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- 塑柏新材料科技(东莞)有限公司
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- 5010G-30 BK2
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- 发布时间
- 2026-03-20 15:47:43
PBT 日本三菱工程 抗紫外线 户外设备 耐油 油泵部件 原料 5010G-30 BK2,你所要寻找的是 三菱化学(原三菱工程塑料) 的 NOVADURAN™ 5010G-30 BK2。
这是一个非常经典的30%玻纤增强标准PBT牌号。不过,针对你强调的 “抗紫外线” 和 “耐油” 这两个核心要求,标准品级的5010G-30并不完全具备这些特性。以下是基于该材料的详细物性解析,以及针对你应用需求的深度评估与选型建议:
核心物性指标 (基于三菱化学 NOVADURAN™ 5010G-30)| 物理性能 | 密度 | 1.53 - 1.56 g/cm³ | ISO 1183 | 30% 玻纤增强标准密度 |
| 增强材料含量 | 30% 玻纤 | 三菱方法 | 高强度、高刚性骨架 | |
| 颜色 | BK2 (黑色) | 预着色黑色,通常为通用黑色,不一定含抗UV助剂 | ||
| 机械性能 | 拉伸强度 | MPa | ISO 527 | 高强度,满足油泵部件结构强度 |
| 弯曲强度 | MPa | ISO 178 | 优异的抗弯曲能力 | |
| 弯曲模量 | MPa | ISO 178 | 高刚性,确保部件在油压下不变形 | |
| 简支梁缺口冲击 (23°C) | 8 - 12 kJ/m² | ISO 179 | 韧性适中,需确认是否满足油泵动态工况 | |
| 热性能 | 热变形温度 (1.82 MPa) | °C | ISO 75 | 耐热性优异,满足发动机周边高温环境 |
| 抗紫外线特性 | 耐候性/抗UV | 标准级无抗UV能力 | SAE J1976 | 核心关注点①:标准BK2黑色仅为着色,不保证抗紫外线。户外设备必须选择 UV Stabilized (抗紫外线) 版本,通过 SAE J2527 等严格测试。 |
| 耐油/耐化性 | 耐油性 (燃油/机油) | 良好 (针对非醇类油) | ISO 175 | 核心关注点②:PBT本身耐矿物油良好。但对 含醇燃油(如汽油+甲醇/乙醇) 耐受性有限,长期浸泡可能溶胀或开裂。需确认接触油品类型。 |
| 耐水解性 | 标准级 | SAE J1637 | 长期在热油(>100°C)或湿热环境下,标准级可能存在分子链断裂风险,需考虑 耐水解级。 | |
| 电性能 | 体积电阻率 | > 1.0E+16 ohm·cm | IEC 60093 | 优异的绝缘性 |
| 介电强度 | 20 - 25 kV/mm | IEC 60243 | 高绝缘强度 | |
| 阻燃性能 | UL 阻燃等级 | HB (标准级) | UL 94 | 标准5010G-30为 HB 级(慢燃),非严格“防火”级。 |
抗紫外线 (户外设备) - 必须确认的改性
风险:标准 5010G-30 BK2 的黑色主要是为了着色,不一定含有紫外线吸收剂和光稳定剂。户外长期使用(如光伏、户外基站、泵体裸露部分)会导致材料表面粉化、褪色(发灰)、力学性能急剧下降(脆化)。
解决方案:必须向供应商确认是否为 UV Stabilized Grade。三菱通常会通过添加助剂实现,可能后缀带有 Z08 或其他耐候代号。采购时应索要 氙灯老化测试报告 (如 ISO 4892-2, 1000h以上),确认色差 (ΔΔE) 和强度保持率。
耐油 (油泵部件) - 核心挑战
明确油品:确认是机油、齿轮油还是燃油。
若为燃油:特别是含醇燃油,标准5010G-30可能不适用。建议考虑 PPS(聚苯硫醚) 或 PA(特种尼龙)。
若为高温机油:需要确认是否选用三菱的 耐水解/耐油改良牌号。NOVADURAN 系列中有专门针对汽车底部的 X 系列或 5008 系列(耐水解),它们在耐热油老化方面表现更好。
风险:PBT在高温机油中长期浸泡,性能会逐渐下降。更关键的是,如果接触的是车用燃油(特别是含有甲醇/乙醇的汽油),PBT容易发生溶胀、增塑甚至环境应力开裂。
解决方案: