PA6 日本三菱工程N-252-U22 高流动性 耐冲击 汽车部件

PA6 日本三菱工程N-252-U22 高流动性 耐冲击 汽车部件

作为东莞市凯万新材料有限公司推出的一款高品质PA6工程塑料产品，日本三菱工程的N-252-U22型号以其的高流动性和耐冲击性能，成为汽车部件制造领域的理想选择。本文将从产品材质、制作工艺、适用范围、注意事项及产品特性等多个角度，深度解析N-252-U22的优势，帮助客户更好地理解并选择这一优质原材料。

一、产品材质——优质PA6基础保证性能稳定

PA6，即聚己内酰胺6，是一种性能优异的工程塑料，具备良好的力学性能和耐热性。三菱工程N-252-U22选用高纯度PA6为基材，经过分子结构优化，提高了材料的结晶速度和均匀性，从而有效增强了产品的机械强度和耐磨性。除此之外，该材料还具有优异的耐化学性，对于汽车使用过程中常见的油脂和溶剂表现出较强的抵抗能力。

二、制作工艺——先进技术保障加工易性与成品质量

N-252-U22采用多项先进的聚合及改性技术，使其在维持高分子量的实现高流动性，这对于复杂模具及高精密度零件的注塑成型尤为重要。高流动性确保材料可以顺利填充薄壁及复杂形状模具，避免缺料和气泡缺陷。，该产品的耐冲击性能通过纳米级填充剂均匀分散，显著提升材料的韧性和抗碎裂能力，减少成品因机械冲击导致的损坏。

三、适用范围——专注汽车关键部件制造

得益于其的机械性能和加工适应性，N-252-U22广泛应用于汽车领域，特别适合以下部件制造：

发动机周边零件，如进气歧管、油封支架

车身结构件，包括车门内饰板、仪表盘托架

安全相关部件，如安全带导槽、气囊支撑件

其他要求高强度与优异表面质量的薄壁零件

该材料的高耐热性和优良的尺寸稳定性，使得汽车零件在严苛的工作环境下保持良好性能，提升整车的安全性和耐用性。

四、注意事项——合理加工实现性能最大化

注塑温度应严格控制在指定范围内，过高温度可能导致材料热降解，影响机械性能。

干燥处理是保证产品性能的关键，建议在加工前对材料进行至少4小时，80℃以上的干燥处理，以防止吸湿引起的水解。

模具设计需考虑材料高流动性的特性，合理设置浇口位置和排气系统，避免熔融材料在模具中滞留过久。

储存时避免受潮，材料应保持密封包装，存放环境干燥通风。

五、产品特性对比表

性能指标N-252-U22普通PA6客户优势

熔体流动速率（MFR, g/10min）	约22	10-15	高流动性，适合复杂精密模具
冲击强度（kJ/m²）	≥80	50-60	提升韧性，减少破裂风险
热变形温度（°C）	约180	160-170	耐高温性能好，适合汽车高温环境
吸湿率（%）	约1.5	1.5-2.0	适中吸湿性，提高尺寸稳定性
机械强度（MPa）	≥85	70-80	制造更牢固的零部件

六、东莞市凯万新材料有限公司的优势

作为PA6德国巴斯夫及日本三菱工程等guojipinpai原材料的专业供应商，东莞市凯万新材料有限公司致力于为客户提供稳定、优质的原材料与专业服务。凭借完善的物流体系和技术支持，我们能够快速响应客户需求，确保供应链稳定，助力客户在汽车领域实现高效生产与产品升级。

选择三菱工程N-252-U22，不仅是选择了一种材料，更是为高品质汽车零件制造奠定了坚实基础。我们期待与广大汽车制造商及加工企业合作，共同推进汽车部件材料的技术进步与市场拓展。