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- 东莞市金驰金属材料有限公司
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- 2026-05-20 13:21:48
SCM425 是日本JIS标准的中碳铬钼合金结构钢，属于Cr-Mo系列，对应中国牌号42CrMo、42CrMo4，具有超高强度、优异韧性、良好淬透性和热强性，是制造高强度机械零件、重载部件及耐高温部件的核心材料 。
一、核心化学成分| 碳（C） | 0.38-0.45 | 中碳含量平衡强度与韧性，适合调质处理 |
| 硅（Si） | 0.15-0.35 | 增强强度，促进脱氧 |
| 锰（Mn） | 0.60-0.90 | 提升淬透性，增强基体强度 |
| 铬（Cr） | 0.90-1.20 | 关键合金元素，赋予淬透性、耐磨性和耐热性 |
| 钼（Mo） | 0.15-0.30 | 关键合金元素，提升高温强度、抗回火软化能力 |
| 磷（P） | ≤0.030 | 杂质元素，需严格控制 |
| 硫（S） | ≤0.030 | 杂质元素，需严格控制 |
| 镍（Ni） | ≤0.25 | 允许残余含量 |
超高强度：调质处理后抗拉强度≥980MPa，屈服强度≥785MPa，是普通碳钢的2-3倍 。
优异韧性：冲击韧性≥118J/cm²，在承受冲击载荷时不易断裂，适合重载工况 。
良好淬透性：临界直径可达50-80mm，大截面零件也能实现均匀硬化 。
热强性：在500~550℃环境下仍能保持较高强度，抗氧化性能良好 。
工艺性能：
切削加工性：调质状态下切削性能良好，退火状态下更易加工 ；
焊接性：需预热至150-250℃，焊后缓冷，避免冷裂纹 ；
锻造性：热态锻造性能优异，适合复杂零件成型 。
三、主要应用领域重载机械零件：制造承受高负荷的齿轮、传动轴、凸轮轴、连杆、曲轴、活塞、轴承等 。
汽车与航空航天：制造汽车、机车、航空发动机的高强度零部件，如半轴、转向节、起落架部件等 。
能源设备：制造高压锅炉、汽轮机、发电设备的关键部件，如过热器管、蒸汽导管、集箱等 。
高强度紧固件：制造高强度螺栓、螺母、轴承套圈、销轴等 。
耐磨部件：制造轧辊、模具、刀具等需要高硬度和耐磨性的部件 。
四、热处理工艺调质处理：淬火850-880℃油冷，回火600-650℃空冷，获得回火索氏体组织，综合力学性能优 。
淬火+低温回火：淬火850-880℃油冷，回火180-250℃空冷，获得高硬度（HRC50-55），适合耐磨部件 。
正火处理：加热880-920℃空冷，细化晶粒，均匀组织，改善切削加工性 。
金相组织：调质状态下为回火索氏体，兼具高强度和良好韧性 。
五、对应国际/国内牌号中国国标：42CrMo（GB/T 3077）；
：42CrMo4（ISO ）；
日本旧牌号：SCM415（部分性能重叠，但碳含量更高）；
执行标准：JIS G4053、JIS G4105。
六、供货状态与规格常见规格：圆棒直径10-300mm，板材、钢带、锻件等多种形态 ；
硬度：调质状态下≤279HB（试样毛坯尺寸30mm）；
表面处理：可提供车光圆、拉光圆、黑皮、锻件等 。
七、与SCM415对比| 碳含量 | 0.13-0.18%（低碳） | 0.38-0.45%（中碳） |
| 强度 | 抗拉强度≥440MPa | 抗拉强度≥980MPa |
| 韧性 | 伸长率≥22% | 伸长率≥14% |
| 热处理 | 适合渗碳硬化 | 适合调质处理 |
| 主要应用 | 渗碳零件、中温耐热部件 | 重载机械零件、高强度部件 |