关于EN 13108-2沥青混合物 - 材料规范：用于极薄层 （BBTM） 的沥青混凝土

EN 13108-2:2016 是EN 13108系列标准中专门针对极薄层沥青混凝土 的材料规范部分。它规定了用于铺设道路表面极薄层（通常为20至30毫米厚）的沥青混合料的技术要求、组成和合格评估准则。

其核心目的是确保这种特殊断级配的沥青混合料能够形成一层具有优异抗滑、降噪和耐久性能的路面，同时实现快速施工和节约材料的目标。

核心概念：极薄层沥青混凝土（BBTM）

BBTM是一种断级配（或称“石-石”骨架结构）的热拌沥青混合料，其特点是：

厚度很薄：铺筑厚度远小于传统沥青层。

断级配设计：混合料中中等粒径的颗粒含量很少，主要由粗骨料形成骨架，细骨料和沥青玛蹄脂填充空隙。

高粗糙度：铺设后表面纹理深刻，能快速排走表膜水，提供极高的抗滑能力。

应用：主要用于现有路面的预防性养护或表面功能恢复（抗滑、平整度），也可用于新建道路的表面层。

标准定位

该标准是EN 13108（沥青混合料材料规范）系列的一部分，与AC（沥青混凝土）、SMA（沥青玛蹄脂碎石）等其他类型的混合料规范并列，专门针对薄层和极薄层技术。

主要内容解读

EN 13108-2 为BBTM混合料建立了一套详细的技术规格体系。

1. 混合料类型与级配

标准根据公称最大粒径对BBTM进行分类，例如 BBTM 5.6、BBTM 8、BBTM 11.2 等。数字代表混合料中骨料的最大粒径（单位：mm）。较小的粒径（如BBTM 5.6）用于更薄的层厚。

对每种类型的骨料级配范围有严格规定，以确保形成稳定的骨架结构和理想的表面纹理。

2. 性能要求

标准规定了BBTM混合料必须满足的关键性能指标，这些要求侧重于其作为表面层的功能性：

抗滑性：

这是BBTM的核心功能。通过优化表面纹理来提供极高的抗滑阻力。

抗车辙能力：

通过轮迹试验等方法来验证混合料在高温下抵抗yongjiu变形的能力。通常要求使用聚合物改性沥青来保证其高温稳定性。

耐久性：

要求混合料具有足够的沥青含量和良好的压实性，以抵抗水损害和老化。

压实空隙率：

对压实后混合料的空隙率有明确范围要求，以平衡耐久性、稳定性和抗滑性。

3. 组成材料要求

骨料：要求使用坚硬、耐磨、具有棱角的优质骨料，以形成稳定的骨架和持久的表面纹理。

沥青结合料：强烈推荐甚至强制要求使用聚合物改性沥青，以确保极薄层在高温下的抗车辙能力和在低温下的抗裂能力，以及与下承层的粘结力。

添加剂：允许使用纤维或其他添加剂以改善性能。

4. 符合性评估与标记

标准规定了生产商的工厂生产控制要求，以确保混合料性能的持续稳定性。

混合料应有清晰的标记，例如：BBTM 8 35/50 S，表示：

BBTM：极薄层沥青混凝土

8：公称最大粒径为8mm

35/50：所用沥青的针入度等级（或聚合物改性沥青的代号）

S：可能代表特定的性能等级或添加剂类型

重要性与应用

提升道路安全：zhuoyue的表面纹理为雨天行车提供了极高的抗滑保障。

降低交通噪音：多孔的表面结构能有效降低轮胎-路面滚动噪音。

快速养护施工：薄层特性使得施工速度快，对交通影响小。

节约材料与成本：相比传统加铺层，大大减少了材料用量。

CE标志与市场准入：符合EN 13108-2是BBTM产品在欧盟市场自由流通的强制性要求。

总结

EN 13108-2:2016 是道路工程表面技术领域的关键标准。它通过规范具有特殊断级配和优异性能的极薄层沥青混凝土，为道路的预防性养护和高性能表面功能的实现提供了标准化的材料解决方案。应用符合此标准的BBTM，能有效、经济地恢复或提升路面的安全性、舒适性和耐久性。

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