日本旭化成 玻纤增强 POM 颗粒 - 新能源汽车轻量化结构件料 原料 CF454

日本旭化成 CF454 是一种碳纤维增强型 POM（聚甲醛）材料，含有 15% 或 20% 的碳纤维，具有高刚性、高强度和优异的尺寸稳定性，适用于新能源汽车轻量化结构件。

高刚性：碳纤维的加入显著提高了材料的刚性和强度，使其能够承受较大的负荷和应力，适用于需要高结构强度的部件。

尺寸稳定性：CF454 具有极低的热膨胀系数和吸水率，能够在温度变化和潮湿环境下保持尺寸稳定，确保部件的精度和可靠性。

耐磨性：POM 本身具有优异的耐磨性和自润滑性，碳纤维的增强进一步提升了其耐磨性能，延长了部件的使用寿命。

耐化学性：对多种化学物质具有良好的耐受性，能够在复杂环境中保持性能稳定。

轻量化：碳纤维的密度较低，有助于减轻部件重量，符合新能源汽车对轻量化的需求。

新能源汽车结构件：

电池托架：需要高强度和刚性以支撑电池组，同时减轻重量以提高续航能力。

电机支架：承受电机的高负荷和振动，需要高刚性和耐疲劳性。

底盘部件：如悬挂系统、转向系统等，需要高强度和耐磨性。

其他轻量化部件：

连接器外壳：需要高强度和尺寸稳定性以确保电气连接的可靠性。

齿轮和轴承：碳纤维增强 POM 的耐磨性和自润滑性使其适用于传动部件。

干燥处理：虽然 POM 的吸水性较低，但建议在加工前进行干燥处理（80-90℃，2-4 小时），以提高制品的表面质量。

加工温度：CF454 的加工温度范围较窄，建议控制在 190-210℃，避免材料分解。

模具设计：使用耐腐蚀钢材（如 SUS304）制作模具，避免锐角以减少应力集中。

脱模剂：可选用硬脂酸锌作为脱模剂，但需避免过量使用影响表面质量。