EN 1570-1:2024标准解读：最多两个固定着陆点升降台安全合规指南

EN 1570-1:2024（WI=00098048）《升降台安全要求 - 第1部分：最多可容纳两个固定着陆的升降台》，是欧盟机械指令（2006/42/EC）框架下的强制性专项安全标准，2024年正式实施后成为此类设备欧盟市场准入的核心依据。该标准专门针对仅设1-2个固定着陆点、垂直运行的升降台，适用于工厂车间、仓库、低层建筑等固定场景的货物运输或人员辅助通行，区别于多着陆点电梯及桅杆攀爬平台，与低电压指令、电磁兼容指令及EN ISO 13849-1控制系统标准高度协同，明确设备设计、制造、安装、验收及维护全生命周期安全要求。

一、标准核心解读：固定着陆点升降台合规要求

该标准以“固定着陆精准管控+双重安全防护”为核心，针对最多两个固定着陆点升降台运行路径单一、停靠位置固定的特性，明确专项安全规范，填补了此类简易升降设备的标准空白，相较于旧版强化了着陆定位精度、联锁防护及应急保障要求。标准明确设备需通过专项风险评估、EU-TYPE型式试验，关键安全部件（含驱动装置、制动系统）符合对应欧盟标准，经欧盟公告机构评定、落实合规责任人并按规范加贴CE标志后，方可合法进入欧洲市场。核心要求涵盖三大维度，着陆与定位安全方面，明确着陆点需提前固定并标注，停靠精度偏差≤5mm，台面与着陆点地面衔接平整无台阶，防止货物卡滞或人员绊倒；仅设两个着陆点时，需配备着陆点识别装置，禁止设备在非预设位置停靠，升降台台面边缘需加装防坠落挡板，高度≥100mm。结构与驱动安全方面，台面结构需通过1.5倍额定载荷静态测试及1.25倍载荷动态测试，无yongjiu变形；驱动系统可采用液压、电动曳引或螺旋传动方式，需配备双重制动装置，断电、过载或故障时自动锁止，制动响应时间≤0.3秒，确保设备停留在安全位置；台面承载需均匀分布，禁止局部超载，额定载荷需根据着陆点高度及驱动能力合理设定。电气与联锁防护方面，电气系统绝缘电阻≥1MΩ，控制柜防护等级不低于IP54，适配工业场景复杂环境；强制配备台面入口门与着陆点层门双重联锁，任一车门未完全闭合时设备禁止启动，同时设置上升、下降限位开关，避免冲顶或撞底；操作面板需配备红色急停按钮，位置醒目易及，具备故障自诊断功能并实时反馈运行状态。此外，标准明确定期检查与技术文件要求，需定期校验制动装置可靠性、着陆定位精度，技术文件需涵盖设计图纸、测试报告、多语言使用说明书等，按CE认证要求留存至少10年，以备欧盟监管机构抽查。

二、全流程合规服务：从评估到认证闭环赋能

EN 1570-1:2024对着陆定位精度、双重联锁及制动可靠性要求严苛，企业自主合规易出现停靠偏差超标、联锁逻辑失效、技术文件不完整等问题。常州新维新依托升降设备全系列认证经验，精准把控标准核心要点，提供全流程合规服务，规避CE认证风险。

前期对接企业明确着陆点数量、额定载荷、运行高度及应用场景，梳理台面结构图纸、驱动系统技术文件、联锁装置方案等资料，结合标准及CE认证要求开展基线核查，重点排查着陆定位精度、制动性能、联锁可靠性及技术文件完整性等合规差距，出具报告锁定整改要点与时限。

中期提供定制化技术支持，指导优化台面结构与着陆定位装置，调试双重制动系统及门体联锁逻辑，确保停靠精度与防护性能达标，协助完成EU-TYPE型式试验及关键部件CE认证，规范技术文件编制与多语言安全警示，确保符合CE认证文件留存要求。

后期开展全项合规检测，重点验证台面承载能力、着陆定位精度、制动有效性、联锁防护功能及电气安全性能，核查型式试验报告与技术文件完整性，出具欧盟公告机构认可的检测报告。代办CE认证申报，对接机构跟踪审核进度，协助签署符合性声明、落实合规责任人，规范CE标志粘贴，助力企业高效拿证。

三、咨询邀请：专属方案助力欧盟市场准入

最多两个固定着陆点升降台的EN 1570-1:2024合规水平，直接决定其欧盟市场准入资格与作业安全性。常州新维新精准把控标准核心与CE认证流程，以一站式方案破解定位精度与合规备案难题，全程控险提效。

若您有EN 1570-1:2024标准解读、固定着陆点升降台安全优化、型式试验及CE认证申报等需求，欢迎联系我们。我们将结合设备实际定制专属方案，精准对接欧盟法规，助力打通准入通道，筑牢固定场景升降作业安全防线。