10-19℃） 
● 如发现单格电池浮充电压过低，可能由于下列原因引起并作如下处理
1）充电器电压低于正常值重新浮充电压。 
2） 端子或连接条结合不紧密重新连接 
3） 负载变化，且幅度较大，充电机不能及时自动可浮充电压。0.02-0.03V/单体 
● 注意事项 
1）远离热源
2）运输搬运电池时，应小心轻放，防止损坏电池端子。
3）装卸连接条时，必须使用绝缘工具，防止短路。 
4）旋紧螺母时应均匀且不要过大，避免扭伤极柱，出现漏液。
5）不同品种型号及新旧电池，不能联系在一起使用。

本公司致力于科技创新，不断提供更好的产品客户需求，对产品设计、技术规格的更新，恕不另行通知，产品以实物为准。

阀控式密封免铅酸蓄电池是京科公司历经二十余年不断创新的结晶，为UPS及太阳能市场的FM系列和GM系列电池更是积累四十余年生产的成功之作。优良品质、zhuoyue的性能受到用户的广泛赞誉，高能密度、全密封结构、使用寿命长、高可靠性及良好服务为客户提供更大的便利。
FM/GM系列电池（阀控式密封免铅酸蓄电池）

 

京科蓄电池之行业信息

CAN总线的新CANFD 多年来，业界盛传CAN协议将会改进。在由CiA非营利性协会举办的第十三届ICC大会上，博世发布了CAN-FD（灵活数据传输率）协议。它在后台与已被列入ISO 11898-1的CAN数据连接层协议兼容。在数据框架内，传送速率进一步：博世和Vector演示了使用遵循ISO 11898-2规范的现成收发器芯片，速率达15 Mbit/s的CAN-FD网络模型。除了能够生产量外，该协议还能够支持更高的负载。在单个数据框架内传送率可达64字节，避免了经常发生的数据状况。一些车厂（如通用和雷诺）对这个新协议了浓厚的。对汽车行业而言，CAN-FD协议显得非常重要，CAN线束和其它物理层面原件，如收发器芯片等可重新再利用。CAN-FD对其它行业的应用也意义非凡。有篇技术文章的主题就是如何将CANopen应用层映射至CAN-FD。PDO（数据对象）的是一直以来被大家关心的议题。负载高达64字节的PDO可在一个报文里传送不同的64位命令，这解决了数据一致性的问题。“驱动和传动控制行业会特别关注CAN-FD的这个特点。”CiA协会前技术总监Heinz-JuergenOerb说。 在德国举行的iCC大会吸引了全球130多名，其中有来自印度和马来西亚的工程师。大会期间演讲的话题包括Linux驱动器、CAN应用和CAN相关工具的使用等。一些芯片厂家还展出了支持ISO 11898-6化规范中选择性唤醒功能的CAN收发器。这些芯片实现了网络的部分连接，用户可控制单个开关的操作以达到节能的目的。 所有演讲展示均为纯技术性展示，几乎没有产品演示环节。其中一个演讲是关于如何发现在网络中字节时间被配置错的CAN节点的新。演讲者阐述了有趣的解决：通过示波器Oscilloscope测量CAN节点的单个“指纹”。另一个演讲者则详细叙述了在设计大的CAN网络之一时面临的挑战。这个带有1500多个CAN节点的曾经用于在加拿大温哥华举行的会期间的照明。所有iCC文章目前可在CiA下载。 大会期间还有桌上展示会。一些公司借此机会展出新产品。CiA协会也在大会期间度过了20周岁生日。用户和制造商组织CiA自1994年就开始组织iCC大会，并CANopen协议。CiA协会总部位于德国纽伦堡，组织一些针对入门者和各行业应用的CAN研讨会。 图一：HolgerZeltwanger，CiA协会，以一篇介绍基于CAN的高层协议的重要文章开启了首届iCC大会 图二：博世和Vector在德国iCC大会上次演示了运行中的CAN-FD网络，数据率高达15 Mbit/s 图三：来自各地的CAN认真讨论各种主题，图中工程师正在讨论使用先进的工具以发现错误的可能性。